Apa sing kedadeyan nalika rod sambungan bar stabilizer ngarep rusak?
Pay manungsa waé menyang kutub imbangan ora acak, kudu optimistis babagan tektur lan workmanship, kutub imbangan ora ngomong sing luwih dhuwur kekuatan, sing luwih apik, iku ora kanggo ngomong sing liyane kateguhan, sing luwih apik, kekuatan dhuwur banget, dangu bakal supaya sampeyan nyumerepi ndhuwur, sing, sampeyan instal kutub imbangan ing posisi bolongan awak, Iku deforms sing dhuwur banget ing sudhut kaku lan beam kelakon ing kacepetan dhuwur. ora ngidini kateguhan balok kanggo mbusak pasukan.
Nalika ewah-ewahan bentuk suspensi ing loro-lorone iku unequal lan awak wis kepekso kanggo dalan, siji sisih pigura gerakane cedhak support spring, mburi sisih bar stabilizer gerakane munggah relatif kanggo pigura, lan sisih liyane pigura iku adoh saka spring support, mburi bar stabilizer cocog gerakane mudhun relatif kanggo pigura, nanging nalika awak lan garis tengah pigura ora miring stabil.
Kanthi cara iki, nalika awak miring, bagean longitudinal ing loro-lorone rod stabilizer deflects ing arah sing beda-beda, supaya rod stabilizer bengkong, lan lengen sisih mbengkongaken, kang mundhak kaku Angle saka penundaan.
Sumber swara ora normal: wektu nyopir ing mobil, amarga nambah jumlah bushing antarane rod stabilizer lan rod stabilizer, mobil bakal nimbulaké rod stabilizer njagong munggah lan mudhun ing bushing nalika nyopir liwat lumahing dalan ora rata utawa garis lurus, asil ing gangguan, lan rod stabilizer saka mobil anyar wis tightly kebungkus dening bushing, iki ora bakal kelakon;
Cara deteksi: Nalika appraiser ndeteksi sasis mobil, kudu goyangake rod stabilizer karo tangan kanggo aran apa ana jumlah mbukak antarane rod stabilizer lan bushing. Yen jumlah mbukak gedhe, iku kudu diganti ing wektu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol MG& suku cadang mobil MAUXS welcome kanggo tuku.
