Apa poros mburi.
Poros mburi nuduhake komponen poros penggerak mburi transmisi daya kendaraan. Iki dumadi saka rong setengah jembatan lan bisa ngetrapake gerakan diferensial setengah jembatan. Ing wektu sing padha, uga digunakake kanggo ndhukung setir lan nyambungake piranti setir mburi. Yen kendaraan sing digerakake poros ngarep, banjur poros mburi mung minangka jembatan tindak lanjut, sing mung nduweni peran bantalan. Yen poros ngarep dudu poros penggerak, banjur poros mburi minangka poros penggerak, wektu iki saliyane peran bantalan uga nduweni peran drive lan deceleration lan diferensial, yen drive roda papat, umume ing ngarep poros mburi uga dilengkapi kasus transfer. Poros mburi dipérang dadi poros integral lan poros setengah. Jembatan integral dilengkapi suspensi non-independen, kayata suspensi spring plate, lan jembatan setengah dilengkapi suspensi independen, kayata suspensi McPherson.
Poros ngarep Poros mburi nuduhake bagean poros poros ngarep, poros ngarep kalebu spring absorber kejut, gear setir, poros keseimbangan, lan sapiturute, poros mburi uga kalebu poros penggerak, gear transmisi lan liya-liyane. Mburi truk multi-poros uga dipérang dadi drive poros mburi lan ora drive poros mburi, ora drive poros mburi ora ana sambungan poros drive, ora kagungane bagean saka setir drive, umume luwih saka 3 sumbu saka truk abot lan ngarep doyo tarik.
Nalika nggunakake kendharaan, rereget lan bledug plug ventilasi ing omah poros mburi kudu asring dicopot, lan reresik lan pengerukan kudu dicopot saben 3000km sajrone pangopènan kanggo mesthekake manawa saluran napas lancar, supaya ora nambah tekanan ing omah saluran napas sing disebabake penyumbatan saluran napas lan bocor lenga ing permukaan sendi lan segel minyak. Lan mriksa tingkat lenga lubricating lan kualitas lenga, nambah utawa ngganti yen perlu. Minyak gear kudu diganti nalika lokomotif anyar dijaga ing 12000km, lan kualitas lenga kudu dicenthang saben 24000km sajrone pangopènan, kayata discoloration lan thinning, lan lenga anyar kudu diganti. Nalika digunakake ing wilayah sing adhem, lenga pelumas musim dingin kudu diganti nalika musim dingin. Nalika nyopir udakara 80000km kanggo pangopènan, peredam utama lan perakitan diferensial kudu diurai, rongga njero omah poros kudu di resiki, lan kacang saben bagean kudu dikencengi miturut torsi sing ditemtokake, lan reresik meshing saben bagean gear lan kesan kontak permukaan waos kudu disetel.
Mesin ngirim daya menyang gearbox, sing dipindhah menyang disk toothed poros mburi. Diferensial punika wutuh, nang punika: Ana piring waos cilik ing tengah kolom salib ndhuwur karo loro Gir asteroid [muter peran ing ngowahi angger-angger kacepetan] diferensial diselehake ngadeg, ana rong bolongan babak cilik ing loro-lorone, ana tombol ngusapake ndhuwur, kita asring ngomong sing setengah kolom wis dipasang ing iki, pindhah langsung nalika kolom salib ora obah, kanggo nyetel kacepetan kolom salib ing sisih loro-lorone, kanggo nyetel kolom salib. nambah maneuverability mobil ing sudhut!
Klasifikasi poros mburi
Miturut suspensi jembatan sing beda-beda, dipérang dadi integral lan rusak.
Jembatan integral, integral kanthi suspensi non-mandiri, kayata suspensi spring plate.
Pisah mbukak, pamisah mbukak kanthi suspensi independen, kayata suspensi McPherson.
Ringkesan tengah poros mburi
Dene bulge gedhe ing tengah poros mburi, mung ing kasus poros mburi minangka poros penggerak, amarga gear reduksi lan mekanisme diferensial dilebokake ing njero, mula kudu ana bulge gedhe, lan poros mburi umume ora dadi jembatan pengikut.
Klasifikasi poros
Miturut peran poros sing beda, poros bisa dipérang dadi poros penggerak, poros setir, jembatan dhukungan, lan poros penggerak setir.
Gandar mburi truk Jiefang yaiku poros penggerak, lan peran utama yaiku:
(1). Mesin dikirim metu, daya saka kopling, gearbox lan poros transmisi ditularaké liwat reducer, supaya kacepetan sudo, torsi mundhak, lan torsi ditularaké menyang rodha nyopir liwat semi-poros;
(2). Nanggung beban poros mburi mobil;
(3). Kekuwatan reaksi lan torsi permukaan dalan ditularake menyang pigura liwat spring rwaning;
(4). Nalika mobil mlaku, rem setir mburi main peran rem utama, lan nalika mobil diparkir, rem setir mburi ngasilake rem parkir.
Mangga nelpon kita yen sampeyan perlu suproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.
