Fungsi katup kontrol oli.
Fungsi utama katup kontrol lenga yaiku kanggo mbatesi tekanan maksimum sistem pelumasan kanggo nyegah tekanan sing berlebihan supaya ora ngrusak komponen sistem pelumasan lan ngindhari kebocoran lenga. Katup kontrol lenga njamin operasi normal sistem pelumasan mesin kanthi nyetel tekanan lenga. Biasane dipasang ing saluran lenga outlet pompa lenga kanggo ngawasi lan ngatur tekanan lenga kanthi efektif. Yen katup kontrol lenga gagal, bisa nyebabake kendharaan mandheg nalika nyopir, lan tekanan lenga bakal mundhak ora normal, sing bakal mengaruhi operasi normal kendaraan.
Prinsip kerja katup kontrol lenga kalebu perakitan awak tutup lan perakitan aktuator, sing kerja bareng kanggo nggayuh regulasi tekanan minyak. Ing sistem wektu katup variabel, katup kontrol lenga milih sirkuit lenga sing beda kanggo komunikasi karo pengontrol VVT miturut instruksi kontrol ECU mesin, supaya luwih dhisik, lag utawa njaga telung negara kerja sing beda-beda iki. Mekanisme kontrol iki njamin katup mbukak lan nutup ing wektu paling luweh, saéngga ngoptimalake kinerja mesin.
Kajaba iku, lenga, lenga mesin, nduweni peran penting ing pelumasan mesin lan nyuda nyandhang, pendinginan lan pendinginan tambahan , nyegah bocor , nyegah karat lan nyegah karat , buffering kejut lan liya-liyane. Iki dikenal minangka "getih" mobil. Fungsi katup kontrol lenga yaiku kanggo ngatur lan nyegah tekanan sistem pelumasan mesin saka dhuwur banget kanggo nglindhungi mesin saka karusakan.
Katup kontrol oli rusak
Kinerja gagal katup kontrol minyak utamane kalebu:
Kendaraan bisa tiba-tiba mandheg nalika nyopir, amarga katup kontrol lenga ora bisa nyetel tekanan lenga kanthi normal, nyebabake pelumasan mesin ora cukup.
Tekanan lenga ora normal, yen tekanan lenga dhuwur banget, bakal nyebabake campuran sing kandel, asap ireng saka pipa knalpot, lan daya kendaraan sing ora cukup. Kajaba iku, tekanan lenga sing dhuwur banget uga bisa nyebabake tekanan lenga sithik banget utawa ora bisa ditetepake, saengga bisa nambah konsumsi bahan bakar.
Lenga bakal diobong, nyebabake konsumsi bahan bakar tambah, emisi exhaust sing gedhe banget, kacepetan nganggur ora stabil, nambah bebaya mobil sing didhelikake lan nambah beban ekonomi. Kobong lenga uga bakal mimpin kanggo nambah akumulasi karbon ing kamar pangobongan engine, akselerasi banget, kacepetan luwih alon, daya ora cukup lan jalaran salabetipun.
Kerusakan katup kontrol oli nyebabake mesin goyang, lampu gagal. Kode kesalahan output bisa dadi sirkuit mbukak katup solenoid kontrol VVT, sirkuit cendhak menyang lemah, utawa sirkuit cendhak menyang elektroda positif. Ing kahanan normal, gelombang voltase output terminal kudu sinyal pulsa sing luwih gedhe tinimbang sinyal positif, lan yen gelombang salah, iku bakal nimbulaké Gagal engine.
Mulane, yen kerusakan katup kontrol minyak ditemokake, kudu diobati kanthi cepet supaya ora ana akibat sing luwih serius.
Apa efek tutup kontrol lenga break ing mobil
Katup kontrol lenga sing rusak bisa nyebabake sawetara akibat sing ora becik, kalebu kobong lenga, konsumsi bahan bakar tambah, emisi knalpot sing gedhe banget, kacepetan nganggur sing ora stabil, lan daya ora cukup.
Ngobong lenga: Gagal katup kontrol lenga bakal nyebabake kobong lenga, sing bakal nyebabake pelumasan mesin ora cukup, nyandhang mesin, lan malah gagal.
Konsumsi bahan bakar tambah: Pembakaran lenga bakal nambah konsumsi bahan bakar mesin, sing bakal nambah konsumsi bahan bakar mobil.
Emisi knalpot sing akeh banget: kobong lenga bakal nyebabake emisi knalpot sing akeh banget, nyebabake polusi lingkungan.
Ketidakstabilan idling: Gagal katup kontrol lenga bakal nyebabake ketidakstabilan mesin idling, kendaraan bakal goyang lan fenomena liyane nalika nyopir.
Daya ora cukup: Gagal katup kontrol lenga bakal nyebabake tenaga mesin ora cukup, lan bakal ana masalah kayata akselerasi sing ringkih nalika kendaraan nyopir.
Kendaraan bisa mandheg: Yen katup kontrol lenga rusak, kendaraan bisa mandheg nalika nyopir.
Tambah karbon ruang bakar mesin: Lenga kobong bakal nyebabake karbon ruang bakar mesin tambah, akselerasi lemah, kacepetan luwih alon.
Tambah beban ekonomi: Obong lenga bakal nambah beban ekonomi mobil, amarga luwih akeh biaya bahan bakar lan pangopènan.
Ngaruhi operasi normal mesin: katup kontrol lenga rusak, sing bakal nyebabake tekanan sistem pelumasan mesin dadi dhuwur banget, saéngga mengaruhi operasi normal mesin.
Fungsi utama katup kontrol lenga yaiku kanggo ngatur lan nyegah tekanan sistem pelumasan mesin saka dhuwur banget. Mulane, nalika tutup kontrol lenga gagal, iku perlu kanggo nambani ing wektu supaya ora karusakan ing engine.
Mangga nelpon kita yen sampeyan perlu suproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.
