stopkontak udara mburi.
Sawetara mobil mewah sing luwih dhuwur, supaya bisa ngurus penumpang mburi, nambah stopkontak AC mburi, posisi stopkontak umume ana ing mburi kursi ngarep, ing kursi ngarep, atap, pilar B lan C pilar lan posisi liyane. Kanggo mobil karo stopkontak air conditioning mburi, stopkontak air conditioning mburi mung bisa ngidini penumpang mburi kanggo seneng efek air conditioning padha ing baris ngarep, lan ora nuduhake yen mobil wis loro utawa luwih zona suhu. Ing mobil karo macem-macem zona suhu, air conditioner mburi ora mung bisa ngontrol ukuran volume sumber online, nanging uga nyetel suhu air conditioning sawijining.
Ing mangsa panas, AC mobil mbantu supaya penumpang kelangan cepet. Nanging, kanggo mobil standar kanthi 5 penumpang, stopkontak AC umume disusun ing konsol tengah. Akibaté, penumpang mburi bisa uga ora bisa seneng hawa adhem kanthi cepet. Nalika AC gedhe banget, sawetara penumpang ngarep bakal krasa ora kepenak. Ing wektu iki, penumpang mburi isih krasa luwih anget. Kanggo kontradiksi kasebut saka panjaluk panas lan kadhemen sing ora rata, dilengkapi stopkontak kursi mburi minangka solusi sing luwih nyata. Ora mung mbantu kabeh penumpang mobil bisa nikmati perawatan AC. Lan yen perlu, malah stopkontak air conditioning ngarep utawa stopkontak online mburi bisa ditutup kanthi kapisah kanggo nyukupi kabutuhan penghuni karo konstitusi beda. Yen digunakake bebarengan karo air conditioning otomatis lan kontrol zona suhu, efek malah luwih apik.
1. Katup ora dibukak utawa rusak: sampeyan bisa mriksa manawa tutup ditutup. Yen ora ditutup, bisa uga bagean plastik tutup stopkontak wis tuwa utawa sekrup ambruk, sing ora bisa mbukak lan nutup kanthi normal, nyebabake efek exhaust udara ing mburi. Solusi: Ing kasus iki, sampeyan bisa nggunakake alat kanggo mbukak tutup tutup kanthi alon.
2, pipa rusak: saluran udara saka AC mobil minangka bagean plastik, lan bakal tuwa lan rusak sawise wektu tartamtu utawa nyandhang lan rusak karo komponen liyane. Nalika saluran udara rusak, angin bakal bocor liwat karusakan. Sampeyan bisa menyang toko 4S utawa bengkel kanggo mriksa lan ngganti.
3, pipeline utawa air conditioning Filter blockage: mobil digunakake kanggo dangu, engine bakal nglumpukake akèh lebu, kayata godhong, katun wool, bledug, etc., bakal mblokir pipo lan mengaruhi efficiency online saka stopkontak. Unsur Filter air conditioning ora diganti kanggo dawa banget, lan efficiency angin bakal suda. Ing kasus kasebut, sampeyan bisa mbukak pipa, ngresiki lebu, lan mriksa panggunaan unsur filter AC kanthi rutin.
4, blower rusak: nalika blower rusak, uga gampang nyebabake kahanan ora ana angin, solusi: perlu kanggo ndandani pas wektune, utawa langsung ngganti blower.
5, bisa uga amarga saklar kontrol independen saka stopkontak mburi duwe masalah, ing kasus iki, perlu kanggo ndandani saklar sing rusak bisa ditanggulangi.
6, karusakan kapasitor internal uga disebabake air conditioning mburi ora bisa ventilated. Sampeyan perlu kanggo mriksa bagean sing rusak ing wektu. Kanthi ndandani utawa ngganti bagian-bagian sing rusak, masalah sing kondisioner mburi ora ngetokake hawa uga bisa ditanggulangi. Cara pangopènan AC mobil: 1, inspeksi biasa saka refrigerant lan lenga beku; 2, ngresiki lumahing condenser; 3. Ngresiki lumahing evaporator. Panggunaan cara AC sing cukup: 1. Pateni AC nalika nyopir kanthi kacepetan kurang; 2, AC mobil ora ngrokok 3, pisanan mateni air conditioning; 4, panas menyang mobil langsung miwiti siklus utama. Piranti AC mobil diarani minangka AC mobil, sing kasusun saka sistem pendinginan, sistem pemanas, ventilasi lan piranti pembersih udara lan sistem kontrol.
Mangga nelpon kita yen sampeyan perlu suproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.
