Bisa cincin bantalan roda ngarep isih dibukak.
Nalika bearing roda ing mobil katon ora normal, mula bisa dianjurake, nanging sing duwe ora terus nyopir, nanging kudu pindhah menyang toko ndandani profesional sanalika bisa kanggo deteksi lan ndandani. Swara sing ora normal bisa disebabake kanthi nyandhang, ngeculake utawa ngrusak, yen ora ditangani wektu, bisa uga luwih ngganggu karusakan saka bantalan, lan uga mengaruhi penanganan lan safety kendharaan. 12
Masalah khusus sing bisa nyebabake swara banter roda ngarep sing ora normal kalebu:
Nguripake setir ing papan utawa kanthi cepet bakal menehi "squeak". "Squeak" swara, serius bisa ngrasakake getaran rodha.
Swara ban dadi luwih gedhe nalika nyopir, lan bakal ana "hum ..." ing kasus sing abot. Swara.
Nalika nyopir ing dalan gedhe utawa ngatasi kacepetan kacepetan, sampeyan krungu "thunk ..." swara.
Penyebaran kendaraan bisa uga disebabake amarga ngrusak kanggo bantalan tekanan.
Pramila, ing kasus swara sing ora normal ing ngarep roda, sing duwe kudu nyoba supaya terus-terusan supaya bisa nyetir kanggo njamin keamanan lan operasi normal.
Gejala apa sing ana ing ngarep roda
01 Penyebaran kendaraan
Panyimpangan kendaraan bisa uga dadi gejala sing jelas saka karusakan roda roda. Yen bantalan meksa rusak, kendharaan bakal emit "dong ... dong" swara, nalika bisa nyebabake kendharaan kasebut mlayu. Iki amarga bantalan sing rusak bakal mengaruhi rotasi lan ngontrol rodha normal, sing bakal nyebabake instabilitas kendharaan. Mula, yen kendharaan ditemokake nyimpang nalika nyopir, kudu dicenthang kanthi cepet yen bakal ngrusak roda.
02 guncang rodha
Guncang rodha yaiku gejala sing jelas saka karusakan ing roda ngarep. Nalika bantalan kasebut rusak banget, clearance bakal mundhak kanthi bertahap. Iki nambah reresik bakal nyebabake setir kanggo wobble nalika kendharaan mlaku. Utamane kanthi kacepetan dhuwur, goyangake awak bakal luwih jelas. Mula, yen setir ditemokake goyangake nalika nyopir, bisa uga minangka tandha peringatan karusakan ing bantalan roda ngarep.
213 Munggah Suhu
Kerusakan ing bearing roda bisa nyebabake kenaikan suhu sing signifikan. Iki amarga bearing sing rusak bakal nambah gesekan, sing bakal ngasilake akeh panas. Yen sampeyan ndemek bagean kasebut nganggo tangan, sampeyan bakal rumangsa panas utawa anget. Raharaté suhu iki ora mung sinyal peringatan, nanging uga bisa nyebabake karusakan ing bagean liyane, mula kudu dicenthang lan didandani wektu.
04 nyopir ora stabil
Instaabilitas nyopir minangka gejala sing jelas saka ngrusak roda roda. Nalika bantalan roda kanthi gedhe banget, awak kendaraan lan ora bisa nyetir instabilitas bakal katon ing proses nyopir kanthi cepet. Iki amarga bantalan sing rusak bakal mengaruhi operasi normal rodha, sing bakal nyebabake instabilitas awak. Cara ngatasi masalah iki yaiku ngganti bantalan roda sing rusak, amarga bantalan rodha ora bisa didandani.
05 goyangake ban bakal duwe celah
Nalika bantalan roda rusak, bakal ana celah ing guncang ban. Iki amarga karusakan sing ora stabil bisa nyebabake gesekan sing ora stabil nalika ana hubungane karo lemah, sing bakal dituju menyang Tirus Jitter. Kajaba iku, bantalan sing rusak bisa nambah celah ing antarane ban lan hub rodha, luwih akeh ngganggu fenomena guncang ban. Gap iki ora mung mengaruhi stabilitas nyopir, nanging uga bisa nambah kecelakaan ban, lan bisa uga nyebabake kacilakan lalu lintas. Mula, yen ana celah ing ban kasebut, kudu mandheg langsung mriksa lan ngganti bantalan sing rusak.
06 nambah gesekan
Kerusakan ing ngarep roda bisa nyebabake gesekan. Yen ana masalah karo bantalan, bal utawa roller ing njero bisa uga ora muter gesekan lan gesekan. Iki tambah gesekan kasebut ora mung nyuda efisiensi kendharaan, nanging uga bisa nyebabake ban ban. Kajaba iku, amarga kenaikan gesekan, kendharaan bisa uga nyiram utawa goyang sing ora normal sajrone proses nyopir, menehi perasaan sing ora kepenak. Mula, penting banget kanggo mriksa lan ngganti bantalan roda ngarep sing rusak ing wektu.
Mangga nelpon yen sampeyan butuh suProduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol mg & mauxs otomatis sambutan kanggo tuku.
