Pompa pendorong oli
Piranti sing digunakake: pemotong kawat, kunci soket 10mm, spuit (150ml, dituku mbiyen kanggo ngganti oli rem, murah lan praktis), piso serbaguna (botol banyu mineral potong).
Dongkrak loro. Mung siji sing cukup. Kita butuh watu.
Cukup dorong rodha ngarep munggah lan ban metu saka lemah.
Tutup ireng bunder ngisor iki minangka pot daya setir, bagean ngisor pot lenga disambungake menyang rong pipa, pipa kandel ing ndhuwur minangka pompa pendorong menyang pipa lenga, struktur internal pot lenga menyang saluran pipa lenga disaring dening layar filter, ing ngisor iki rada tipis yaiku pipa bali, lenga ora disaring, yen ora ana rereged ing lenga ing mesin setir, gunakake jarum suntik dhisik kanggo narik lenga lawas, bisa dipompa sabisa-bisane.
Ganti tabung tipis isih isa mompa sithik, aja nusuk tabunge banter, ati-ati aja nganti filtere rusak.
Copot sekrup sing nyekel wadhah lenga
Jepit menyang pipa lenga, balikke jepitan pipa lenga, potong botol plastik sing siap nampa lenga.
Cabut pipa mlebu, banjur tarik pipa bali sawise ora ana aliran lenga metu.
Lan lenga lawas luwih akeh tinimbang sing bisa dikuras nganggo jarum suntik.
Golekana botol plastik kapasitas gedhe (1 liter paling apik), lebokake selang lenga bali menyang botol, pipa mlebu paling apik ditutupi nganggo andhuk kertas utawa kain, supaya ora ana bledug, nanging aja nganti ketutup rapet. Mlebu kabin, puter saklar kontak menyang ACC (ora ana daya sing ora bisa mindhah setir), kiwa lan tengen kanggo muter setir nganti mati, kaping pirang-pirang menyang pipa lenga ing njero supaya aliran lenga lawas sing isih ana ilang, terus muter setir luwih saka 20 kali, nganti pipa lenga bali ora metu.
Sawisé nguras lenga lawas, tutup pipa mlebu lan pipa bali.
Sawise lenga lawas ndhelik, lenga lawas bisa diisi nganggo goyangan sing kuat, mbilas wadhah lenga kanggo mbuwang rereged, diulang kaping telu utawa kaping papat, supaya resik, tutup wadhah kanggo ngisi lenga, yen ora, rereged bakal angel dibuwang.
Sabanjure, siyap-siyap kanggo mbilas pipa nganggo lenga anyar. Sawise ngumbah wadhah lenga, gunakake colokan karet kanggo nutup port bali lenga.
Colokke port bali lenga ing sangisore pot lenga, lan aja colokke port mlebu lenga.
Sambungake kaleng lenga menyang saluran masuk, aja dipasang ing panggonane, cukup colokke sethithik, banjur puter sekrup supaya tetep ing panggonane.
Cara ngethok corong iki gampang banget digunakake, isi lenga anyar nganti tekan garis level lenga, udakara 200 ml, aja kuwatir yen lenga ing mburi ora cukup. Mlebu kabin maneh, puter saklar kontak menyang ACC, lan pencet rodha kiwa lan tengen nganti lenga ing pot lenga suda seminimal mungkin, lan ora ana lenga sing metu saka pipa bali, lan pembilasan pipa rampung.
Pungkasanipun, pipa disambungake, ring tabung disetel maneh, kaleng lenga dipasang, lenga anyar diinjeksi, setir diterusake, lan level lenga dikurangi. Uripake mesin, terusake muter arah, amati apa level lenga wis mudhun, yen mangkono, isi posisi cedhak karo garis level lenga.
