Konstruksi tensioner hidrolik
Tensioner dipasang ing sisih ngeculke saka sistem wektu, kang utamané ndhukung piring guide saka sistem wektu lan ngilangake geter disebabake fluktuasi kacepetan crankshaft lan efek polygon dhewe. Struktur khas ditampilake ing Gambar 2, sing utamane kalebu limang bagean: cangkang, katup mriksa, plunger, spring plunger lan pengisi. Minyak diisi menyang kamar tekanan rendah saka inlet lenga, lan mili menyang kamar tekanan dhuwur sing kasusun saka plunger lan cangkang liwat katup mriksa kanggo netepake tekanan. Lenga ing kamar tekanan dhuwur bisa bocor metu liwat tank lenga damping lan longkangan plunger, asil ing pasukan damping gedhe kanggo mesthekake operasi Gamelan saka sistem.
kawruh latar mburi 2: Damping karakteristik tensioner hydraulic
Nalika eksitasi pamindahan harmonik ditrapake ing plunger saka tensioner ing Figure 2, plunger bakal generate pasukan damping saka ukuran beda kanggo ngimbangi pengaruh saka eksitasi external ing sistem. Iki minangka cara sing efektif kanggo nyinaoni karakteristik tensioner kanggo ngekstrak data gaya lan pamindahan saka plunger lan nggambar kurva karakteristik damping kaya sing ditampilake ing Gambar 3.
Kurva karakteristik damping bisa nggambarake akeh informasi. Contone, area kurva sing ditutup nggambarake energi redam sing dikonsumsi dening tensioner sajrone gerakan periodik. Sing luwih gedhe wilayah sing ditutup, luwih kuat kapasitas panyerepan getaran; Conto liyane: kemiringan kurva bagean kompresi lan bagean reset nuduhake sensitivitas loading lan unloading tensioner. Sing luwih cepet loading lan unloading, kurang lelungan ora bener saka tensioner, lan liyane ono gunane iku kanggo njaga stabilitas sistem ing pamindahan cilik plunger.
Kawruh latar mburi 3: Hubungan antarane gaya plunger lan gaya pinggiran sing ngeculake rantai
Kekuwatan pinggiran sing longgar yaiku dekomposisi gaya tensioner plunger ing sadawane arah tangensial piring pandhuan tensioner. Nalika piring guide tensioner muter, arah tangensial ngganti bebarengan. Miturut tata sistem wektu, hubungan sing cocog antarane pasukan plunger lan pasukan pinggiran ngeculke ing posisi piring guide beda bisa kira-kira ditanggulangi, minangka ditampilake ing Figure 5. Minangka bisa katon ing Figure 6, pasukan pinggiran ngeculke lan gaya owah-owahan gaya plunger ing bagean apa Sejatine padha.
Senajan pasukan sisih nyenyet ora bisa langsung dipikolehi dening pasukan plunger, miturut pengalaman engineering, pasukan sisih nyenyet maksimum kira-kira 1,1 kanggo 1,5 kaping pasukan sisih ngeculke maksimum, kang ndadekake iku bisa kanggo engineers kanggo ora langsung prédhiksi pasukan chain maksimum. saka sistem kanthi nyinaoni gaya plunger.
