Pembalap anyar kudu sinau: lampu mobil nggunakake master lengkap
Kaping pisanan, ayo ngerteni saklar lampu tuas toggle ing mobil. Iki kaya apa. Sampeyan bisa nemokake iku ing console tengah. Kajaba iku, ana saklar lampu jinis tombol, sing uga akeh digunakake. Saklar lampu jinis lever minangka wangun sing paling akeh digunakake lan umume ditampa dening masyarakat. Saliyane lampu weker bebaya (yaiku, kita asring ngomong lampu sumunar pindho) kudu dipencet kanthi kapisah ing console tengah, lampu kabeh mobil bisa Sejatine kontrol liwat rod iki.
1. Sinyal belok kiwa lan tengen
Angkat tuas munggah kanggo nguripake lampu belok tengen, pencet mudhun kanggo nguripake lampu belok ngiwa, lan bali tuas menyang posisi tengah kanggo mateni sinyal giliran. Sinyal belok kiwa lan nengen iku sing paling kerep digunakake nalika nyopir, lan saliyane kanggo ngowahi kiwa lan tengen lan owah-owahan jalur, uga bisa digunakake kanggo komunikasi bisu karo pembalap ing ngarep lan mburi. Contone, yen sampeyan ana ing mburi mobil lan pengin ngliwati utawa ngganti jalur, sampeyan bisa nguripake lampu kiwa luwih dhisik. Yen mobil ing ngarep nanggapi kanthi cara sing padha (nggunakake lampu belok tengen), tegese dheweke wis menehi ijin kanggo ngliwati utawa ngganti jalur. Wigati dicathet yen mobil ngarep uga muter lampu kiwa, lan awak uga rada ngiwa, iki ora kudu sengaja mblokir sampeyan, mesthine dheweke ngelingake yen ora cocok kanggo ngganti. jalur ing wektu iki, kayata mobil teka menyang arah utawa lane narrowing. Ing wektu iki, sampeyan kudu sabar ngenteni mobil ngarep belok nengen kanggo menehi tandha kanggo ngganti dalan.
2. cahya kurang, beam dhuwur
Puter saklar puteran ing sisih ndhuwur tuas lampu menyang tandha cahya sing sithik kanggo nguripake lampu sing sithik. Ing mode cahya surem, nguripake tuas menyang arah sampeyan kanggo ngalih menyang balok dhuwur, banjur bali menyang cahya remeng. Ing lingkungan cahya ing wayah wengi nyopir nguripake cahya kurang bisa. Beam dhuwur langsung lan sumunar luwih adoh, sing cocok kanggo dalan tanpa lampu. Nanging, nalika ngetutake mobil utawa ketemu mobil ing jarak sing cedhak, kita kudu ngalih menyang cahya sing cedhak, yen ora, cahya sing kuat saka sinar dhuwur bakal langsung kenek mobil ngelawan utawa sopir ing ngarep mobil, sing gampang banget nyebabake kacilakan lalu lintas. Apa ora rada medeni kanggo mbayangno yen bidang pandang sopir bakal banget alangan dening lampu langsung?
3. Outline lamp
Puterake penunjuk tuas lampu ing tandha iki kanggo nguripake lampu garis. Lampu outline biasane murup kanthi kelip-kelip kaping pindho ing wayah sore, nalika cahya ora cukup ing wayah wengi, utawa nalika kendharaan mandheg ing pinggir dalan kanthi kesalahan. Cahya lampu indikator ngarep lan mburi ora dhuwur, lan ora bisa ngganti panggunaan lampu sing kurang cahya.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.
