Apa peran bantalan gandar mburi mburi.
Peranan bantalan gandar mburi yaiku nggawa beban kasebut. Yen gandar ngarep ora dadi gandar sing drive, gandar mburi minangka gandar drive. Ing wektu iki, ora mung duwe peran bantalan, nanging uga duwe peran peran, deceleration lan diferensial.
Peranan bantalan mobil yaiku:
1, yaiku njaga setir kendharaan nalika nyerep kejut bisa muter karo rodha, supaya bisa njaga keluwesan setir.
2 .. cincin njaba saka bantalan mobil yaiku produk karet, sing bisa njaga sambungan alus ing antarane awak lan nyerep kejut lan nyuda geter nalika dalan ora rata.
3, ing proses nyopir, alasan sing ora rata saka permukaan dalan nggawe tekanan sing asring kokain lan ngrusak, saengga ngarep bakal nggawe swara "Clang" nalika nyopir ing dalan gedhe, lan gawe piala rodha.
Langkah-langkah pangopènan
1, preload Hub sing bakal kenceng banget ing macem-macem preload, clearance sing apik banget, bakal nyebabake gadhing, mengaruhi urip sing ana; Nalika bantalan banget, bantalan bakal geser ing antarane batang utawa hub, sing bakal nyebabake rodha kanggo ngayun lan ora bisa nyebabake rodha, lan bisa uga nyebabake rodha.
2, grease kudu dijaga kanthi bener ing Hub sing bakal ditrapake kanggo ngetrapake jumlah sing cocog kanggo nyukupi kabutuhan, nanging bakal dadi pembuangan pelumas, bisa uga ana geni kendaraan utawa fenomena kendaraan sing apik; Nalika grease cilik banget, gesekan ing antarane bantalan lan hub bakal nambah, nyebabake karusakan sing apik lan nyopot layanan urip saka bantalan.
Gejala apa sing ditanduri roda mburi
1, nyopir swara sing ora normal
Gangguan nyopir sing ora normal yaiku gejala utama karusakan mburi roda. Yen ana masalah karo bantalan roda, kendharaan bakal nggawe swara "mbengung" sajrone proses nyopir. Swara sing ora normal iki disebabake dening reresik sing disebabake amarga ngrusak, banjur swara sing digawe. Swara sing ora normal iki ora mung mengaruhi pengalaman nyopir, nanging uga bisa dadi prekursor kanggo ngrusak bagean liyane ing kendharaan. Mula, sawise swara sing ora normal iki ditemokake, disaranake para pemilik menyang toko 4S ing wektu kanggo mriksa lan panggantos kanggo mesthekake keamanan nyopir. Roda Rear Bearing ora normal bisa uga disebabake macem-macem sebab, iki kalebu pemisahan minyak sing sithik banget ing gesekan gesekan, amarga reregetan baja sing dialami kanthi ring-irah-rempah-rempah-rempah-rempah-rempah-rempah-rempah-rempah-rempah-rempah-rempah-rempah-rempah-rempah-rempah-rempah-rempah-rempah-rempah-rempah-rempah-rempah-rempah-rempah-rempah-rontog ing gaweyan Spring ora dipisahake ing pesawat sing padha nyebabake bantalan kanthi intermitasi sing dipisahake saka driji nalika muter, lan spring diafragm elastis sawise nggawe pamisah minyak saka banter kanthi rutin kanggo njamin pelumas sing cukup; Priksa apa pemisahan ring Ring Bearing santai banget supaya gesekan karo musim semi diafragma; Pay manungsa waé ing dhuwur Majelis saka bantalan kanggo ngindhari swara sing ora normal amarga kontak karo diafragm spring; Pungkasane, priksa kelenturan saka diafragma klacrch kanggo ngindhari swara sing ora normal sawise suwe kerja.
Kajaba iku, swara ora normal bisa uga disebabake dening faktor liyane, kayata bolt loosening, Pump and caliper gugus, penundaan bir, nyandhang bire ban, pengolahan awak pelumas, kekurangan minyak pelumas, gagal imbangan dinamis. Mula, nalika roda mburi kendharaan duwe swara sing ora normal, pemeriksaan lengkap kudu ditindakake kanggo nemtokake sabab tartamtu lan nindakake perawatan utawa panggantos sing cocog.
2. Guncang awak
Guncang awak minangka gejala sing jelas saka karusakan mburi roda. Nalika bantalan rusak, mula, reresik bakal tambah. Iki nambah reresik bakal nyebabake awak bakal goyangake nalika kendharaan lagi lelungan kanthi kecepatan sing dhuwur. Jitter iki amarga ngrusak tuntunan, tuntunan ban lan rotasi ban dadi ora akurat, sing mengaruhi stabilitas lan nangani kendharaan. Mula, yen awak ditemokake goyangake kanthi cepet, mula bisa langsung mlebu ing toko 4S kanggo inspeksi lan ganti saka bantalan.
3. Nyopir sing ora stabil
InstaLabilitas nyopir minangka gejala sing jelas saka karusakan mburi roda. Nalika bantalan roda rusak, ngresiki bakal nambah, nyebabake instabilitas lan ora stabil tenaga nalika kendharaan nyopir kanthi kacepetan dhuwur. Iki amarga bantalan, amarga inti massa awak, nyedhiyakake kapasitas rotasi ban kasebut, lan lingkungan kerja angel banget, ora mung kanggo ngadhepi tekanan lan geter sajrone nyopir ing kendharaan lan pasir.
4 .. Rolling Apik
Nalika bantalan roda rusak, gejala sing jelas ora ana gulung. Iki utamane amarga karusakan sing bakal nyebabake gesekan, sing bisa mengaruhi rotasi normal rodha. Kemuncak sing resik khusus bisa nyebabake rodha kanggo nggawe gangguan sing ora normal sajrone nyopir, utawa nyebabake rodha dadi luwih alon. Iki ora mung mengaruhi kenyamanan nyopir, nanging uga bisa nambah ban lan bisa uga nyebabake masalah safety liyane. Mula, yen ditemokake yen rodha mburi ora muter kanthi lancar, bantalan kudu dicenthang lan diganti wektu.
Mangga nelpon yen sampeyan butuh suProduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol mg & mauxs otomatis sambutan kanggo tuku.
