Apa sing kedadeyan nalika mobil bocor lenga menyang mesin setir?
Pisanan, arah bocor lenga mesin isih bisa mbukak? Mesin arah minangka bagean paling penting kanggo fungsi setir mobil, lan uga minangka jaminan penting kanggo safety mobil. Sawise kebocoran oli mesin kemudi ditemokake, luwih becik dikirim menyang toko 4S utawa pabrik pangopènan kanggo perawatan. Yen mung tumpahan lenga cilik, sampeyan isih bisa terus mbukak, nanging yen sampeyan nemokake tumpahan lenga wis kena pengaruh nyopir normal, iku paling apik ora kanggo terus mbukak, sawise kabeh, bebaya safety ora guyon, ing yen ana kedadeyan, getun wis telat.
2, kedadean bocor lenga umum saka mobil 1. Apa mobil anyar mung dibukak ing lenga? Yen mobil sing mentas tuku katon bocor lenga, iku kamungkinan kanggo sengaja di wernani ing Déwan utawa mung kontak karo suhu dhuwur lan tekanan dhuwur mimpin kanggo rembesan lenga tipis, kang kedadean liyane normal. Nanging, yen ana bocor lenga serius, sampeyan kudu ngubungi toko 4S tuku asli ing wektu kanggo bali utawa ndandani.
2. Apa pipa knalpot bocor masalah gedhe? Kaping pisanan, kita kudu konfirmasi manawa bocor utawa bocor. Yen kumelun biru metu saka pipa knalpot, iki nuduhake yen tembok piston lan silinder disegel kanthi apik, sing bisa uga disebabake dening nyandhang rod katup utawa gagal segel minyak batang tutup, supaya lenga ing tutup. kamar disedot menyang kamar pembakaran. Yen sampeyan ndeleng kumelun biru saka port ngisi lenga, bisa ditemtokake preliminarily yen efek sealing saka rod piston nyambungake ora apik. Piston connecting rod kayata piston lan tembok silinder reresik gedhe banget, piston ring kelenturan cilik, dikunci utawa ngelawan, piston ring nyandhang supaya longkangan mburi, longkangan sisih gedhe banget, supaya ring piston mrodhuksi lenga pump disebabake dening fenomena fault.
3. Apa sing kudu ditindakake yen gearbox bocor lenga? Amarga kahanan kerja gearbox sing atos, suhu ing kothak uga dhuwur banget, saengga uap sing diasilake dening lenga pelumas ing kothak kebak ing kothak, nyebabake tekanan tambah ing kothak. Nalika tekanan ing kothak gedhe, saben papan panyegelan ana ing pengaruh tekanan, lan papan sing paling lemah bakal bocor. Luwih saka 90% masalah bocor lenga disebabake karat lan penuaan segel minyak. Yen bocor lenga ditemokake, mangga menyang stasiun pangopènan toko 4S ing wektu kanggo mriksa lan pangopènan.
4. Apa bagean saka bocor rem rusak? Tabung rem disambungake menyang pompa rem lan kolom ndhuwur bantalan rem, nalika pedal rem ditekan, lenga rem bakal ditransfer menyang piston caliper liwat pipa, lan piston bakal nyurung bantalan rem kanggo nyenyet. disc brake, asil ing efek rem. Nalika garis rem rusak, bakal ana bocor oli. Bocor saka pipa rem mbebayani banget. Yen pipa pecah dumadakan, rem bakal gagal. Kanggo safety nyopir, mangga menyang stasiun pangopènan toko 4S kanthi rutin kanggo mriksa status pipa rem.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.
