• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-Onderdil Mobil Anyar Onderdil Mobil FRT Wheel Shuckle-L10226410-R10226415 Sistem daya SUPPLIER Onderdil Mobil grosir katalog mg rega pabrik luwih murah

Katrangan Cekak:

Aplikasi produk: SAIC MG ZX-NEW

Organisasi panggonan: MADE IN CHINA

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Wektu mimpin: Stok, yen kurang saka 20 PCS, normal sewulan

Pambayaran: Deposit TT

Merek Perusahaan: CSSOT

 

 

 

 


Rincian Produk

Tag Produk

Informasi produk

Jeneng produk Selongsong Roda FRT
Aplikasi produk SAIC MG ZS/ZX/ZX-ANYAR
Produk OEM NO L10226410/R10226415
Organisasi panggonan DIGAWE ING CHINA
Merek CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Wektu tunggu Stok, yen kurang saka 20 PCS, normal sewulan
Pambayaran Setoran TT
Merek Perusahaan CSSOT
Sistem aplikasi SISTEM DINGIN

Tampilan Produk

Selongsong Roda FRT-L10226410-R10226415
Selongsong Roda FRT-L10226410-R10226415

Kawruh produk

Apa kuwi klakson mobil?
Fungsi klakson mobil kaya ing ngisor iki:
1, peran klakson mobil yaiku kanggo mindhah lan nanggung beban ngarep mobil, ndhukung lan nyopir rodha ngarep ing sekitar rotasi kingpin, supaya mobil muter, ing kahanan nyopir mobil, nanggung beban impact variabel, saengga mbutuhake kekuatan sing luwih dhuwur;
2, klakson mobil diarani "steering knuckle" utawa "steering knuckle lengen", yaiku balok-I ngarep ing loro-lorone fungsi setir saka sirah poros, rada kaya klakson, mula umume dikenal minangka "klakson";
3, buku-buku setir, uga dikenal minangka "klakson", minangka salah sawijining bagean penting saka setir mobil, bisa nggawe mobil lancar, nyopir stabil lan transmisi sensitif saka arah perjalanan.
Klakson iku poros lan kursi ing endhas poros ngarep lan lengen kemudi, kaya sungu wedhus, mula diarani sungu. Lumrahe disambungake dening poros ngarep karo inti vertikal, umume ing truk, lan saiki mobil digantung kanthi mandiri,
Klakson mobil diarani "steering knuckle" utawa "steering knuckle arm", yaiku endhas poros sing nduweni fungsi setir ing loro-lorone I-beam ngarep, lan bentuke kaya sungu wedhus, mula umume dikenal minangka "sungu wedhus".
Apa sing kedadeyan nalika klakson mobil ngarep pecah?
Ana akeh kahanan nalika pojok ngarep mobil rusak, kalebu ban sing ora rata, ban sing ngebul, rem sing obah, keausan roda ngarep sing ora normal, arah bali sing ora apik, lan swara bodi sing ora normal.
Klakson ngarep, uga dikenal minangka buku-buku driji kemudi, minangka bagean penting saka jembatan kemudi, sing tanggung jawab kanggo nyambungake rodha lan suspensi. Sawise klakson ngarep rusak, bakal langsung mengaruhi kinerja nyopir lan keamanan kendaraan. Iki gejala spesifik:

Penyimpangan ban lan mangan ban: Karusakan klakson ngarep bakal nyebabake penyimpangan ban utawa fenomena mangan ban, yaiku, keausan ban ora rata, sing bisa uga amarga deformasi utawa kerusakan sing disebabake dening klakson.
Oyag-oyagan rem: Sajrone proses pengereman, sing duwe bisa uga ngrasakake oyag-oyagan sing jelas, amarga kerusakan ram mengaruhi stabilitas sistem rem.
Keausan rodha ngarep sing ora normal: Rodha ngarep bisa uga ngalami keausan sing ora normal, sing bisa uga disebabake dening posisi rodha ngarep sing ora akurat amarga kerusakan klakson.
Arah bali sing ora apik: Sawise Sudut ngarep rusak, baline setir bisa uga ora normal, sing mengaruhi kenyamanan lan keamanan nyopir.
Swara awak sing ora normal: Nalika sungu rusak, awak bisa uga katon swara sing ora normal, sing bisa uga disebabake dening gesekan utawa benturan antarane sungu lan komponen liyane.
Gejala-gejala iki nuduhake yen klakson ngarep bisa uga rusak utawa cacat, lan perlu menyang bengkel perawatan pas wektune kanggo inspeksi lan perawatan supaya ora rusak luwih lanjut utawa mengaruhi keamanan nyopir.
Kepiye rakitan klakson ngarep bisa pecah?
1. Tabrakan: Yen kendaraan tabrakan nalika nyopir, utamane tabrakan kanthi kecepatan rendah utawa goresan, bisa nyebabake rakitan klakson ngarep retak.
2. Getaran lan getaran sing kerep: Sajrone proses nyopir, turbulensi lan getaran sing dialami kendaraan bisa uga mengaruhi rakitan klakson ngarep, saengga bisa retak.
3. Paparan jangka panjang marang lingkungan sing atos: Yen kendaraan asring dikemudikake ing lingkungan sing atos, kayata dalan pegunungan sing terjal, dalan lendhut, utawa kaping pirang-pirang ing dalan sing ora rata, iki bisa nyebabake rakitan klakson ngarep ngasilake konsentrasi stres, lan pungkasane nyebabake retak.
4. Cacat integrasi utawa manufaktur: Ing sawetara kasus, bisa uga ana cacat ing proses manufaktur rakitan tanduk ngarep, kayata masalah bahan utawa pengerjaan sing kurang apik, sing bisa nyebabake retak nalika digunakake.
Nanging, kanggo kahanan tartamtu, uga perlu mangerteni panggunaan kendaraan kanthi rinci, riwayat perawatan, lan mriksa kahanan kendaraan sing nyata supaya bisa nemtokake panyebab spesifik saka rakitan klakson ngarep pecah kanthi akurat.
Yen kendaraan sampeyan duwe rakitan klakson ngarep sing pecah, disaranake sampeyan ngontak teknisi perbaikan mobil profesional utawa pabrikan kendaraan kanggo inspeksi lan ndandani.

Mangga nelpon kita menawi panjenengan mbetahaken suproduk ch.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol onderdil mobil MG&MAUXS sing diundang kanggo dituku.

 

Hubungi kita

KABEH sing bisa kita pecahake kanggo sampeyan, CSSOT bisa mbantu sampeyan sing bingung, luwih rinci hubungi

telp: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikat

sertifikat
sertifikat2 (1)
sertifikat1
sertifikat 2

PAMERAN KAMI

展会2

  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

  • Tulis pesenmu ing kene lan kirim menyang kita

    Produk sing gegandhengan