Apa fungsi cangkang roda ngarep mobil?
Bahan karet, anti gores Bagian iki minangka deflektor aerodinamis, digunakake kanggo nyuda resistensi aerodinamis mobil. Wangun lan ukurane dirancang kanthi teliti, lan divalidasi lan dioptimalake dening eksperimen aerodinamis otomotif. Kita ngerti manawa bagean gedhe saka resistensi angin mobil yaiku ban sing obah, lan resistensi angin roda kira-kira 1/3 saka resistensi angin kendaraan, utamane amarga sisih angin saka roda langsung kena pengaruh aliran udara ngisor lan tekanan luwih dhuwur. Kanggo setir ngarep, iku perlu kanggo ngurangi impact langsung saka aliran online-kacepetan dhuwur ing rodha, nang rodha lan rodha tutup growong, supaya aliran online minangka adoh sabisa cedhak njaba Pundhak ban, yen ora ana bantuan saka baffle wheel ngarep, online oncoming bakal langsung mlebu kendaraan lan growong tutup rodha, lan banjur liwat gerakan gedhe ing sisih ngisor lan rodha saka kendharaan. saiki.
Nalika casing setir ngarep bakal diganti?
mobil sipil Umum Sejatine ngarep-drive, lan setir ngarep setir, supaya setir ngarep umume luwih sampah saka setir mburi. Aku suggest sing kanggo pour sapisan sadurunge lan sawise 20.000 kilometer, pour bab telu, lan iku bakal 60.000 utawa 70.000 kilometer, lan nyandhang meh diganti. Ing kauntungan saka cara reversing iki gembong ngarep lan mburi ban nganggo roto-roto, lan bisa nggawe nggunakake paling apik. Ing bab ala iku ban Sejatine rusak kanggo watesan ing wektu sing padha, lan sampeyan kudu ngganti papat ing wektu. Ana uga cara ora mbalikke ban, tansah mlayu, kira-kira sewidak utawa pitung puluh ewu, rodha ngarep kudu diganti, nanging rodha mburi amarga iku rodha bantu, derajat saka nyandhang durung tekan drajat saka owah-owahan, supaya anggere loro rodha ngarep ing baris, banjur mlaku watara rong puluh utawa telung puluh ewu (ing wektu iki rodha mburi-10 ewu wis digunakake 8 kilometer ing mburi). banjur setir mburi diinstal loro anyar diinstal kanggo setir ngarep.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol MG& suku cadang mobil MAUXS welcome kanggo tuku.
