Lampu sudhut.
Luminaire sing nyedhiyakake lampu bantu ing cedhak dalan ngarep ing kendharaan utawa ing sisih utawa mburi kendharaan. Yen kahanan lampu lingkungan dalan ora cukup, cahya pojok duwe peran tartamtu ing lampu bantu lan menehi perlindungan kanggo nyetir safety. Luminaire jinis iki main peran tartamtu ing lampu bantu, utamane ing wilayah sing kahanan lingkungan lingkungan dalan ora cukup.
Kualitas lampu lan kinerja lampu mobil minangka makna sing penting kanggo nyopir sing aman saka kendharaan motor. Ing taun 1984, China dadi standar standar nasional sing cocog karo referensi ECE EUROPEAN, lan deteksi kinerja distribusi lampu minangka konten sing penting.
Klasifikasi lan Fungsi
Ana rong jinis sudhut kanggo mobil.
Salah sijine yaiku lampu sing nyedhiyakake lampu bantu kanggo pojokan dalan cedhak ing ngarep ngendi kendharaan bakal diuripake, sing dipasang ing loro-lorone pesawat symetris kendaraan. Peraturan standar domestik Lampu sudhut iki: GB standar standar "Performa panyebaran lampu", peraturan Ece R119
Liyane minangka lampu sing nyedhiyakake lampu bantu kanggo sisih utawa mburi kendharaan nalika kendharaan bakal mbalikke utawa alon-alon, lan dipasang ing sisih, lan mudhun saka kendharaan.
Peraturan standar lampu sudhut iki ing omah lan ing luar negeri yaiku: ECE R23 "Peraturan seragam ing sertifikasi kendaraan bermotor lan lampu mburi trailer kurang saka 9.1m dawa", lampu sudhut sing alon-alon.
Tailight mburi minangka lamp sing dipasang ing mburi kendharaan, sing digunakake kanggo nuduhake manawa ana mobil ing ngarep mobil mburi, nuduhake hubungan posisi ing antarane loro bengkel. Biasane kalebu macem-macem lampu fungsional kayata sinyal giliran, lampu rem, lampu posisi, lampu kabut mburi, lampu mundur lan lampu parkir. Desain lan instalasi mburi mburi Taillights tindakake peraturan lan standar khusus, kayata peraturan keamanan Jepang sing padha karo standar ECE7 Jepang, lan intensitas luminous ing cedhak tengah yaiku 4 CD cahya abang. Lampu lan bolam iki nglibatake akeh disiplin kaya optik, Ilmu bahan, lan sato simetar kanthi efektif nalika ana mobil ing sisih wengi, lan nuduhake hubungan loro, lan kanggo nambah safety nyopir.
Napa lampu sudhut mburi lan mateni?
Ana 6 alasan kenapa lampu sudhut mburi terus lan ora:
1, karusakan relay optik: Yen relay lampu kilat ing sisih mobil rusak, mula bakal nyebabake lampu bohlam ing sisih mobil ora cerah, solusi: ngganti flash flash.
2, lampu bohlam metu: bisa uga dadi sisih cahya sing diobong, sekring bohlam bohong sing diobong, solusi: ngganti bohlam lampu ing sisih taillight.
3, garis kasebut metu: bisa uga ora padhang yen garis taillight metu, solusi: pindhah menyang toko 4S kanggo mriksa garis taillight, yen garis taillight, kudu diganti.
4, kekuwatan lampu ora cocog: Yen lampu taillight wis diganti sadurunge, bisa uga dadi kekuwatan lampu sing anyar wis diinstal ora cocog karo kendharaan, solusi kasebut: Ganti daya kendharaan sing cocog karo kekuwatan kendharaan.
5, sekring wis diobong: Yen bukaan diuripake kanthi cepet, garis headlight mobil asli duwe masalah utawa headlight ora ana, menehi tandha ing lampu cahya sing ora cerah, solusi: Ganti sekring Burn.
6, wesi ala: wesi sing ala bakal mengaruhi cahya sing ora bisa dikendhaleni, Taillights ora bisa digunakake kanthi normal, solusi: pindhah menyang toko 4S kanggo inspeksi lan perawatan.
Mangga nelpon yen sampeyan butuh suProduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol mg & mauxs otomatis sambutan kanggo tuku.
