Kepriye carane mbedakake pot lenga rem mobil, pot lenga setir, lan pot lenga transmisi ing posisi apa?
Pompa daya setir lan pompa rem bisa dibedakake siji lan sijine saka logo utawa lokasine. Ana tandha seru ing pot rem. Biasane tandha seru ireng ing latar mburi kuning. Dumunung ing sisih pengemudi kabin cedhak karo pengemudi. Pot daya dicet nganggo setir. Biasane setir abang. Dumunung ing sisih mesin kabin, cedhak karo mesin.
Tabung lenga rem ing kompartemen mesin:
1, bukak tutup mesin, ana tutup ing sisih tengen, yaiku tutup inti AC;
2, selongsong No. 13 mbusak sekrup plastik, ana pigura ing ngisor;
3, terus mbongkar, koyone ana rong sekrup plastik No. 13 lan sekrup self-tapping spline No. 25, aku ora perlu ngomong sawise dicopot, tangki rem lan pompa rem katon sekilas. Pambuka kanggo mriksa level lenga rem:
1. Bukak tutup ngarep mesin, sampeyan bisa ndeleng ana rong POTS lenga sing diukir nganggo skala utawa skala, sing pot lenga sing dipasang ing ngarep pompa vakum yaiku pot lenga rem;
2, goleki wadhah lenga rem, usap wadhah lenga rem nganggo andhuk kertas;
3, Priksa manawa level lenga rem ana ing posisi standar antarane garis ndhuwur lan ngisor, yen level cairan luwih murah tinimbang garis, kudu nambah lenga rem, lenga rem kudu nggunakake label sing padha karo lenga rem mobil asli, label kasebut umume bakal ditandhani ing pot lenga rem, tambahake lenga rem menyang level standar, kencengake tutup pot lenga rem, tambahake rampung. Cara deteksi pot lenga rem mobil yaiku kaya ing ngisor iki:
1, bukak tutup mesin mobil, goleki pot lenga rem, bakal ana garis kerak level cairan ing awak pot lenga rem, siji garis skala paling dhuwur, siji garis skala paling endhek. Jumlah lenga rem sing bener kudu ana ing tengah-tengah 2 skala. Sing paling dhuwur ora kena luwih dhuwur tinimbang garis skala paling dhuwur, sing paling endhek ora kena luwih endhek tinimbang garis skala paling endhek;
2, lenga rem umume diganti saben 2 taun sepisan kira-kira 4W kilometer. Iki ora mutlak, kudu ditemtokake miturut panggunaan kendaraan, lenga rem duwe korosif tartamtu, panyerepan banyu uga relatif kuwat, mula sampeyan bisa nggunakake detektor lenga rem khusus kanggo mriksa kandungan banyu lenga rem. Delengen apa kudu diganti, sampeyan uga bisa ndeleng warna lenga rem, yen warnane ireng, meh kudu diganti;
3, sistem rem amarga gesekan bantalan rem lan cakram rem sing diasilake dening panas kanggo nambah suhu banjur tekan suhu titik didih, lenga rem ing banyu bakal umob, lan ngasilake gelembung, gas bisa dikompres, ana jumlah gelembung tartamtu ing pipa rem, nalika ngidak pedal rem bakal krasa alus banget, gaya pengereman jelas ora cukup, kasus serius uga bisa ilang daya pengereman.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol onderdil mobil MG&MAUXS sing diundang kanggo dituku.
