Napa mung siji lampu pedhang.
Lampu kabut mburi mung padhang kanggo alasan ing ngisor iki:
Aja bingung: lampu pedhang mburi lan lampu jembar, lampu rem abang, yen sampeyan ngrancang rong lampu pedhang, gampang digatekake lampu kasebut. Ing kahanan cuaca sing ala, kayata dina-dina fogy, mobil mburi bisa salah sawijining lampu pedhang kanggo cahya rem amarga visi sing ora jelas, sing bisa nyebabake tabrakan mburi. Mula, ngrancang lampu manut mburi bisa nyuda kebingungan iki lan nambah safety nyopir.
Miturut Artikel 38 Komisi Ekonomi Perserikatan Bangsa-Bangsa kanggo Aropum Eropa, umume negara-negara EU ngidini siji utawa rong lampu kabut mburi. Ing China, ana uga peraturan sing relevan yen mung siji lampu manut mburi sing bisa diinstal, lan kudu diinstal ing sisih kiwa arah arah nyopir.
Biaya Ngirit: Sanajan iki dudu sebab utama, ngrancang siji lampu pedhang siji bisa ngirit sawetara biaya dibandhingake karo ngrancang rong lampu kabaran rong mburi. Kanggo produsen mobil, iki bisa nyuda biaya produksi nganti sawetara tartamtu.
Umumé, mung siji lampu pokok mburi utamane kanggo ngindhari kebingungan karo lampu liyane, nambah safety nyopir, lan tundhuk karo peraturan sing relevan. Ing wektu sing padha, uga bisa nylametake biaya manufaktur nganti sawetara tartamtu.
Bentenane lampu mburi lan mburi
Bentenane utama ing sisih mburi lan lampu sikil yaiku warna, posisi instalasi, simbol tampilan ngalih, lan fungsi.
Beda warna: Lampu FOG ngarep biasane padhang kuning, nalika lampu kabut mburi abang. Pilihan warna iki adhedhasar seng nembus abang lan kuning ing kabut. Abang minangka gelombang paling dawa sing katon entheng, kanthi seng nembus luwih apik, saengga lampu kabut nggunakake abang kanggo ngelingake kendharaan mburi; Cahya kuning duwe seng nembus kuwat lan digunakake kanggo lampu kabut ngarep kanggo nambah visibilitas driver lan peserta lalu lintas.
Posisi instalasi beda: Lampu kabaran ing ngarep dipasang ing ngarep mobil kanggo madhangi dalan ing cuaca udan utawa udan, lan cahya mburi mburi dipasang ing mburi kendharaan sampeyan kanthi gampang.
Simbol tampilan saklar beda: Identifikasi saklar lampu FOG ing ngarep yaiku telung garis lebar ing sisih kiwa kiwa, nalika ngalih lampu mburi yaiku telung garis sing lengan menyang sisih tengen ngisor.
Beda Fungsi: Lampu FOG ngarep biasane digunakake kanggo ningkatake lampu dalan, salju, udan utawa bledug, saéngga kendaraan sing bakal teka, supaya wong-wong mlaku bisa nemokake saben papan, saengga bisa nambah keamanan. Lampu kabut mburi digunakake minangka peringatan, ing udan lan wakah cuaca lan eling kanggo ngelingake mobil, ora perlu nyedhiyani lampu.
Kajaba iku, lambang lampu mburi sisih ngarep lan mburi uga beda karo konsol instrumen, kanthi garis cahya lambang lambang cahya ngarep ngarep sing nuding mudhun lan cahya mburi sing padha karo podo. Desain iki mbantu driver kanthi cepet ngerteni lan operate ing dashboard.
Apa efek lampu pedhang
Nambah visibilitas ing ngarep driver
Nalika lampu pedhang diuripake, efek utama yaiku nambah visibilitas ing ngarep driver. Lampu kabut dipérang dadi lampu kabut ngarep lan lampu kabut mburi, sing nembus cahya ing cahya ngarep ngarep, mbantu driver kanggo ndeleng kahanan ngarep ing udan lan kanggo njamin keamanan nyopir. Kajaba iku, lampu FOG uga bisa nambah visibilitas kendharaan, utamane ing dina-dina sing nyeret, amarga panyerepan cahya, dadi gampang lampu luwih cendhek, dadi lampu kilat bisa nambah kendharaan, saéngga bisa ngalami kedadeyan kacilakan.
Mangga nelpon yen sampeyan butuh suProduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol mg & mauxs otomatis sambutan kanggo tuku.
