• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/MG5 AUTO PARTS MOBIL SPARE Handbrake kabel -10164140-10164141 Sistem tenaga SUPPLIER AUTO PARTS grosir mg katalog harga pabrik murah

Katrangan singkat:

Aplikasi produk: SAIC MG 350

Org panggonan: MADE IN CHINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lead time: Simpenan, yen kurang 20 PCS, normal siji sasi

Pembayaran: TT Deposit

Merek Perusahaan: CSSOT


Detail Produk

Tag produk

Informasi produk

 

jeneng produk Housing wheel ngarep
Aplikasi produk SAIC MG 350
Produk OEM NO 10279417
Org panggonan MADE IN CHINA
Merk CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Wektu timbal Simpenan, yen kurang 20 PCS, normal siji sasi
pambayaran TT simpenan
Merk Perusahaan CSSOT
Sistem aplikasi Sistem daya

Tampilan produk

Housing wheel ngarep -10279417
Housing wheel ngarep -10279417

Product Knowledge

Apa fungsi cangkang roda ngarep mobil?
Bahan karet, anti gores Bagian iki minangka deflektor aerodinamis, digunakake kanggo nyuda resistensi aerodinamis mobil. Wangun lan ukurane dirancang kanthi teliti, lan divalidasi lan dioptimalake dening eksperimen aerodinamis otomotif. Kita ngerti manawa bagean gedhe saka resistensi angin mobil yaiku ban sing obah, lan resistensi angin roda kira-kira 1/3 saka resistensi angin kendaraan, utamane amarga sisih angin saka roda langsung kena pengaruh. dening aliran udara ngisor lan meksa luwih dhuwur. Kanggo setir ngarep, iku perlu kanggo ngurangi impact langsung saka aliran online-kacepetan dhuwur ing rodha, nang rodha lan growong tutup wheel, supaya aliran online sabisa cedhak njaba ban. Pundhak, yen ora ana bantuan saka baffle rodha ngarep, online oncoming bakal langsung mlebu kendaraan lan growong tutup rodha, lan banjur liwat gangguan saka gerakan wheel, menyang ngisor lan pinggir kendaraan, mbentuk a eddy relatif gedhe saiki.
Nalika casing setir ngarep bakal diganti?
mobil sipil Umum Sejatine ngarep-drive, lan setir ngarep setir, supaya setir ngarep umume luwih sampah saka setir mburi. Aku suggest sing kanggo pour sapisan sadurunge lan sawise 20.000 kilometer, pour bab telu, lan iku bakal 60.000 utawa 70.000 kilometer, lan nyandhang meh diganti. Ing kauntungan saka cara reversing iki gembong ngarep lan mburi ban nganggo roto-roto, lan bisa nggawe nggunakake paling apik. Ing bab ala iku ban Sejatine rusak kanggo watesan ing wektu sing padha, lan sampeyan kudu ngganti papat ing wektu. Wonten ugi caranipun boten malik ban, tansah lumayu, kirang langkung sewidak ewu, cak-cakanipun ingkang ngajeng kedah dipun gentos, nanging ingkang wingking punika amargi dados setir bantu, drajatipun dereng dumugi drajat. ngganti, supaya anggere loro rodha ngarep ing baris, lan banjur mlaku watara rong puluh utawa telung puluh ewu (ing wektu iki rodha mburi wis digunakake 8-100 ewu kilometer), loro rodha ngarep menyang rodha mburi, lan banjur setir mburi diinstal loro anyar diinstal kanggo setir ngarep.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol MG& suku cadang mobil MAUXS welcome kanggo tuku.

 

Hubungi kita

ALL kita bisa ngatasi kanggo sampeyan, CSSOT bisa mbantu kanggo iki sampeyan puzzled, luwih rinci hubungi

sertifikat

sertifikat
sertifikat1
sertifikat2
sertifikat2

pameran


  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

  • Tulis pesen ing kene lan kirimake menyang kita

    produk sing gegandhengan