Set wektu.
Timing kit minangka paket lengkap kanggo pangopènan mesin otomotif, kalebu tensioner, tensioner, idler lan timing belt sing dibutuhake kanggo sistem drive timing, uga bolt, kacang, gasket lan piranti keras liyane sing kudu diganti kanthi rutin kanggo mesthekake yen wektune. sistem drive lan engine bisa ing kondisi becik sawise pangopènan.
produk
Tensioning pulley
Roda tension yaiku piranti tensioning sabuk sing digunakake ing sistem transmisi mobil, sing utamane kasusun saka cangkang tetep, lengen tension, awak roda, spring torsion, bantalan rolling lan lengen spring, lan sapiturute, sing bisa kanthi otomatis nyetel gaya tension miturut tension. kanggo tightness beda sabuk, supaya sistem transmisi stabil, aman lan dipercaya. Sabuk iku gampang digawe dowo sawise dangu, lan rodha tension bisa kanthi otomatis nyetel tension saka sabuk, nggawe sabuk mlaku luwih lancar, ngurangi gangguan, lan nyegah slipping.
Timing belt
Sabuk wektu minangka bagéyan penting saka sistem distribusi engine, liwat sambungan karo crankshaft lan karo rasio transmisi tartamtu kanggo njamin akurasi inlet lan exhaust wektu. Panggunaan sabuk tinimbang gear kanggo nyopir amarga swara sabuk kurang, transmisi akurat, jumlah pangowahan dhewe cilik lan gampang diimbangi. Temenan, umur sabuk kudu luwih cendhek tinimbang gear logam, mula sabuk kudu diganti kanthi rutin.
Gear nganggur
Peran idler utamane kanggo ngewangi roda tension lan sabuk, ngganti arah sabuk, lan nambah peran Angle inklusi sabuk lan katrol. Idler ing sistem drive timing engine uga bisa disebut rodha panuntun.
Set wektu ora mung ngemot bagean ndhuwur, nanging uga bolt, kacang, gasket lan bagean liyane.
Pangopènan sistem transmisi
Sistem transmisi wektu diganti kanthi rutin
Sistem transmisi wektu minangka bagéyan penting saka sistem katup engine, liwat sambungan karo crankshaft lan karo rasio transmisi tartamtu kanggo njamin akurasi inlet lan exhaust wektu. Biasane kasusun saka tensioner, tensioner, idler, timing belt lan aksesoris liyane. Kaya bagean mobil liyane, pabrikan mobil nemtokake wektu panggantos biasa kanggo drivetrain wektu 2 taun utawa 60.000 kilometer. Kerusakan ing bagean sistem transmisi wektu bakal nyebabake kendharaan rusak nalika nyopir, lan ing kasus sing serius bakal nyebabake karusakan mesin. Mulane, panggantos biasa saka sistem transmisi wektu ora bisa digatèkaké, lan iku kudu diganti nalika kendaraan lelungan luwih saka 80.000 kilometer.
Panggantos lengkap sistem transmisi wektu
Sistem transmisi wektu minangka sistem lengkap kanggo njamin operasi normal mesin, mula uga kudu diganti nalika diganti. Yen mung siji saka bagean diganti, banjur nggunakake lan urip saka bagean lawas bakal mengaruhi bagean anyar. Kajaba iku, nalika sistem transmisi wektu diganti, produk saka pabrikan sing padha kudu dipilih kanggo mesthekake yen bagean kasebut cocog karo gelar sing paling dhuwur, efek panggunaan sing paling apik, lan umur paling dawa.
Kanggo apa setelan timing
Kit wektu iku paket lengkap komponen pangopènan mesin otomotif kanggo mesthekake yen drivetrain wektu lan mesin ing kondisi becik sawise pangopènan.
Kit wektu ngemot komponen utama sing dibutuhake kanggo sistem drive timing, kayata tension wheel, tensioner, idler lan timing belt. Komponen kasebut bisa bebarengan kanggo mesthekake yen wektu mbukak lan nutup katup lan piston ing njero mesin diselarasake kanthi bener, saéngga njamin operasi normal mesin. Sabuk wektu, minangka bagéyan penting, nyadari gerakan sinkron saka katup lan piston kanthi nyambungake crankshaft lan camshaft. Roda tension lan rodha idler digunakake kanggo nyetel ketegangan sabuk wektu lan nyuda gesekan lan nyandhang, masing-masing, kanggo njamin stabilitas lan linuwih sistem transmisi.
Siklus panggantos kit wektu umume dianjurake ing 2 taun utawa 60.000 kilometer kanggo njamin operasi normal lan kinerja mesin. Nalika ngganti sistem transmisi wektu saka mobil, iku paling apik kanggo ngganti kabèh pesawat lan milih produk saka pabrikan padha kanggo mesthekake yen bagean cocog uga lan urip layanan dawa. Kajaba iku, kit wektu kalebu hardware kayata bolt, kacang lan gasket sing kudu diganti kanthi rutin, sing penting kanggo njaga kondisi drivetrain lan mesin sing cocog.
Ing ringkesan, set wektu nduweni peran penting ing pangopènan mesin mobil, liwat kombinasi komponen sing ana kanggo njamin operasi normal lan kinerja mesin, lan ngluwihi umur layanan mesin.
Mangga nelpon kita yen sampeyan perlu suproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.
