Katup kontrol minyak lan hubungan mesin mesin
Sinking throttle lan percepatan mesin sing kurang ana gandhengane karo katup kontrol minyak. Valve kontrol minyak uga dikenal minangka variabel wektu kontrol wektu, lan sistem wektu variabel mobil sing bisa diatur miturut pambukaan Mesin lan pambukaan sing cukup, saengga mesin bisa entuk kacepetan sing sithik lan cepet.
Nyepetake mobil kasebut ana gandhengane karo volume intake liwat pipa intake per detik, yen volume intake ora cukup kanthi cepet, lan respon sing disedhiyakake kanthi cepet, saengga loro faktor sing disebutake ing pitakonan kasebut ana gandhengane.
Sistem pasokan udara iku salah
Sistem kontrol bahan bakar mesin minangka kombinasi teknologi sing konsentrasi, kalebu pirang-pirang sensor, aktuator lan unit kontrol mesin. Yen sistem kontrol, sinyal sensor disalur kanthi silang kanggo ngontrol kontak, injeksi bahan bakar lan asupan udara.
Gagal Sistem IGNISION
Sistem kontak utamane wektu kontak sing ora akurat, nyebabake owah-owahan mesin utawa kalah. Yen sudut Advance Ignition wis kasep, bakal nyebabake mesin kasebut kanthi alon, mula kekuwatan mesin ora bisa diwenehake, lan sebab liyane bisa uga dadi spark plug plug lemak saya ringkih.
Gagal sistem bahan bakar
Gagal sistem bahan bakar utamane disebabake dening telung sebab, yaiku katup tekanan ing ndhuwur tank tank kasebut rusak, amarga akseline ora bisa dipuncut, yen bensin ora bisa dipencet, pasokan mesin ora aktif. Alasan kapindho yaiku jumlah bensin bensin kurang nyebabake mesin kanggo ngalahake. Sebab katelu yaiku pompa minyak tekanan tinggi sistem utawa Majelis bahan bakar rusak.
Sistem kontrol wektu variabel mesin bisa ngganti wektu nalika katup mbukak, nanging ora bisa ngganti jumlah intake udara. Sistem iki bisa nyetel verola intake sing diwenehake menyang katup miturut beban lan kacepetan mesin, lan entuk intake lan efisiensi exhaust.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol mg & mauxs otomatis sambutan kanggo tuku.
