Sepira kerepe brek diganti?
30.000 nganti 50.000 kilometer
Siklus gantos pad Brake gumantung saka macem-macem faktor, kalebu jumlah kilometer sing dilembah dening kendharaan, kabiasaan nyopir, kanthi umum, lan sapiturute, nanging siklus nyetir, nanging siklus iki ora mutlak. Yen bantalan rem nyandhang nganti pirang-pirang, kayata ketebalan kurang saka 3mm, utawa nyandhang tanpa normal, swara ora normal, lan sapiturute, kudu diganti langsung. Sawetara model duwe bantalan rem kanthi garis induksi, lan nalika ana ing sawetara tartamtu, lampu weker ing dashboard bakal murup, nuduhake yen kudu diganti. Mula, dianjurake kanggo mriksa rutin nggunakake bantalan rem kanggo njamin keamanan nyopir
Brake Pads Cara ndeleng jurusan nyandhang
Ana sawetara cara ing ngisor iki kanggo nemtokake gelar nyandhang bantalan brek:
Deleng kekandelan: Ing kahanan normal, kekandelan rem rem anyar udakara 1,5 cm. Kanggo alasan safety, nalika pad Brake nganggo mung 0,5 cm, sampeyan bisa nimbang ngganti. Pemilik bisa langsung mirsani kekandelan bantalan brek ing rim saka ban.
Rungokake swara: Yen ana swara sing ora normal nalika ngerem, kayata swara logam sing angel, lan ora ilang nganti suwe, iki bisa uga dadi tandha saka bantalan rem sing serius.
Deleng ing Dashboard: Akeh mobil saiki dilengkapi Pangeling sistem Brek. Yen ana masalah karo bantalan rem, lampu peringatan rem ing dashboard bakal murup, lan pemilik kudu mriksa bantalan rem ing wektu kanggo ndeleng apa kudu diganti.
Pengadilan BRAKE: Yen efek rem miskin sajrone proses rem utawa posisi pedal kurang nalika ngrebut darurat, nuduhake yen nyandhang lan nyandhang saka bantalan rem bisa luwih serius lan kudu diganti wektu.
Kajaba iku, sampeyan uga bisa nggunakake instrumen sing ukurane brek (brake ngukur calipers) kanggo ngukur kekandelan bantalan rem, utawa ngadili nyandhang swarane rem. Yen rem dadi awak, utawa sampeyan kudu nggunakake kekuwatan luwih alon nalika sampeyan ngetrapake rem, bisa uga dadi tandha yen bantalan rem ora bisa metu.
Umumé, ana akeh cara kanggo ngadili jurusan nyandhang bantalan rem, lan pemilik bisa milih cara sing cocog kanggo mriksa miturut kahanan sing nyata. Yen curiga yen bantalan rem wis disandhang nganti bisa diganti, disaranake hubungi teknisi pangopènan otomotif profesional sanalika bisa kanggo mriksa lan pangopènan kanggo njamin keamanan nyopir.
Apa kita butuh patang kren
Nalika ngganti bantalan rem, ora perlu ngganti papat bebarengan, nanging mutusake miturut jurusan. Biasane, sepasang bantalan rem diganti sekaligus, yaiku, bantalan rem saka roda ngarep utawa mburi diganti bebarengan. Yen bantalan rem ora bisa digunakake, ora ngganti wektu bakal nyebabake penurunan kinerja rem lan mengaruhi safety nyopir. Brake Pads dumadi saka piring baja, lapisan insulasi adhesive lan blok gesekan, sing minangka bagean safety sing paling kritis ing sistem rem otomotif. Mula, pilihan kanggo pad Brake sing apik penting kanggo nyopir safety. Nalika ngganti bantalan rem, alat khusus kudu digunakake kanggo mesthekake yen celah ing antarane bantalan rem lan cakram rem cocog kanggo entuk efek rem paling apik.
Mangga nelpon yen sampeyan butuh suProduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol mg & mauxs otomatis sambutan kanggo tuku.
