Kabeh jinis saringan mobil kalebu ing artikel, lan pangopènan ora biaya dhuwit
Ana 4 jinis unsur panyaring ing mobil, udara, penyaman udara, lenga, bensin. Loro nyaring udhara, loro pungkasan nyaring minyak. Saben pangopènan, 4S shops lan pabrik ndandani otomatis bakal menehi saran supaya pemilik ngganti iki lan unsur filter. Umume para pamilik bingung banget, ora ngerti dhasar kanggo perkara iki kanggo ngganti utawa ora kanggo ngganti, lan ora ngerti rega iki. Kaping pisanan, filter minyak sing paling sering diganti, saben pangowahan minyak kudu ngowahi filter minyak. Aja takon apa sampeyan ora bisa ngganti lenga tanpa ngganti saringan, mula kenapa ngganti minyak? Mula, filter minyak kudu diganti sabenere pangopènan! Rega saka unsur filter, saka 50 nganti 50 yuan, ora larang banget, kajaba mobil dhewe larang, mula ora bakal ngluwihi 100 potongan. Filter minyak ora rumit, umume dipérang dadi rong jinis, yaiku mobil asli karo kothak filter minyak, mung ngganti tengah filter kertas, amarga ana bagean standar, akeh mobil bisa umum. Liyane yaiku filter aluminium, ana bunder aluminium ing njaba, filter tengah utawa kertas, luwih gampang diganti, sing akeh saringan mobil aluminium.
Unsur Filter Gasoline, filter uap digunakake kanggo nyaring bensin, rong jinis, eksternal lan dibangun. Filter bensin eksternal umume diganti kaping 20,000 kilometer, lan filter bensin sing dibangun umume diganti kaping 40.000 kilometer. Ana impurities ing bensin, lan mobil wis digunakake kanggo wektu sing suwe, lan akeh impurities bakal disimpen ing ngisor tank, kaya partikel lemah. Mula, filter uap kudu diganti kanthi rutin. Panggantos unsur filter eksternal gampang, lan loro ngawut-awut loro murup, nanging panggantos unsur filter bensin sing dibangun luwih rumit. Sampeyan malah kudu ngangkat tank bahan bakar, lan yen sampeyan lagi ing SUV papat roda-drive, gandar mburi kudu ndharat. Ing kasus iki, butuh patang jam kanggo ngganti filter bensin.
Umumé, unsur Filter bensin eksternal saka 50 nganti 200 yuan, rega ora dhuwur, biaya jam kerja nganti 1 jam kerja, lan biaya umum yaiku 0,6 jam kerja. Filter bensin sing dibangun gumantung saka apa panyaring diganti utawa apa float minyak diganti bebarengan. Mung ngganti unsur filter, ora ana bedane karo eksternal, yen sampeyan njupuk float minyak, banjur 300 yuan.
Dhiskusi babagan tarif saben jam. Miturut syarat model lan biro rega lokal, standar jam kerja saben merek beda-beda, 100 ~ 30 yuan, mobil-mobil kerja "luwih akeh tinimbang 300.000 kelas mobil sendi" iki Ragad kerja jam 150 ~ 200 yuan, lan mobil sing diimpor umume 300 yuan jam kerja utawa luwih. Yen filter bensin sing dibangun, gumantung saka kesulitan operasi kasebut, mung kasebut yen sampeyan pengin nyelehake tank lan gandar mburi, nglumpukake jam kerja, master ora mesthi tumindak. Dadi, miturut model sampeyan dhewe. Sadurunge ngganti, priksa manawa unsur filter sampeyan kalebu eksternal utawa dibangun, mung ngganti unsur filter, utawa ganti nganggo float minyak. Papan iki gampang dibedhakake dening toko 4s lan pabrik ndandani otomatis.
Unsur filter udara, 10.000 kilometer kanggo ngganti sapisan, sing paling dawa, 15,000 kilometer kanggo ngganti. Unsur filter udara duwe pengaruh gedhe ing urip layanan, lan bener kanggo ngganti unsur filter udara asring. Mesin kasebut kudu diobong, pembakaran kudu duwe oksigen, oksigen yaiku oksigen, nanging kabeh kudu nyaring filter udara, nanging ora bisa nyaring filter udara, nanging ora bisa nyaring filter udara, nanging ora bisa nggunakake filter udara, nanging ora bisa digunakake ing udhara, gesang bahan bakar. Filter udara, mobil sing diimpor, yaiku 200 potongan, ditambah 300 jam, Mercedes-Benz S BMW 7 uga regane. Mobil kulawarga biasa, ganti bahan filter udara, 200 bêsik cukup.
