Mesin mobil iku piranti sing nyedhiyakake daya kanggo mobil, lan iku jantung mobil, sing nemtokake daya, ekonomi, stabilitas, lan perlindungan lingkungan mobil kasebut. Miturut sumber daya sing beda-beda, mesin mobil bisa dipérang dadi mesin diesel, mesin bensin, motor kendaraan listrik, lan tenaga hibrida.
Mesin bensin lan mesin diesel sing umum kalebu mesin pembakaran internal piston resiprokating, sing ngowahi energi kimia bahan bakar dadi energi mekanik gerakan piston lan daya output. Mesin bensin nduweni kaluwihan kecepatan dhuwur, kualitas rendah, swara kurang, gampang diwiwiti lan biaya produksi murah; Mesin diesel nduweni rasio kompresi sing dhuwur, efisiensi termal sing dhuwur, kinerja ekonomi sing luwih apik lan kinerja emisi tinimbang mesin bensin.
Mesin iki kasusun saka rong mekanisme utama, yaiku mekanisme batang penghubung engkol lan mekanisme katup, uga limang sistem utama, kayata pendinginan, pelumasan, pengapian, pasokan bahan bakar lan sistem starter. Komponen utama yaiku blok silinder, kepala silinder, piston, pin piston, batang penghubung, poros engkol, roda gila lan liya-liyane. Ruang kerja mesin pembakaran internal piston reciprocating diarani silinder, lan permukaan njero silinder awujud silinder. Piston reciprocating ing silinder diengsel nganggo salah siji ujung batang penghubung liwat pin piston, lan ujung liyane saka batang penghubung disambungake karo poros engkol, sing didhukung dening bantalan ing blok silinder lan bisa diputer ing bantalan kanggo mbentuk mekanisme batang penghubung engkol. Nalika piston obah maju mundur ing silinder, batang penghubung ndorong poros engkol kanggo muter. Kosok baline, nalika poros engkol muter, jurnal batang penghubung obah bunder ing crankcase lan nggerakake piston munggah mudhun ing silinder liwat batang penghubung. Saben puteran poros engkol, piston mlaku sapisan saben puteran, lan volume silinder terus owah saka cilik dadi gedhe, banjur saka gedhe dadi cilik, lan sateruse. Bagean ndhuwur silinder ditutup karo endhas silinder. Katup intake lan exhaust disedhiyakake ing endhas silinder. Liwat pambukaan lan penutupan katup inlet lan exhaust, diwujudake kanggo ngisi daya ing njero silinder lan knalpot ing njaba silinder. Pambukaan lan penutupan katup inlet lan exhaust digerakake dening poros bubungan. Poros bubungan digerakake dening poros engkol liwat sabuk utawa gir untu.
Kita Zhuomeng Shanghai Automobile Co., LTD., adol rong jinis onderdil mobil MG&MAUXS sajrone 20 taun, yen mobil sampeyan butuh onderdil, sampeyan bisa hubungi kita.
