Apa jeneng bantalan ing shock absorber?
Bantalan datar ing penyerap kejut yaiku komponen sing dumadi saka barisan bal baja (kanthi kandhang), cincin poros (kanthi pas sing nyenyet karo poros) lan cincin kursi (kanthi celah antarane poros lan poros). , lan werni baja muter antarane ring poros lan jog. Mung bisa nahan beban aksial ing siji arah lan ora bisa nahan beban radial. Amarga mbukak sumbu wis roto-roto mbagekke ing saben werni baja, wis kapasitas prewangan gedhe; Nanging, munggah suhu sak operasi gedhe, lan kacepetan watesan allowable kurang.
Kauntungan saka bantalan datar yaiku roller silinder kanthi tliti dhuwur (roller jarum) digunakake kanggo nambah dawa kontak, supaya bantalan bisa entuk kapasitas mbeta dhuwur lan kaku dhuwur ing papan cilik. Kauntungan liyane yaiku gasket bisa diilangi yen lumahing bagean jejer pas karo permukaan raceway, sing bisa nggawe desain luwih kompak. Ing bantalan roller jarum datar DF lan bantalan roller silinder datar, permukaan silinder saka roller jarum lan roller silinder sing digunakake minangka permukaan sing diowahi, sing bisa nyuda tekanan pinggiran lan ngluwihi umur layanan.
Bantalan pesawat muter peran panyerepan kejut lan sambungan gerakan awak supaya gesekan langsung antarane as
Kepiye carane bantalan pesawat penyerap kejut ngarep rusak?
Nalika bantalan bidang penyerap kejut ngarep mobil rusak, kahanan ing ngisor iki bakal kedadeyan:
Swara ora normal: Nalika bantalan pesawat sing nyerep kejut rusak amarga nyandhang serius, penyerap kejut kendaraan bakal nggawe swara ora normal nalika kerja, lan getaran setir bisa dirasakake ing kasus serius.
Ing situ setir swara abnormal: sanajan kejut absorber ora bisa digunakake, amarga nyandhang gedhe banget lan karusakan saka prewangan warata, setir ing situ uga bakal emit swara abnormal banget ketok.
Tambah gangguan: Amarga karusakan saka bantalan pesawat nyerep kejut, absorber kejut bakal nyerep geter lan impact ing proses digunakake, lan bakal ditularaké saka pigura kanggo kamar nyopir tanpa leladen.
Direction offset: Nalika bantalan pesawat sing nyerep kejut rusak, arah kendaraan bisa rada diimbangi, angel dibenerake, lan fenomena kekuwatan koreksi sing kurang.
Kebisingan nalika lelungan: Nalika nyopir ing dalan sing ora rata utawa liwat kacepetan, sampeyan bisa krungu swara sing ora normal.
Getaran setir: Nalika bantalan pesawat rusak, setir uga bakal kedher.
Ora cukup daya, ora cukup akselerasi, konsumsi bahan bakar gedhe banget, emisi gedhe banget.
Gagal bantalan pesawat damping bakal mengaruhi kinerja mobil lan nyebabake pengalaman nyopir mobil sing ora apik.
Dampak saka karusakan bantalan pesawat ora bisa diabaikan, yen karusakan ora gedhe banget, bakal langsung mengaruhi kenyamanan kulo, mobil nalika nyopir swara ban, bisa uga ana fenomena penyimpangan, yen kerusakan bantalan pesawat luwih serius. , bakal mimpin kanggo karusakan suspensi, supaya Gagal sistem setir mobil, serius bakal mimpin kanggo kacilakan lalu lintas.
Mobil bakal squeak nalika nguripake setir ing panggonan utawa ing kacepetan kurang, lan bisa ngrasakake getaran setir nalika serius, kang nuduhake yen bantalan pesawat nyerep kejut rusak, lan mobil uga bakal muni buzzing. nalika nyopir, sing disebabake dening swara ban sing gedhe banget, swara sing ora normal nalika ngliwati bump kacepetan, utawa fenomena penyimpangan nalika nyopir. Iki kabeh disebabake karusakan ing bantalan datar damping.
Yen panyerepan kejut mobil ora ketok nalika proses nyopir, sampeyan bisa nambah sawetara lenga lubricating menyang absorber kejut jumbuh, lan rem darurat mobil bakal katon geter kasar nalika mobil nyopir alon, kang nuduhake yen kejut. panyerepan rusak lan mbutuhake pangopènan pas wektune.
Nalika absorber kejut kendharaan bocor lenga, iku isih bisa mimpin biasane, nanging impact langsung saka absorber kejut tanpa damping punika abang saka comfort. Yen kacepetan banget cepet, malah dalan banget Gamelan bakal nimbulaké munggah lan mudhun, kang akeh nyuda stabilitas kendaraan.
Sawise absorber kejut kena impact ora normal, inti kejut absorber mbengkongaken lan deformed, asil ing longkangan cocog ing segel lenga, kang uga bakal nggawe kinerja sealing saka segel lenga ora efektif. Situasi jinis iki utamane ana ing penyerap kejut MacPherson sing asring kena pengaruh sing ora seimbang kanthi aksial karo penyerap kejut.
Damping sing diwenehake dening penyerap kejut digawe dening aliran penyerap kejut ing njero penyerap kejut. Nalika absorber kejut katon kedadean bocor lenga, iku tegese mundhut saka absorber kejut, kang bakal nggawe absorber kejut ilang kemampuan asli kanggo nyandhet gerakan spring, asil ing efek negatif kayata kahanan kang ora tetep dinamis saka awak.
Yen sampeyan duwe pengalaman pangopènan, sampeyan bisa nyoba kanggo ngganti dhewe. Nanging, yen sampeyan ora duwe pengalaman, disaranake golek tenaga profesional lan teknis kanggo ndandani lan ngganti. Utamane yen kendaraan ditemokake nggawe swara gurgling nalika nguripake ing kacepetan kurang utawa ing panggonan, iki biasane tandha saka bantalan flat abnormal, kang kudu diganti ing wektu.
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.
