• head_banner
  • head_banner

Onderdil Mobil SAIC MG350/MG5 Onderdil Mobil Inti peredam kejut ngarep -10035485-10035487 Sistem daya SUPPLIER Onderdil Mobil grosir katalog mg rega pabrik luwih murah

Katrangan Cekak:

Aplikasi produk: SAIC MG 350

Organisasi panggonan: MADE IN CHINA

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Wektu mimpin: Stok, yen kurang saka 20 PCS, normal sewulan

Pambayaran: Deposit TT

Merek Perusahaan: CSSOT


Rincian Produk

Tag Produk

Informasi produk

 

Jeneng produk Inti peredam kejut ngarep
Aplikasi produk SAIC MG 350
Produk OEM NO 10035485/10035487
Organisasi panggonan DIGAWE ING CHINA
Merek CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Wektu tunggu Stok, yen kurang saka 20 PCS, normal sewulan
Pambayaran Setoran TT
Merek Perusahaan CSSOT
Sistem aplikasi Sistem daya

Tampilan Produk

Inti peredam kejut ngarep -10035485-10035487
Inti peredam kejut ngarep -10035485-10035487

Kawruh Produk

 Yagene supir lawas milih ngganti rakitan peredam kejut?

Kita ngerti manawa bodi lan ban mobil disambungake liwat suspensi, lan sistem suspensi geter amarga dampak elemen elastis, saengga yen bodi goyang munggah mudhun nalika ngliwati permukaan dalan sing ora rata lan bakal dijaga sajrone wektu sing suwe, sing nyebabake rasa ora nyaman banget kanggo pengemudi lan penumpang. Mulane, kanggo nambah kenyamanan numpak mobil, peredam kejut dipasang sejajar karo komponen elastis ing suspensi, lan peredam kejut bisa nyerep getaran sing diasilake dening komponen elastis, saengga mobil bisa mulihake stabilitas sajrone wektu sing cendhak sawise turbulensi.

 

Gaya panggantos bisa diasah kanggo ngganti rakitan peredam kejut, mung perlu muter sawetara sekrup, gampang ditindakake, wektu panggantos siji kurang saka 30 menit, lan panggantos peredam kejut biasa kaping telu wektu ngganti gaya bisa diasah rakitan peredam kejut. Macem-macem bagean ing rakitan peredam kejut ora perlu dilebokake, kabeh panggantos, kanggo ngatasi kabeh masalah peredam kejut sekaligus. Sawise panggantos, sampeyan bisa nikmati pengalaman nyopir mobil anyar, nambah genggeman lan nambah kinerja penanganan.
(1) Ing langkah kompresi (poros lan rangka cedhak siji lan sijine), gaya redaman peredam kejut cilik, saengga bisa menehi peran elastis elemen elastis kanthi maksimal lan nyuda dampak. Ing wektu iki, elemen elastis nduweni peran utama.
(2) Ing gerakan suspensi sing ditarik (poros lan rangka adoh saka siji liyane), gaya redaman peredam kejut kudu gedhe lan getaran kudu cepet dikurangi.
(3) Nalika kecepatan relatif antarane poros (utawa rodha) lan poros gedhe banget, peredam kejut dibutuhake kanggo nambah aliran cairan kanthi otomatis, supaya gaya redaman tansah tetep ana ing watesan tartamtu kanggo nyegah beban impact sing berlebihan.
Ing sistem suspensi otomotif, sistem suspensi digunakake sacara wiyar ing peredam kejut silinder, lan ing kompresi lan peregangan, gerakan bisa diaktifake dening peredam kejut rong arah, lan panggunaan peredam kejut anyar, kalebu peredam kejut inflatable lan peredam kejut sing bisa diatur resistensi.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol MGOnderdil mobil &MAUXS olèh tuku.

 

Hubungi kita

KABEH sing bisa kita pecahake kanggo sampeyan, CSSOT bisa mbantu sampeyan sing bingung, luwih rinci hubungi

sertifikat

sertifikat
sertifikat1
sertifikat 2
sertifikat 2

pameran


  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

  • Tulis pesenmu ing kene lan kirim menyang kita

    Produk sing gegandhengan