Apa efek saka bocor bantalan tutup ruang katup?
Pancegahan panggantos tutup ruang katup:
Kapisan, priksa manawa sampeyan nggunakake tutup ruang katup asli
Ngganti tutup ruang katup asli bakal ngatasi masalah kasebut. Ruang katup Peugeot Citroen asli digawe dening Mega, lan iki nomer bageane. Ana akeh barang paralel ing pasar, lan 95% kualitase banyu banget, yen sampeyan ora duwe pengadaan saluran sing bisa dipercaya, kemungkinan tuku tutup ruang katup paralel nganti 95%. Sawise sampeyan entuk tutup katup horisontal, ana kemungkinan gedhe yen ora apik digunakake, lan ana akeh bebaya keamanan, kayata mesin nganggur sajrone sejam, tutup katup ora bocor, mesin munggah lereng sing tajem, lan akselerator dipencet, nalika tekanan negatif gedhe, lenga bakal bocor metu saka bantalan tutup katup. Nalika lenga mesin ing kabin luwih serius, mili menyang manifold knalpot ing ngisor, lan gampang nyebabake geni mesin ing suhu dhuwur luwih saka 400 derajat ing manifold knalpot, lan bebaya keamanan potensial gedhe. Ana wong sing ngganti tutup aluminium alloy, tutup aluminium alloy sing dudu pabrik asline ora apik digunakake, amarga nalika katup dipasang, plastik kasebut tegang, aluminium alloy ora sithik tegang, lan fenomena kebocoran lenga bakal kedadeyan sajrone wektu tartamtu. Mesthi wae, pabrik asli yaiku aluminium alloy, kita kudu ngganti tutup aluminium alloy asli, pabrik asli yaiku plastik, kita kudu ngganti tutup plastik asli.
Kapindho, kepiye carane ngenali tutup ruang katup asli
Angel banget mbedakake mung kanthi ndeleng tutup ruang katup. Kapisan, delengen kahanan internal tutup ruang katup sing wis tuwa lan rusak: titik abang tutup ruang katup sing wis dicopot wis rusak lan copot, nyebabake kobongan lenga sing parah. Deloken rong tutup ruang katup anyar babagan carane mbedakake antarane sing apik lan sing ala, cara paling gampang kanggo mbandhingake lem ing sambungan, lem ing bagean merek, lan sambungan ing pabrik asli Meijia. Sambungan lem bagean merek kasar, katon nganggo mripat langsung, lan lem bagean asli seragam banget lan rapi. Lem ing segel ing sangisore tutup lenga uga beda banget karo lem ing sisih kiwa bagean merek lan lem ing sisih tengen tutup ruang katup asli. Dadi yen sampeyan pengin ngganti, ganti wae bagean asli. Katelu, pancegahan panggantos tutup ruang katup 1.6T Akeh pengendara sing nemoni masalah bocor lenga tutup ruang katup utawa katup tuwa ing tutup ruang katup sing kobong lenga. Sawise panggantos ora ngrampungake masalah, nyatane, ana telung alesan, elinga telung poin ing ngisor iki, ngganti tutup ruang katup ora detente. Kapisan, tutup ruang katup asli, sing minangka unsur penting; Titik kapindho, sawise mbukak tutup ruang katup, wektu pendinginan kudu cukup, titik katelu, miturut torsi standar, supaya bisa nginstal sekrup, anggere telung poin ing ndhuwur, bisa dadi solusi sing apik kanggo masalah kasebut, masalah tutup ruang katup dudu cacat desain.
Kaping papat, kita menehi perhatian paling gedhe marang nilai tekanan negatif
Tekanan negatif mesin 1.6T isih durung pati dingerteni dening akeh wong, lan kita bakal menehi nilai iki kanggo sampeyan dina iki kanggo nggampangake pamriksaan pembakaran lenga ing mangsa ngarep. Kaping pisanan, ana alat kanggo nguji nilai tekanan negatif, sawise mobil panas, ndeteksi nilai tekanan negatif, lebokake salah siji pucuk selang menyang port pengisian gauge lenga, lan nyetel pucuk liyane minangka unit mbar, sampeyan bisa miwiti nguji. Nilai normal 1.6T sekitar 35 ana owah-owahan cilik, yen kurang saka 25 bakal jelas wiwit ngonsumsi lenga, ing wektu iki panggunaan cara tradisional kanggo mbukak tutup lenga narik metu gauge lenga ora diamati, meh bisa cedhak karo 3000-4000 kilometer saben liter konsumsi lenga. Yen luwih murah tinimbang 12, bakal ana konsumsi lenga sing ora normal, lan konsumsi saliter lenga kanggo atusan kilometer utawa sewu kilometer iku lumrah. Utamane nalika tutup ruang katup awal wis tuwa, konsumsi lenga ing nyopir kecepatan rendah ing kutha ora jelas, lan konsumsi lenga ing nyopir kecepatan tinggi bakal jelas.
