mesin mobil iku piranti sing nyedhiyani daya kanggo mobil, lan iku jantung saka mobil, kang nemtokake daya, ekonomi, stabilitas lan pangayoman lingkungan saka mobil. Miturut sumber daya sing beda-beda, mesin mobil bisa dipérang dadi mesin diesel, mesin bensin, motor kendaraan listrik lan tenaga hibrida.
Mesin bensin lan mesin diesel umum yaiku mesin pembakaran internal piston, sing ngowahi energi kimia bahan bakar dadi energi mekanik gerakan piston lan daya output. mesin bensin nduweni kaluwihan saka kacepetan dhuwur, kualitas kurang, kurang gangguan, gampang miwiti lan biaya Manufaktur kurang; Mesin Diesel nduweni rasio komprèsi sing dhuwur, efisiensi termal sing dhuwur, kinerja ekonomi sing luwih apik lan kinerja emisi tinimbang mesin bensin.
Mesin kasebut dumadi saka rong mekanisme utama, yaiku mekanisme rod penghubung crank lan mekanisme katup, uga limang sistem utama, kayata pendinginan, pelumasan, kontak, pasokan bahan bakar lan sistem wiwitan. Komponen utama yaiku blok silinder, kepala silinder, piston, pin piston, batang penghubung, crankshaft, flywheel lan liya-liyane. Ruang kerja mesin pembakaran internal piston bolak-balik diarani silinder, lan permukaan njero silinder kasebut silinder. Piston reciprocating ing silinder wis hinged karo siji mburi rod nyambungake liwat pin piston, lan mburi liyane rod nyambungake disambungake karo crankshaft, kang didhukung dening prewangan ing pemblokiran silinder lan bisa diuripake ing bantalan kanggo mbentuk mekanisme crank connecting rod. Nalika piston gerakane bali lan kasebut ing silinder, rod nyambungake nyurung crankshaft kanggo muter. Ing nalisir, nalika crankshaft muter jurnal rod nyambungake ing bunder ing crankcase lan drive piston munggah lan mudhun ing silinder liwat rod nyambungake. Saben giliran crankshaft, piston mlaku saben wektu, lan volume silinder saya ganti saka cilik kanggo gedhe, lan banjur saka gedhe kanggo cilik, lan ing. Sisih ndhuwur silinder ditutup karo sirah silinder. Katup intake lan exhaust diwenehake ing sirah silinder. Liwat mbukak lan nutup katup inlet lan exhaust, diwujudake kanggo ngisi nang silinder lan exhaust ing njaba silinder. Bukaan lan nutup katup inlet lan exhaust didorong dening camshaft. Camshaft iki mimpin dening crankshaft liwat sabuk toothed utawa pindah.
Kita Zhuomeng Shanghai Automobile Co., LTD., adol MG&MAUXS rong jinis suku cadang mobil sajrone 20 taun, yen mobil sampeyan butuh bagean, sampeyan bisa hubungi kita.
