• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/MG5 AUTO PARTS MOBIL SPARE Bantalan rem Belakang -10087961 Sistem tenaga SUPPLIER PARTS OTOMATIS grosir mg katalog harga pabrik murah

Katrangan singkat:

Aplikasi produk: SAIC MG 350

Org panggonan: MADE IN CHINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lead time: Simpenan, yen kurang 20 PCS, normal siji sasi

Pembayaran: TT Deposit

Merek Perusahaan: CSSOT


Detail Produk

Tag produk

Informasi produk

 

jeneng produk Bantalan rem mburi 
Aplikasi produk SAIC MG 350
Produk OEM NO 10087961
Org panggonan MADE IN CHINA
Merk CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Wektu timbal Simpenan, yen kurang 20 PCS, normal siji sasi
pambayaran TT simpenan
Merk Perusahaan CSSOT
Sistem aplikasi Sistem daya

Tampilan produk

Bantalan rem mburi -10087961
Bantalan rem mburi -10087961

Product Knowledge

 Disc brake mburi wis temenan worn grooves, kena pengaruh? Apa sampeyan kudu ngatasi?

Ana pengaruh lan kudu ditangani.
Goresan ing cakram rem minangka fenomena normal, yen ana cakram rem ing mobil goresan luwih serius tinimbang telu liyane, banjur ana partikel logam keras ing cakram rem sing cocog karo cakram rem, nyebabake goresan serius ing cakram. .
Kadhangkala rem ngemot partikel logam keras, lan rem cakram apa wae duwe goresan, sing minangka fenomena normal. Amarga ana distribusi komponen logam sing ora rata ing bantalan rem bakal ana goresan, banjur nyopir ing antarane bantalan rem lan cakram rem menyang pasir bakal nyebabake goresan cakram rem, pindhah menyang bengkel kanggo njaluk bantuan. sijine bantalan rem karo 800 sandpaper wedhi.
Amarga ana partikel logam atos ing bantalan rem ing sangisore pasir, nyatane, bantalan rem kasebut atos, utawa ana partikel logam sing luwih gedhe ing bantalan rem, lan ora perlu ngganti saka sudut pandang panggunaan. Yen ana swara nalika ngerem, sampeyan bisa menyang bengkel lan pasir nganggo amplas 400. Iki kedadean normal, salah siji ana awak manca antarane brake pad lan brake disc, utawa ana obyek hard ing materi brake pad.
data lengkap
Prinsip sistem rem yaiku nggawe gesekan sing akeh, sing ngowahi energi kinetik kendaraan dadi panas. Kaya sing wis dingerteni, energi ora bisa digawe utawa ilang, mung bisa diowahi saka siji wujud menyang liyane, utawa ditransfer saka obyek siji menyang obyek liyane, ing proses transformasi utawa transfer, jumlah energi ora owah.
Mobil ngowahi energi kimia dadi panas lan energi kinetik sajrone akselerasi, lan sistem rem ngowahi energi kinetik mobil dadi energi panas lan mancarake menyang udara. Sistem rem kasusun saka sistem kontrol, sistem hidrolik lan sistem tenaga.
Sistem hidrolik kasusun saka lenga hidrolik, pompa rem lan pipa hidrolik. Minyak hidrolik minangka medium hidrolik sing digunakake ing sistem hidrolik nggunakake energi tekanan cair, sing nduweni peran transfer energi, pelumasan sistem, pencegahan korosi, pencegahan karat lan pendinginan ing sistem hidrolik.
Kanggo lenga hidraulik, pisanane, piranti hidraulik kudu nyukupi syarat viskositas cairan ing suhu operasi lan suhu wiwitan, amarga viskositas lenga langsung ana hubungane karo aksi hidrolik, efisiensi transfer lan akurasi transfer, nanging uga mbutuhake viskositas kinerja suhu lenga lan stabilitas geser kudu nyukupi macem-macem kabutuhan nggunakake beda.

 

 Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol MG& suku cadang mobil MAUXS welcome kanggo tuku.

 

Hubungi kita

ALL kita bisa ngatasi kanggo sampeyan, CSSOT bisa mbantu kanggo iki sampeyan puzzled, luwih rinci hubungi

sertifikat

sertifikat
sertifikat1
sertifikat2
sertifikat2

pameran


  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

  • Tulis pesen ing kene lan kirimake menyang kita

    produk sing gegandhengan