Gasket silinder
Gasket silinder, uga dikenal minangka liner silinder, dumunung ing antarane endhas silinder lan blok silinder, lan fungsine yaiku kanggo ngisi pori-pori mikroskopis antarane endhas silinder lan endhas silinder, kanggo njamin segel sing apik ing permukaan sambungan, banjur kanggo njamin segel ruang pembakaran, kanggo nyegah bocor udara lan bocor banyu saka jaket banyu. Miturut bahan sing beda-beda, gasket silinder bisa dipérang dadi gasket logam-asbes, gasket logam-komposit, lan gasket kabeh-logam.
Fungsi, kondisi kerja, lan syarat gasket silinder
Gasket silinder kuwi segel antarane permukaan ndhuwur blok lan permukaan ngisor endhas silinder. Fungsine kanggo njaga segel silinder supaya ora bocor, lan kanggo njaga cairan pendingin lan lenga sing mili saka awak menyang endhas silinder supaya ora bocor. Gasket silinder kena tekanan sing disebabake dening pengencangan baut endhas silinder, lan kena suhu dhuwur lan tekanan dhuwur saka gas pembakaran ing silinder, uga korosi lenga lan cairan pendingin.
Gasket silinder kudu nduweni kekuatan sing cukup lan tahan tekanan, panas, lan korosi. Kajaba iku, ana kebutuhan kanggo tingkat elastisitas tartamtu kanggo ngimbangi kekasaran lan ketidakrataan permukaan ndhuwur awak lan permukaan ngisor endhas silinder, uga deformasi endhas silinder nalika mesin mlaku.
Klasifikasi lan struktur gasket silinder
Miturut macem-macem bahan sing digunakake, gasket silinder bisa dipérang dadi gasket logam-asbes, gasket logam-komposit, lan gasket kabeh-logam. Gasket logam-komposit lan gasket kabeh-logam minangka gasket silinder bebas asbes, amarga ora ana sandwich asbes, sing bisa ngilangi generasi kantong udara ing gasket, nanging uga nyuda polusi industri, minangka arah pangembangan saiki.
Gasket logam-asbes
Gasket logam-asbes digawe saka asbes lan dilapisi tembaga utawa baja. Jinis logam liyane - gasket asbes digawe saka pelat baja sing dilubangi minangka rangka, dilapisi asbes lan pengepres perekat. Kabeh gasket logam-asbes dilapisi lembaran ing sekitar bolongan silinder, bolongan pendingin, lan bolongan lenga. Kanggo nyegah gas suhu dhuwur nge-ablasi gasket, cincin penguat rangka logam uga bisa diselehake ing pinggiran pelapis logam. Gasket logam-asbes nduweni elastisitas lan tahan panas sing apik lan bisa digunakake maneh kaping pirang-pirang. Yen lembaran asbes diresapi ing perekat tahan panas, kekuatan gasket silinder bisa ditambah.
Lapisan logam-komposit
Lapisan komposit logam minangka jinis bahan komposit anyar sing tahan panas, tahan tekanan lan tahan korosi ing loro-lorone pelat baja, lan dibungkus nganggo kulit baja tahan karat ing sekitar bolongan silinder, bolongan pendingin lan bolongan lenga.
Gasket logam
Lapisan logam iki nduweni kekuatan dhuwur lan tahan korosi sing kuwat, lan umume digunakake ing mesin kanthi tingkat pengukuhan sing luwih dhuwur. Lapisan silinder lembaran aluminium kualitas dhuwur, bolongan pendingin ditutup nganggo cincin karet. Gambar 2-c nuduhake struktur lapisan silinder laminasi baja tahan karat, lan bolongan pendingin uga ditutup nganggo cincin karet.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol onderdil mobil MG&MAUXS sing diundang kanggo dituku.
