Komponen sing paling diabaikan yaiku cakram rem
Pisanan, sepira kerepe ngganti cakram rem?
Siklus penggantian cakram rem:
Umumé, bantalan rem kudu diganti saben 30-40.000 kilometer, lan cakram rem kudu diganti nalika mimpin nganti 70.000 kilometer. Wektu panggunaan bantalan rem relatif cendhak, lan sawise bantalan rem diganti kaping pindho, cakram rem kudu diganti, banjur lelungan menyang 8-100.000 kilometer, rem mburi uga kudu diganti. Nyatane, suwene rem cakram kendaraan bisa digunakake utamane gumantung saka kahanan dalan sing duwe, frekuensi mobil lan kebiasaan nggunakake mobil. Mulane, panggantos cakram rem ora duwe tanggal akurat, lan sing nduweni kudu mriksa kahanan nyandhang ajeg kanggo njamin safety saka driving.
Kapindho, carane nemtokake disc brake kudu diganti?
1, periksa ketebalan cakram rem:
Umume produk cakram rem duwe indikator nyandhang, lan ana 3 lubang cilik sing disebar ing permukaan disk, lan ambane saben pit yaiku 1,5mm. Nalika ambane nyandhang total loro-lorone saka disc brake tekan 3mm, iku perlu kanggo ngganti disc brake ing wektu.
2. Rungokna swara:
Yen ing wektu sing padha, mobil ngetokake swara sutra "besi gosok" utawa swara sutra (kampas rem mung dipasang, uga bakal nggawe swara iki amarga mlaku-mlaku), ing wektu iki bantalan rem kudu langsung diganti. Ing kasus iki, tandha watesan ing loro-lorone saka brake pad wis langsung ma disc brake, lan kapasitas brake pad plummeted, kang wis ngluwihi watesan.
Telu, kepiye carane ngatasi karat cakram rem?
1. Perawatan saka karat tipis:
Biasane, cakram rem luwih umum yaiku masalah karat, yen mung karat tipis, sampeyan bisa mbusak karat kanthi cara rem terus nalika nyopir. Amarga rem cakram gumantung ing gesekan antarane caliper rem lan bantalan rem kanggo rem, teyeng bisa ilang kanthi rem kaping pirang-pirang, mesthine, terus ngerem ing bagean sing aman.
2, perawatan karat serius:
Cara ing ndhuwur isih migunani kanggo karat entheng, nanging karat serius ora bisa ditanggulangi. Amarga karat banget, nalika ngerem, pedal rem, setir, lan liya-liyane, katon goyang, ora mung ora bisa "dipoles", nanging uga bisa nyepetake kampas rem. Mulane, ing kasus iki, personel pangopènan profesional kudu ditemokake kanggo mbusak disk brake kanggo mecah lan ngresiki teyeng. Yen teyeng banget serius, malah pabrik pangopènan profesional ora bisa nindakake apa-apa nanging ngganti disk brake.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol MG& suku cadang mobil MAUXS welcome kanggo tuku.
