Prinsip kerja sistem ABS
Pompa ABS kanthi otomatis ngontrol lan nyetel ukuran gaya pengereman sajrone proses pengereman, ngilangi penyimpangan, sideslip, tail dump lan ilang kemampuan setir sajrone proses pengereman, ningkatake stabilitas mobil nalika pengereman, kemampuan kontrol setir, lan nyuda jarak pengereman. Ing pengereman darurat, gaya pengereman luwih kuwat lan nyuda pengereman, saengga entuk stabilitas arah kendaraan sajrone proses pengereman. Nalika mobil lagi nyetir, sensor ABS kudu dikirim menyang ECU liwat gaya setir rodha kanggo nyegah roda ngarep mobil terkunci nalika pengereman. Sistem ABS nduweni fungsi pitungan lan kontrol kanggo ngumpulake sinyal saka macem-macem sensor. Proses kerja ABS yaiku: njaga tekanan, nyuda tekanan, menehi tekanan lan kontrol siklus. ECU langsung menehi instruksi marang regulator tekanan kanggo ngeculake tekanan ing rodha, supaya rodha bisa mulihake dayane, banjur menehi instruksi supaya aktuator obah supaya roda ora terkunci. ABS ora bisa digunakake nalika penggerak utama mung mencet pedal rem. Nalika penggerak utama mencet pedal rem kanthi cepet, sistem ABS wiwit ngetung roda endi sing terkunci. Efektif ngatasi penyimpangan pengereman darurat, sideslip, tail spin, kanggo nyegah mobil kelangan kendali lan kahanan liyane!
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol onderdil mobil MG&MAUXS sing diundang kanggo dituku.
