Struktur lan prinsip kerja saka klac
Klambi minangka komponen utama ing antarane mesin lan peran utama yaiku ngilangi utawa ngirim input daya saka mesin menyang sing dibutuhake sajrone nyopir mobil. Prinsip lan struktur kerja klac kaya ing ngisor iki:
Nggawe. Klac utamane dumadi saka bagean ing ngisor iki:
1. Disc disc dumadi: dumadi saka piring gesekan, didorong badan disk lan hub sing didorong, tanggung jawab kanggo nampa kekuwatan mesin lan ngirimake gesekan.
2 .. Pencet disk: Pencet disk sing didorong ing flywheel kanggo njamin pangaturan kekuwatan sing efektif.
3. Flywheel: Sambungake karo engine crankshaft lan langsung nampa kekuwatan mesin.
4. Piranti komprèsi (piring musim semi): kalebu spring spiral utawa diafragma spring, sing tanggung jawab kanggo nyetel tekanan ing antarane disk sing didorong lan flywheel.
Kepiye kerjane. Prinsip kerja saka klac kasebut adhedhasar gesekan antarane piring gesekan lan piring tekanan:
1 .. Nalika sopir menet ing pedal klac, disk tekanan bakal lunga saka disk sing didorong, saéngga nglereni transmisi daya lan semono misahake mesin kasebut saka gearbox.
2 .. Nalika pedal klac dibebasake, disc tekanan maneh mencet disk lan daya sing didorong, mula bisa nggunakake kotak sing bertahap.
3. Ing negara semi-linkage, klutch ngidini prabédan kacepetan ing antarane input daya lan pungkasan output kanggo entuk transmisi tenaga sing cocog, sing penting banget nalika miwiti lan ngowahi.
Kinerja klac sing kena pengaruh kanthi kekiyatan disk semi tekanan, koefisien piring geseran, diameter klac, posisi piring gesekan lan jumlah klipun.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol mg & mauxs otomatis sambutan kanggo tuku.
