Konstruksi poros ngarep
Gandar ngarep rampung dumadi saka I-beam, knuckle setir, rod dasi setir, hub wheel, brake lan bagean liyane.
Aku-beam
I-beam iku kabeh die forging mbentuk, bagean "karya" font, supaya disebut "I-beam". I-beam ditempa dadi siji karo kursi spring rwaning ngarep. Supaya ora gangguan karo telusur lenga engine, ana gulung mudhun ing tengah. Materi I-beam umume baja karbon utawa baja Cr lan dimodulasi, lan desain bakal nyuda kualitas miturut premis kanggo njamin kekuwatan.
Knuckle
Knuckle setir dipasang ing loro ends saka I-Beam liwat kingpin ing, metokake mbukak ngarep mobil, ndhukung lan drive setir ngarep kanggo muter sak kingpin lan ndadekake mobil nguripake. Ing negara nyopir mobil, iku nanggung beban impact mawarni-warni, mulane, iku kudu duwe kekuatan dhuwur lan Piece keamanan ing mobil.
Steering tie rod
Rod dasi disambungake menyang tangan ros-rosan setir kiwa lan tengen lan digunakake kanggo mindhah pasukan setir saka pindah setir menyang gembong kiwa lan tengen.
Hub
Hub roda minangka salah sawijining bagean safety sing paling penting ing mobil, nggawa tekanan mobil lan massa beban, kena pengaruh torsi dinamis kendaraan nalika wiwitan lan rem, lan uga duwe gaya gantian sing ora teratur. mobil ing proses nyopir, kayata ngowahi, lumahing dalan cembung, impact alangan lan dinamika liyane saka arah beda.
Rem
Rem yaiku bagean mekanis sing mandheg utawa nyepetake mobil nalika obah, sing umum dikenal minangka rem lan rem.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.
