Fungsi katup kontrol minyak.
Fungsi utama katup minyak yaiku mbatesi tekanan maksimal sistem pelumas kanggo nyegah tekanan sing berlebihan amarga ngrusak komponen sistem pelumas lan ngindhari kedadeyan lenga. Pinve kontrol minyak njamin operasi normal sistem pelumas mesin kanthi nyetel tekanan minyak. Biasane diinstal ing saluran minyak pompa outlet kanggo ngawasi kanthi efektif kanggo ngawasi lan ngatur tekanan minyak. Yen katup kontrol minyak gagal, bisa nyebabake kendharaan ing warung nalika nyopir, lan tekanan minyak bakal normal, sing bakal mengaruhi operasi normal kendharaan.
Prinsip kerja saka katup penyebaran minyak kalebu patemon awak katup lan pemasangan aktuator, sing bisa digunakake kanggo nggayuh angger-angger tekanan minyak. Ing sistem wektu variabel variabel, katup konjek minyak milih sirkuit minyak sing beda kanggo komunikasi karo VVT saka instruksi VVT, supaya luwih dhisik, luwih dhisik tinimbang telung negara sing beda. Mekanisme kontrol iki njamin katup mbukak lan nutup ing wektu sing paling luweh, saengga ngoptimalake kinerja mesin.
Kajaba iku, lenga, minyak mesin, nduweni peran penting ing lubrication mesin lan nganggo pengurangan, keren , pencegahan bocor , pencegahan bocor , pencegahan karat , pencegahan karat , sambat buffering lan sapiturute. Iki dikenal minangka "getih" saka mobil. Fungsi katup kontrol minyak yaiku ngatur lan nyegah tekanan sistem pelumas mesin ora dhuwur kanggo nglindhungi mesin saka karusakan.
Katup kontrol minyak rusak
Kinerja Gagal Minyak Gagal utamane kalebu:
Kendaraan kasebut dumadakan nalika nyopir, yaiku amarga katup kontrol minyak ora bisa nyetel tekanan minyak biasane, nyebabake pelumasan mesin sing ora cukup.
Tekanan minyak ora normal, yen tekanan minyak saya dhuwur banget, bakal dicampur banget, asap ireng saka pipa ekstra. Kajaba iku, tekanan minyak sing dhuwur uga nyebabake tekanan lenga dadi kurang utawa ora bisa netepake, banjur nambah konsumsi bahan bakar.
Lenga kasebut bakal ngobong, nyebabake panggunaan bahan bakar, emisi ekstra sing gedhe banget, kacepetan idle sing ora stabil, nambah bahaya mobil sing didhelikake lan nambah beban ekonomi. Minyak burning uga bakal nyebabake klumpukan karbon ing ruangan pembakaran mesin, nyepetake lemah, kecepatan sing luwih alon, kecepatan sing ora cukup lan akibat sing ora cukup lan akibat liyane.
Kerusakan valve kontrol minyak nyebabake goyang mesin, cahya gagal ing. Kode kesalahan output bisa uga sirkuit terbuka katup solenoid VVT, sirkuit cendhak menyang lemah, utawa sirkuit cendhak menyang elektroda positif. Ing kahanan normal, gelombang voltase output terminal kudu dadi sinyal pulsa sing luwih gedhe tinimbang sinyal positif, lan yen gelombang salah, bakal nyebabake gagal mesin.
Mula, sawise karusakan saka katup kontrol minyak ditemokake, kudu diobati kanthi langsung kanggo ngindhari akibat sing luwih serius.
Efek apa salah sawijining minyak val control ing mobil
Valve kontrol minyak sing rusak bisa nyebabake pirang-pirang akibat, kalebu kobong minyak, tambah konsumsi bahan bakar, emmisi exhaust sing gedhe banget, lan daya ora cukup.
Burning lenga: Gagal kontrol minyak kendali bakal nyebabake pembakaran minyak, sing bakal nyebabake pelumas engine sing ora cukup, lan mesin sing dienggo, lan malah gagal.
Tambah konsumsi bahan bakar: kobong minyak bakal nambah konsumsi bahan bakar mesin, sing bakal nambah konsumsi bahan bakar mobil.
Emmisi ekzos sing gedhe banget: burning lenga bakal nyebabake emisi ageman sing gedhe banget, nyebabake polusi lingkungan.
Instaabilitas idlasi: Gagal kontrol minyak kanggo nyebabake insiabilitas mesin idling, kendharaan kasebut bakal goyangake lan fenomena liyane nalika nyopir.
Kekuwatan sing ora cukup: Gagal saka valve kontrol minyak bakal nyebabake kekuwatan mesin sing ora cukup, lan bakal ana masalah kayata percepatan sing lemah nalika kendharaan nyopir.
Kendaraan bisa uga warung: yen katup kontrol minyak rusak, kendharaan bisa waras nalika nyopir.
Tambah mesin pembakaran karbon sing tambah akeh: lenga pembakaran bakal nambah karbon sing ditambahi karbon, nyepetake lemah, kacepetan sing luwih alon.
Tambah beban ekonomi sing saya tambah: lenga sing ngobong bakal nambah beban ekonomi saka mobil, amarga luwih akeh biaya bahan bakar lan pangopènan dibutuhake.
Mengaruhi operasi normal mesin: katup kontrol minyak rusak, sing bakal nyebabake tekanan sistem pelumas mesin dadi dhuwur banget, saengga mengaruhi operasi normal mesin.
Fungsi utama katup minyak yaiku kanggo ngatur lan nyegah tekanan sistem pelumas mesin ora dhuwur banget. Mula, nalika katup control minyak gagal, kudu diobati ing wektu supaya ora ngrusak mesin.
Mangga nelpon yen sampeyan butuh suProduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol mg & mauxs otomatis sambutan kanggo tuku.
