Outlet udara mburi.
Sawetara mobil mewah sing luwih dhuwur, supaya bisa ngurus penumpang mburi, nambah outlet udhara mburi, posisi outlet umume konco armrest tengah ngarep, ing kursi ngarep, ing kursi ngarep, ing kursi, b tugar lan posisi liyane. Kanggo mobil nganggo outlet udhara mburi, outlet udhara mburi mung bisa ngidini penumpang mburi bisa ngrasakake efek udhara sing padha karo sisih ngarep, lan ora nuduhake manawa mobil duwe loro utawa luwih zona suhu. Ing mobil kanthi zona suhu pirang-pirang suhu, kondhisi udara mburi ora mung bisa ngontrol ukuran volume sumber udara, nanging uga duwe suhu udhara mandiri dhewe.
Ing musim panas, udhara udhara, mbantu mbantu para penumpang kanthi cepet. Nanging, kanggo mobil standar karo 5 penumpang, outlet udhara udhara umume disusun ing konsol tengah. Akibaté, penumpang mburi bisa uga ora bisa nikmati hawa adhem kanthi cepet. Yen kondhisi udara gedhe banget, sawetara penumpang ngarep bakal ora kepenak. Ing wektu iki, penumpang mburi isih krasa luwih panas. Kanggo konflik panjaluk panas lan kadhemen sing ora rata, dilengkapi outlet backseat minangka solusi sing luwih realistis. Ora mung mbantu para penumpang mobil kabeh bisa ngrawat penyaman udara. Lan yen perlu, sanajan outlet hawa ngarep utawa outlet udara mburi bisa ditutup kanthi kapisah kanggo nyukupi kabutuhan penghuni kanthi konstitusi. Yen digunakake bebarengan karo kontrol zona udara lan kontrol zona suhu, efek malah luwih apik.
1. Katup ora dibukak utawa salah: Sampeyan bisa mriksa apa katup ditutup. Yen ora ditutup, bisa uga kalebu bagean plastik saka outlet sing wis tuwa utawa ngawut-awut saya mudhun, sing ora bisa mbukak lan nutup efek saka udhara ing mburi. Solusi: Ing kasus iki, sampeyan bisa nggunakake alat kanggo alon-alon mbukak katup.
2, pipa rusak: udhara saluran udhara saka udhara mobil, lan bakal tuwa lan rusak sawise sawetara wektu utawa nyandhang karo komponen liyane. Nalika saluran udhara wis rusak, angin bakal bocor liwat karusakan. Sampeyan bisa pindhah menyang toko 4S utawa ndandani toko kanggo inspeksi lan ganti.
3, Penelitian Filter Pipa Udhara: Mobil digunakake kanggo wektu sing suwe, mesin bakal nglumpukake lebu, bledug, bledug, bakal mengaruhi efisiensi udara saka outlet. Unsur filter udhara ora diganti banget, lan efisiensi angin bakal dikurangi. Ing kasus kasebut, sampeyan bisa mbukak pipa, ngresiki lebu, lan priksa panggunaan unsur panyiamat udara kanthi rutin.
4, blower iku salah: Yen bledosan salah, uga gampang nyebabake kahanan angin, solusi kasebut: Perlu ndandani wektu, utawa langsung ngganti blower.
5, bisa uga amarga ngalih kontrol independen saka mburi mburi duwe masalah, ing kasus iki, kabutuhan kanggo ndandani switch sing salah bisa ditanggulangi.
6, karusakan kapasitor internal uga disebabake ing kondhang udhara mburi ora bisa ventilasi. Sampeyan perlu mriksa bagean sing rusak ing wektu. Kanthi ndandani utawa ngganti bagean sing rusak, masalah manawa kondhisi udara mburi ora bisa ditangani udhara uga bisa ditanggulangi. Owah-owahan pangopènan udhara Automobile: 1, pemeriksaan rutin saka peti sejuk lan minyak beku; 2, ngresiki permukaan kondenser; 3 .. ngresiki permukaan evaporator. Cara nggunakake hawa udhara: 1. Pateni udhara nalika nyopir kanthi cepet; 2, Penyaman udara mobil ora ngrokok 3, mateni udhara; 4, musim panas menyang mobil langsung miwiti siklus jero. Piranti AC, Automobile diarani minangka AC, sing dumadi saka sistem kulkas, sistem pemanasan, ventilasi lan piranti pemurnian udara lan sistem kontrol.
Mangga nelpon yen sampeyan butuh suProduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol mg & mauxs otomatis sambutan kanggo tuku.
