Apa sing kalebu perakitan penyerap kejut.
Déwan kejut absorber utamané dumadi saka shock absorber, spring pad ngisor, jaket bledug, spring, shock absorber pad, spring pad ndhuwur, spring jog, prewangan, karet ndhuwur, nut lan komponen liyane. Iki minangka bagean penting saka sistem suspensi otomotif, sing bisa nyuda kejut lan nyerep kejut, nambah stabilitas lan kenyamanan nyopir.
Kajaba iku, perakitan penyerap kejut bisa dipérang dadi patang bagean miturut posisi instalasi, kiwa ngarep, sisih tengen ngarep, kiwa mburi lan sisih tengen mburi, lan posisi lug ngisor saben bagean penyerap kejut ( Sudut disambungake menyang disk brake) beda, supaya bagean tartamtu kudu cetha nalika milih lan ngganti Déwan kejut absorber.
Déwan shock absorber lan prabédan shock absorber
Ana beda sing signifikan antarane rakitan shock absorber lan shock absorbers ing syarat-syarat struktur, ease saka panggantos, biaya lan fungsi.
Sacara struktural, perakitan penyerap kejut minangka sistem kompleks sing kasusun saka pirang-pirang komponen, kalebu penyerap kejut dhewe, bantalan spring ngisor, jaket bledug, spring, bantalan kejut, bantalan spring ndhuwur, kursi spring, bantalan, lem ndhuwur lan kacang. Penyerap kejut mung minangka bagean utama saka perakitan penyerap kejut, yaiku bagean siji.
Ing syarat-syarat panggantos penak, amarga komponen saka Déwan kejut absorber wis nglumpuk, iku relatif prasaja kanggo ngganti, lan mung perlu corak sawetara ngawut-awut kanggo ngrampungake. Penggantian penyerap kejut sing kapisah mbutuhake peralatan lan katrampilan sing luwih profesional, operasi sing rumit, lan faktor risiko sing relatif dhuwur.
Ing babagan biaya, sanajan rega perakitan penyerap kejut katon dhuwur, nanging luwih irit tinimbang biaya total tuku lan ngganti kabeh bagean sing cocog kanthi kapisah. Amarga wis ngemot kabeh komponen sing dibutuhake kanggo kabeh sistem panyerepan kejut.
Fungsional, penyerap kejut utamane tanggung jawab kanggo nyerep lan nyuda dampak getaran dalan ing kendaraan. Déwan penyerap kejut ora mung nduweni peran nyerep kejut ing sistem suspensi, nanging uga minangka pilar suspensi, nggawa bobot kabeh sistem suspensi, nyedhiyakake pengalaman nyopir sing luwih stabil lan aman kanggo kendaraan.
Ing ringkesan, ana bedane sing jelas antarane rakitan penyerap kejut lan penyerap kejut ing babagan kerumitan struktur, gampang pangopènan lan panggantos, ekonomi, lan keragaman fungsional.
Apa iku perakitan shock absorber
Déwan penyerap kejut minangka produk kanggo nyuda kejut lan nyerep kejut lan kasusun saka pirang-pirang komponen kalebu nanging ora winates ing penyerap kejut, bantalan spring ngisor, jaket bledug, spring, bantalan kejut, bantalan spring ndhuwur, kursi spring, bantalan, lem ndhuwur. lan kacang. Komponen kasebut bisa digunakake bebarengan kanggo nggunakake cairan kanggo ngowahi energi elastis musim semi dadi energi panas, supaya konvergensi gerakan kendaraan sing paling wajar, ngilangi getaran sing digawa ing dalan, nambah stabilitas nyopir, lan nyedhiyakake kenyamanan lan stabilitas kanggo driver. . Shock absorber Déwan dipérang dadi ngarep kiwa, ngarep tengen, mburi kiwa, bali tengen papat bagean, saben bagean saka kejut absorber ngisor lug (disambungake menyang disc brake) beda, supaya ing pilihan saka Déwan kejut absorber. kudu nemtokake bagean. Saiki paling saka abang ngarep ing pasar punika Déwan kejut absorber, lan banjur abang isih kejut absorber biasa.
Mangga nelpon kita yen sampeyan perlu suproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.
