Bedane antarane silinder master kopling lan silinder kopling slave
Silinder master kopling lan silinder sing didorong padha karo rong silinder hidrolik. Pompa utama duwe pipa inlet lan pipa outlet, lan pompa cabang mung duwe siji pipa. Fungsi silinder master kopling: Pompa master kopling nuduhake bagean sing disambungake menyang pedal kopling lan disambungake menyang booster kopling liwat pipa. Fungsine kanggo ngumpulake informasi perjalanan pedal lan nyadari pemisahan kopling liwat booster. Yen pompa kopling utama ing mobil rusak (biasane oli bocor), gejala sing paling jelas yaiku nalika sampeyan nginggahake gear kopling, sampeyan bakal angel nggantung gear target. Ing kasus serius, pindah malah ora bisa dilereni soko tugas, amarga Gagal master silinder bakal mimpin kanggo misahake kopling lengkap utawa ora lengkap. Kepiye yen pompa master kopling rusak? Pompa kopling utama wis siyap, lan sampeyan ora bisa ngrasakake resistensi biasa nalika sampeyan mlaku ing kopling. Aja meksa pindah ing wektu iki, yen ora bakal aggravate nyandhang. Ing kahanan normal, solusi kanggo nyandhang pompa master kopling yaiku ngganti langsung. Sawise kabeh, regane ora larang, kalebu jam kerja, luwih saka 100 yuan. Panggunaan utama pompa kopling: kopling dipasang ing antarane mesin lan transmisi, lan kopling asring dibutuhake sajrone proses kabeh saka wiwitan nganti drive. Perané kanggo nggawe engine lan transmisi mboko sithik melu, supaya kanggo mesthekake yen mobil wiwit lancar; Sauntara ngethok sambungan antarane mesin lan transmisi kanggo nggampangake owah-owahan lan nyuda impact owah-owahan; Nalika mobil ana ing rem darurat, bisa muter peran misahake, nyegah sistem transmisi kayata kakehan, lan muter peran protèktif tartamtu. Kinerja karusakan pompa kopling: Nalika pompa kopling wis siyap, tekanan hidrolik bakal gagal lan kopling ora bisa diwiwiti. Fenomena pompa kopling sing ora apik yaiku kopling ora bisa dipisahake utawa abot banget nalika mlaku ing kopling. Utamane, owah-owahan angel lan pemisahan ora rampung. Lan pompa bakal bocor lenga saka wektu kanggo wektu. Yen pompa rusak, bisa nyebabake sopir ngidak kopling, ora mbukak utawa luwih abot. Utamane, bakal angel ngalih gear, pamisahan ora lengkap, lan bakal ana bocor lenga saka wektu kanggo wektu. Sawise silinder kopling mimpin gagal, perakitan bakal diganti langsung ing sangang saka sepuluh kasus. Cara ndandani bocor lenga silinder sing didorong kopling: Disaranake ngganti komponen kasebut. Kebocoran pompa kopling amarga nyandhang piston lan cangkir ing pompa kopling, lan lenga kopling ora bisa disegel. Amarga pompa kopling saiki ora duwe aksesoris, dering kulit ora gampang didandani, lan perakitan kudu diganti. Cathetan: Isi ing ndhuwur iku saka Internet, mung kanggo referensi. Kanggo masalah tartamtu, mangga nangani ing panuntun dhumateng profesional pangopènan.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.
