tutup mesin.
Tutup mesin (uga dikenal minangka hood) iku komponen awak paling striking, lan salah siji bagéan sing panuku mobil asring katon ing. Syarat utama kanggo tutup mesin yaiku insulasi panas lan insulasi swara, bobot entheng lan kaku sing kuat. Tutup mesin umume dumadi ing struktur, klip tengah digawe saka bahan insulasi termal, piring njero nduweni peran kanggo ningkatake kaku, lan geometri dipilih dening pabrikan, ing dasare wangun balung. Nalika tutup engine dibukak, umume diuripake mundur, lan bagean cilik diuripake maju.
Tutup mesin sing diuripake kudu dibukak ing Sudut sing wis ditemtokake, ora kena kontak karo kaca ngarep, lan jarak minimal 10 mm. Kanggo nyegah mbukak dhewe amarga geter nalika nyopir, mburi ngarep tutup mesin kudu duwe piranti ngunci pancing kunci safety, ngalih piranti ngunci disetel ing dashboard mobil, lan tutup engine kudu dikunci ing. wektu sing padha nalika lawang mobil dikunci.
Pangaturan lan instalasi
Nyopot tutup engine
Bukak tutup mesin lan tutup mobil nganggo kain alus kanggo nyegah karusakan ing cat finish; Copot muncung mesin cuci kaca lan selang saka tutup mesin; Tandhani posisi engsel ing hood supaya gampang instalasi mengko; Copot bolts fastening saka tutup engine lan engsel, lan nyegah tutup engine saka slipping mati sawise bolt dibusak.
Instalasi lan imbuhan tutup engine
Tutup mesin kudu dipasang kanthi urutan mundur. Sadurunge mbenakake bolts tutup engine lan engsel sing tightened, tutup engine bisa diatur saka ngarep kanggo mburi, utawa gasket engsel lan buffer karet bisa diatur munggah lan mudhun kanggo nggawe longkangan cocog roto-roto.
Penyesuaian mekanisme kontrol kunci tutup mesin
Sadurunge nyetel kunci tutup mesin, tutup mesin kudu dibenerake kanthi bener, banjur ngeculake bolt fixing, pindhah sirah kunci maju-mundur, ngiwa lan nengen, supaya sejajar karo kursi kunci, ngarep tutup mesin bisa. uga diatur dening dhuwur saka bolt dovetail saka sirah kunci.
Ndandani pit tutup mobil
Cara ndandani utamane kalebu nggunakake pistol lem panas lan cangkir nyedhot, odol, sikat cat, lan polishing lan waxing.
Gunakake bedhil lem panas lan cangkir nyedhot: Cara iki nggunakake cangkir nyedhot kanggo adsorb awak, lan mulihake bagean dentted kanggo negara asli liwat prinsip tension. Operasi iki relatif prasaja, cocok kanggo pemilik kanggo ndandani piyambak.
Diposaken odhol: Cocog kanggo penyok cilik utawa goresan. Aplikasiake odhol lan cola kanthi merata menyang wilayah sing rusak lan ngilangke nganggo kain sing resik. Nanging cara iki mung cocok kanggo karusakan cilik, ora yen sepisanan kapapar.
Paint pen repair: Cocog kanggo goresan sing ora mbukak sepisanan. Yen area goresan gedhe, mula kudu dicet. Nalika nggunakake sikat cat, sampeyan kudu menehi perhatian marang warna lan keseragaman smear kanggo entuk efek perbaikan sing luwih apik.
Perawatan polishing lan waxing: cocok kanggo scratching tipis, bisa mulihake gloss lan flatness awak. Nanging, yen bagean kayata lawang cacat, sampeyan kudu pindhah menyang toko profesional kanggo perawatan sheet metal.
Cara kasebut duwe ruang lingkup aplikasi lan watesan, pemilik bisa milih cara ndandani sing cocog miturut kahanan khusus pit lan kemampuan tangane dhewe. Kanggo depresi utawa deformasi sing luwih serius, dianjurake kanggo njaluk bantuan saka bengkel profesional.
Kompartemen mesin umume kalebu mesin, filter udara, baterei, sistem knalpot mesin, throttle, tangki isi ulang tangki banyu, kotak relay, pompa booster rem, kabel throttle, tangki panyimpenan cairan pembersih kaca jendela, tangki panyimpenan cairan rem, sekring lan liya-liyane .
Mangga nelpon kita yen sampeyan perlu suproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.
