Apa kerangka bar ngarep?
Balok fender
Fronde Bar ngarep minangka balok anti tabrakan, yaiku piranti sing digunakake kanggo nyerep energi tabrakan nalika kendharaan kena tabrakan. Peranan utama skeleton bumper ngarep yaiku ndandani lan ndhukung omah bumper, nanging uga nyerep lan nyebar lan nyebarake energi tabrakan nalika kecelakaan kendharaan lan penumpang. Skeleton biasane dumadi saka balok utama, kothak penyerapan energi, lan piring tetep dipasang ing kendharaan. Ing dampak rendah kanthi kacepetan, balok utama lan kothak penyerapan energi bisa kanthi efektif energi energi pengaruh, nyuda pengaruh saka balok longitudinal, nanging uga mbantu nglindhungi penumpang saka cedera.
Bingkai bumper ngarep minangka piranti safety sing penting saka mobil, sing duwe bumper ngarep, bumper tengah lan bumper mburi. Bingkai bumper ngarep duwe liner bumper ngarep, Front Bungkus Front BreCracket tengen, Bungkus Bumper Front Bracket lan Bumber Bumper lan Front Bumper Front, kabeh digunakake kanggo ndhukung Majelis Bumper ngarep. Kajaba iku, balok anti-tabrakan umume didhelikake ing ngisor bumper lan ing njero lawang, amarga efek sing luwih gedhe, nalika bahan buffer maneh ora bisa nglindhungi para penghuni mobil kasebut.
Mula, skeleton bar ngarep ora mung bagean penting saka safety kendaraan, nanging uga ing saben dina nyopir, yen skeleton bar ngarep rusak tanpa perawatan, retak bisa dadi luwih gedhe, lan pungkasane mengaruhi safety mobil. Mula, tetep kerangka bar ngarep ngarep penting banget kanggo nyetir safety.
Apa yen pigura ngarep mobil rusak
Nalika kerangka mobil antir tabrakan ing ngarep mobil rusak, umume milih ngganti. Yen ora ditangani wektu, bisa uga duwe pengaruh kanggo nyetir safety. Pangobatan khusus gumantung ing wilayah kokain, yen wilayah kasebut sithik, bisa didandani kanthi welding, yen ngluwihi standar, mula kudu diganti.
Antarane kabeh bagean njaba mobil, bumpers ngarep lan mburi minangka bagean sing paling rawan. Yen bumper kasebut cacat utawa rusak, mung bisa diganti. Yen mung rada cacat utawa retak, bisa didandani kanthi lukisan adesif struktural kanthi kualitas sing dijamin. Adesif struktural nduweni kekuatan sing dhuwur, bisa nahan beban gedhe, tahan tuwa, resistensi tuwa, tahan karat, lan cocog kanggo bagean struktural sing kuwat. Yen bumper logam, kudu didandani kanthi welding ing toko ndandani auto. Sawise ndandani, perlu kanggo nindakake perawatan cat mobil, lan elinga syarat-syarat bledug sajrone operasi, yen ora ana efek cat bakal kena pengaruh.
Saliyane ing skeleton bumper ngarep, sistem bumper mobil uga kalebu komponen liyane, kayata lapisan bumper, kurung, lsp, lan sapiturute, komponen-komponen kasebut dadi sistem bumper lengkap sing nyedhiyakake perlindungan lengkap kanggo kendharaan. Minangka bagéan saka sistem bumper, balok anti-tabrakan biasane didhelikake ing bumper lan lawang, lan bisa uga duwe peran penting kanggo nglindhungi penumpang amarga ana kendharaan gedhe.
Penting kanggo dicathet yen ora kabeh mobil dilengkapi balok nabrak. Bahan-bahan bakar anti-tabrakan uga macem-macem, kalebu wesi aluminium, pipa baja lan bahan logam liyane. Bolok tabrakan bahan lan desain sing beda bisa beda-beda ing syarat-syarat energi tabrakan sing nyerep, nanging tujuane sing umum yaiku nambah kinerja safety saka mobil.
Mangga nelpon yen sampeyan butuh suProduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol mg & mauxs otomatis sambutan kanggo tuku.
