Sawise ngganti bantalan pamisahan pelat kopling girboks, kenapa kudu nggantungake ring gir mundur?
Sawise ngganti bantalan pamisahan pelat kopling girboks, ana swara gir mundur, bisa uga ana udara ing pompa kopling utawa kabel kopling ora disetel ing panggonane.
Yen kopling tekanan oli, disaranake sampeyan ngosongake udarane kanggo nyoba; Yen kopling kawat tarik, sampeyan bisa nyetel kawat tarik kanggo nyoba.
Kopling iku komponen transmisi mekanik sing nransfer daya saka mesin menyang transmisi. Bantalan pelepas kopling minangka bagean penting saka sistem kopling, sing tanggung jawab kanggo misahake kopling saka mesin.
Nalika bantalan pamisahan pelat kopling girboks diganti, yen ana swara gir mundur, bisa uga amarga udara ing pompa kopling utawa kabel kopling ora disetel ing panggonane.
Yen ana udara ing pompa kopling, sampeyan bisa nyoba ngosongake udara kanggo ngatasi masalah kasebut. Cara ngosongake udara yaiku kanthi mencet pedal kopling menyang ngisor, banjur sambungake tabung menyang pompa kopling, lebokake tabung kasebut menyang wadhah cairan, bukak tutup tangki kopling, lan wenehake udarane metu.
Yen kabel kopling ora disetel ing panggonane, sampeyan bisa nyoba nyetel kabel kopling kanggo ngatasi masalah kasebut. Nyetel kabel kopling mbutuhake piranti profesional, mula disaranake menyang bengkel mobil kanggo nyetel.
Cekakipun, swara gir mundur sasampunipun ngganti bantalan pelat kopling saged ugi disebabaken dening hawa ing pompa kopling utawi kabel kopling boten disetel ing panggenanipun.
Yen kopling tekanan oli, sampeyan bisa nyoba ngosongake udara; Yen kopling kawat tarik, sampeyan bisa nyetel kawat tarik kanggo nyoba. Yen cara ing ndhuwur ora bisa ngatasi masalah, disaranake menyang bengkel mobil profesional kanggo inspeksi lan ndandani.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol onderdil mobil MG&MAUXS sing diundang kanggo dituku.
