Tutup mesin.
Tutup mesin (uga dikenal minangka kap mesin) minangka komponen bodi sing paling narik kawigaten, lan minangka salah sawijining bagean sing asring dideleng para panuku mobil. Syarat utama kanggo tutup mesin yaiku insulasi panas lan insulasi swara, entheng lan kaku sing kuwat. Tutup mesin umume kasusun saka struktur, klip tengah digawe saka bahan insulasi termal, pelat njero nduweni peran kanggo nambah kaku, lan geometrine dipilih dening pabrikan, intine bentuk kerangka. Nalika tutup mesin dibukak, umume dibalikke mburi, lan bagean cilik dibalikke maju.
Tutup mesin sing dibalik kudu dibukak kanthi sudut sing wis ditemtokake, ora kena ndemek kaca ngarep, lan kudu duwe jarak minimal kira-kira 10 mm. Kanggo nyegah mbukak dhewe amarga getaran nalika nyopir, sisih ngarep tutup mesin kudu duwe piranti pengunci pengait kunci pengaman, saklar piranti pengunci dipasang ing sangisore dashboard mobil, lan tutup mesin kudu dikunci bebarengan nalika lawang mobil dikunci.
Pangaturan lan instalasi
Mbusak tutup mesin
Bukak tutup mesin lan tutup mobil nganggo kain alus kanggo nyegah cat polesan rusak; Copot nozzle lan selang mesin cuci kaca ngarep saka tutup mesin; Tandhani posisi engsel ing hood supaya gampang dipasang mengko; Copot baut pengikat tutup mesin lan engsel, lan aja nganti tutup mesin kepleset sawise baut dicopot.
Pemasangan lan penyetelan tutup mesin
Tutup mesin kudu dipasang kanthi urutan walik nalika dicopot. Sadurunge baut pengikat tutup mesin lan engsel diketat, tutup mesin bisa diatur saka ngarep menyang mburi, utawa gasket engsel lan karet penyangga bisa diatur munggah lan mudhun supaya celah kasebut padha rata.
Penyesuaian mekanisme kontrol kunci penutup mesin
Sadurunge nyetel kunci tutup mesin, tutup mesin kudu dikoreksi kanthi bener, banjur kendhorake baut pengikat, obahake endhas kunci maju mundur, kiwa lan tengen, supaya sejajar karo kursi kunci, sisih ngarep tutup mesin uga bisa diatur miturut dhuwure baut dovetail endhas kunci.
Ndandani pit tutup mobil
Cara ndandani utamane kalebu panggunaan lem tembak lan cangkir sedotan panas, odol, kuas cat, lan polesan lan waxing.
Gunakna lem tembak panas lan cangkir sedotan: Cara iki nggunakake cangkir sedotan kanggo nyerep awak, lan mulihake bagean sing penyok menyang kahanan asline liwat prinsip tegangan. Operasine relatif prasaja, cocok kanggo sing duwe ndandani dhewe.
Ndandani odol: Cocok kanggo penyok utawa goresan cilik. Olesake odol lan cola kanthi rata ing area sing rusak lan usap nganggo kain resik. Nanging cara iki mung cocok kanggo kerusakan cilik, ora yen primer wis katon.
Ndandani pena cat: Cocok kanggo goresan sing ora nuduhake cat dasar. Yen area goresan amba, kudu dicet. Nalika nggunakake kuas cat, sampeyan kudu nggatekake warna lan keseragaman noda kanggo entuk efek ndandani sing luwih apik.
Perawatan poles lan waxing: cocok kanggo goresan entheng, bisa mulihake kilap lan ratane bodi. Nanging, yen bagean-bagean kaya lawang cacat, sampeyan kudu menyang bengkel profesional kanggo perawatan lembaran logam.
Cara-cara iki nduweni ruang lingkup aplikasi lan watesan, sing nduweni bisa milih cara ndandani sing cocog miturut kahanan tartamtu saka jugangan lan kemampuan langsung dhewe. Kanggo depresi utawa deformasi sing luwih serius, disaranake golek bantuan saka bengkel profesional.
Kompartemen mesin umume kalebu mesin, saringan udara, aki, sistem pembuangan mesin, gas, tangki banyu, tangki isi ulang, kotak relay, pompa pendorong rem, kabel gas, tangki panyimpenan cairan pembersih kaca jendela, tangki panyimpenan cairan rem, sekring lan liya-liyane.
Mangga nelpon kita menawi panjenengan mbetahaken suproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol onderdil mobil MG&MAUXS sing diundang kanggo dituku.
