Apa sing diarani cangkang roda mobil?
Cangkang rodha mobil uga diarani cincin rodha, rodha, lonceng ban, pelek njero ban sing ndhukung laras bunder ban, tengah dipasang ing poros bagean logam. Cangkang rodha miturut diameter, jembar, cara pencetakan, lan bahan saka macem-macem jinis.
Miturut karakteristik lan kabutuhan model sing beda-beda, proses perawatan permukaan cangkang rodha uga bakal njupuk macem-macem cara, sing bisa dipérang dadi rong jinis cat lan elektroplating.
Cangkang rodha ing pasar bisa dipérang dadi rong kategori miturut bahan cangkang rodha baja lan cangkang rodha emas.
Pira tekanan sing bisa ditahan rodha sing muter? Ngerteni
Tekanan sing bisa ditahan dening roda pemintal beda-beda gumantung saka diameter, bahan, akurasi pangolahan, lan faktor liyane, umume udakara ewonan sapi.
Kapisan, konsep lan proses produksi hub roda pemintal
Hub rodha puteran minangka proses produksi hub rodha kendaraan, proses produksi kasebut yaiku potongan pelat logam sing didinginkan, dipotong, diputar, dibengkokake adhem, lan proses liyane dadi bentuk hub rodha, asring digunakake ing kendaraan kecepatan tinggi bantalan cilik lan medium. Rodha puteran utamane duwe ciri-ciri ing ngisor iki: entheng, kekuatan dhuwur, tahan korosi sing apik, katon apik, lan biaya murah.
Kapindho, karakteristik desain hub roda pemintal
Desain lan pilihan bahan hub roda pemintal minangka faktor penentu kemampuane kanggo nahan tekanan dhuwur. Struktur hub roda pemintal umume kasusun saka telung bagean: pinggiran, jeruji, lan cakram. Antarane, pinggiran nyambungake jeruji lan ban, lan mbagekake kapasitas beban; jeruji nyambungake pinggiran lan cakram lan menehi dhukungan liwat kompresi; cakram nyambung langsung menyang bantalan lan jeruji lan ndhukung kabeh roda. Fokus desain hub pemintal yaiku kanggo ngoptimalake kekuatan lan kekakuan hub kanggo mesthekake yen bisa nahan tekanan gedhe nalika njamin daya tahane.
Katelu, rentang tekanan sing bisa ditahan dening rodha pemintal
Tekanan sing bisa ditahan dening hub pemintalan gumantung saka macem-macem faktor, kalebu bahan hub, diameter, akurasi mesin, lan kondisi layanan. Umumé, tekanan sing bisa ditahan dening rodha pemintalan yaiku udakara ewonan sapi. Yen ngluwihi tekanan sing bisa ditahan, hub kasebut bakal ngalami deformasi plastik utawa malah patah, sing ngancam keamanan. Mulane, penting banget kanggo milih hub rodha pemintalan sing tepat.
Umpamane, rodha pemintalan paduan aluminium kandel 3mm wis lulus uji lan tahan tekanan udakara 30 ton ing 6000 RPM; hub pemintalan paduan titanium kandel 4mm tahan tekanan udakara 40 ton ing 8000 RPM.
Kepiye carane nyopot tutup roda?
1, tutup roda sing tetep bisa ditindakake kanthi rong cara. Sing pertama yaiku nggunakake pegas kanggo nyetabilake tutup roda, operasi khusus yaiku: cekel pinggiran tutup roda, tarik metu kanthi kuat, banjur copot tutup tengah. Yen sampeyan milih nggunakake sekrup ban kanggo ndandani, sampeyan kudu ngangkat ban, ngendhokke sekrup sing ndandani hub ngelawan arah jarum jam, lan priksa manawa sekrup sing dicopot ora ilang, banjur copot hub.
2, copot tutup tengah hub uga gampang lan jelas, tutup tengah uga duwe rong cara sing tetep. Yen pegas digunakake kanggo ndandani, cukup cekel pinggiran tutup hub lan tarik metu, lan tutup tengah bisa dicopot kanthi gampang.
3. Cara pembongkaran dirangkum kanthi ringkes kaya ing ngisor iki: cekel pinggiran tutup hub lan tarik metu kanggo mbongkar. Nalika masang, priksa manawa posisine wis sejajar lan pencet kanthi kuat menyang njero. Wenehana perhatian khusus marang posisi nozzle udara sajrone instalasi. Yen posisine salah, instalasi ora bisa dirampungake.
4, kanggo mbongkar, sampeyan bisa nggunakake pengait pembongkaran ing alat kendaraan, lebokake menyang bolongan tutup dekorasi rodha, banjur tarik mudhun, sampeyan bisa kanthi gampang nyopot tutup dekorasi. Ati-ati aja nggunakake endhas hex ing njero gagang obeng kanggo ngendhokke utawa ngencengi baut rodha.
5, desain tutup rodha utamane kanggo pertimbangan estetika, lan mung bisa dicopot kanthi narik alon-alon. Tutup njaba dipasang ing cincin baja liwat circlip, lan sekrup pengikat ban bisa diamati langsung sawise dibongkar.
6, sadurunge mbongkar baut rodha, sampeyan kudu nyopot tutup dekorasi rodha sing wis ditutup kanthi lengkap. Nalika mbongkar, tutup dekoratif bisa dicopot langsung nganggo tangan. Kanggo masang, priksa manawa bukaan cangkem katup saka tutup dekoratif sejajar karo cangkem katup lan pencet alon-alon menyang pinggiran, banjur jepit kabeh pinggiran njaba tutup dekoratif menyang pinggiran baja.
Mangga nelpon kita menawi panjenengan mbetahaken suproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol onderdil mobil MG&MAUXS sing diundang kanggo dituku.
