Apa gejala penyerap kejutan sing rusak
01
Kaget nyerep bocor minyak: lumahing normal nyerep kejut garing lan resik, yen ana leakage minyak, ing sisih ndhuwur rod saka piston, ing kasus penyerap kejut wis gagal;
02
Swara ana. Yen nyerep kejutan katon ora normal nalika kendharaan nyopir ing dalan gedhe, kemungkinan banget ngrusak nyerep kejut;
03
Sawetara penyerap kejut mobil bakal ditarik dawa, nyebabake kendharaan kendharaan sing ora rata, lan malah ana sing bisa ngetrapake masalah kasebut.
04
Jarak sing luwih cepet luwih suwe. Nalika rem kendaraan listrik, jarak rem mundhak kanthi signifikan, sing nuduhake manawa kejut sing nyerep kendharaan listrik kasebut rusak.
05
Sasis iku ngeculke. Nalika kendharaan nyopir menyang dalan gedhe, yen sikap awak ditemokake banget lan kabungahan banget, umume ana masalah karo nyerep kejut;
06
Ban ora nganggo unemen. Nalika penyerap kejut rusak, rodha bakal goyangake tanpa guncang sajrone proses nyopir, ngasilake rodha rodha lan fenomena liyane, saéngga bagean ban sing ora kena pengaruh, lan bagean ban ora kena pengaruh, mbentuk wujud sing ora rata.
07
Getaran roda ana akeh komponen ing njero keju sing gawe kaget kayata segel lan katup piston. Nalika bagean kasebut nyandhang, cairan bakal mili saka katup utawa segel tinimbang njaga aliran sing tetep. Iki bakal nyebabake geter saka setir. Yen sampeyan nyopir potholes, terrain rocky, utawa nabrak, goyang dadi luwih kuat.
08
Yen giliran mobil, gulung saka mobil mobil saya tambah, malah sisih pinggir bakal kedadeyan ing kasus sing serius. Iki utamane amarga resistensi penyerap kejutan uga cilik kanggo nyandhet kompresi musim semi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol mg & mauxs otomatis sambutan kanggo tuku.
