Apa perlu ngganti bushing poros mburi lan sepira kerepe?
Bushing poros mburi kudu diganti. Senajan bushing poros mburi ora duwe siklus panggantos tetep, iku perlu diganti nalika rusak utawa tuwa, lan poros mburi bushing rusak, kang bakal mimpin kanggo bushing gagal kanggo muter peran panyerepan kejut, kang bakal nimbulaké sasis kanggo kedher lan swara abnormal. Yen geter serius, bakal ana hubungane karo stabilitas mobil nalika nyopir, lan mengaruhi kenyamanan mobil. Bushing poros mburi minangka buffer sambungan alus ing antarane poros lan lengen klambi, lan bushing poros mburi uga bisa nyebabake tabrakan ing antarane poros poros, lan bisa nyebabake roda mburi lan asimetri alis roda, nyandhang ban sing ora normal.
Cara panggantos bushing poros mburi: copot rong sekrup poros mburi lan tabung sawise mobil diangkat, banjur gunakake alat khusus saka lengan karet poros mburi kanggo narik lengen karet lawas, lan pungkasane aplikasi pelumas menyang lengen klambi karet anyar, lan nginstal. Poros mburi nuduhake komponèn saka poros drive mburi transmisi daya kendaraan, kang dumadi saka rong setengah Bridges, kang bisa ngleksanakake gerakan diferensial saka setengah jembatan, lan poros mburi uga digunakake kanggo ndhukung wheel lan nyambungake. piranti rodha mburi. Yen kendaraan roda ngarep, poros mburi minangka jembatan tindakake, sing mung nduweni peran bantalan. Yen poros ngarep dudu poros penggerak lan poros mburi minangka poros penggerak, wektu iki saliyane peran bantalan, uga nduweni peran nyopir lan decelerating lan kecepatan diferensial.
Siklus panggantos saka lengan karet poros mburi ora duwe wektu tetep, nanging ditemtokake miturut panggunaan lan gelar nyandhang. Lengan karet poros mburi minangka bagean penting saka poros mburi mobil, sing utamane nduwe peran nyerep kejut. Nalika ana masalah karo lengan karet poros mburi, bakal langsung mengaruhi stabilitas nyopir lan comfort nunggang saka kendaraan, amarga lengen klambi karet rusak ora bisa èfèktif nyerep lan alon mudhun geter saka dalan, kang bakal liwat chassis. langsung menyang gerbong, ngasilake swara abnormal sing ora nyenengake. Kajaba iku, yen geter banget serius, bisa uga duwe efek salabetipun ing stabilitas nangani kendaraan.
Minangka bagéyan penting saka transmisi daya kendaraan, poros mburi utamané dumadi saka loro setengah Bridges, lan bisa éling gerakan diferensial setengah Bridges. Iku ora mung piranti sing digunakake kanggo ndhukung setir lan nyambung setir mburi, kanggo poros ngarep kendaraan mimpin, poros mburi muter peran minangka jembatan tindakake-munggah, utamané mbeta bobot awak. Kanggo kendaraan kanthi poros ngarep sing ora dadi poros penggerak, poros mburi minangka poros penggerak, saliyane peran bantalan, uga tanggung jawab kanggo nyopir, nyepetake lan fungsi diferensial.
Ing pangopènan saben dina, sanajan lengen karet poros mburi ora duwe siklus panggantos sing tetep, pemilik kudu rutin mriksa kondisine, lan yen nemokake tandha-tandha karusakan utawa tuwa, kudu diganti ing wektu kanggo njamin safety nyopir. Ing wektu sing padha, kabiasaan nyopir sing apik lan pangopènan kendharaan biasa uga mbantu kanggo ngluwihi umur layanan saka lengan karet poros mburi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol MG& suku cadang mobil MAUXS welcome kanggo tuku.
