Apa jeneng sing ditanduri ing absorber kejut?
Dataran sing rata ing penyerap kejut yaiku komponen bal baja (kanthi kandhang), cincin garan (nganggo cincin) lan garansi bunder ing antarane cincin batang lan kursi. Mung bisa nahan akeh axial ing siji arah lan ora bisa nahan akeh radial. Amarga beban axial disebarake kanthi merata ing saben balan baja, nduweni kapasitas sing gedhe; Nanging, suhu mundhak sajrone operasi gedhe, lan kacepetan watesan sing diidini kurang.
Kauntungane rata yaiku roller cylindrical kanthi tliti kanthi dhuwur (rollers jarum) digunakake kanggo nambah dawa kontak, supaya bantalan bisa entuk kapasitas nggawa dhuwur lan kaku ing papan cilik. Kauntungan liyane yaiku bensin kasebut bisa diilangi yen permukaan sing cocog karo permukaan racewa, sing bisa nggawe desain luwih kompak. Ing beding jarum roller df lan bantalan rollindrical sing rata, permukaan bentuke jarum jarum lan cylindrical roller digunakake minangka permukaan sing diowahi, sing bisa nyuda stres pinggiran lan ngluwihi layanan.
Bantalan pesawat dadi peran penyerapan kejutan lan sambungan gerakan awak kanggo ngindhari gesekan langsung ing antarane gandar
Kepiye carane nyerep plancongan ngarep sing rusak?
Nalika goncang ngarep nyerep pesawat mobil kasebut rusak, kahanan ing ngisor iki bakal kedadeyan:
Swara sing ora normal: Nalika kari penyerap penyerap kejut rusak amarga nyandhang serius, penyerapan kejutan kendharaan bakal nggawe swara sing ora normal ing kerja, lan geter rodha bisa dirasakake ing kasus sing serius.
Ing daerah sing nyeri swara sing ora normal: Sanajan penyerapan kejutan ora bisa digunakake, amarga nyandhang kakehan, amarga nyandhang kakehan lan ngrusak bantalan sing rata, lan setir ing papan sing ora normal.
Tambah swara: amarga karusakan saka serangan plancongan kejut, penyerap kejutan bakal nyerep geter lan pengaruh ing proses kerja, lan bakal ditularake saka pigura menyang ruangan nyopir tanpa leladen.
Offset Arah: Nalika kejut penyerap penyerap kejut rusak, arah kendharaan bisa uga rada diimbangi, angel kanggo mbenerake, lan fenomena pasukan sing bener.
Swara lelungan: Nalika nyopir ing dalan gedhe utawa liwat nabrak kacepetan, sampeyan bisa ngrungokake swara sing ora normal.
Getaran roda: Nalika bearing pesawat kasebut rusak, setir uga bakal kedher.
Ora cukup kekuwatan, ora cukup percepatan, konsumsi bahan bakar sing berlebihan, emisi sing berlebihan.
Gagal saka Bearing Plan Plan bakal mengaruhi kinerja mobil lan nyebabake pengalaman nyopir mobil sing kurang apik.
Pangaruh karusakan ing pesawat ora bisa digatekake, yen karusakan ora akeh banget, mula bisa mengaruhi kerusakan ing plancongan, yen karusakan ing plancongan, supaya karusakan penundaan, supaya bisa nyebabake kacilakan lalu lintas mobil, serius bakal nyebabake kacilakan lalu lintas.
Mobil bakal squeak nalika dadi setir ing papan utawa kanthi cepet, lan bisa ngrasakake geter rodha nalika nandhang gondho, lan sing disebabake saka ban sing ora normal nalika nyetir, lan fenomena nyisihake nalika nyopir. Iki kabeh disebabake karusakan ing bantalan warata sing rata.
Yen penyerapan kejutan mobil ora jelas sajrone proses nyopir, sampeyan bisa nambah sawetara minyak pelumas kanggo nyeret kejutan nalika mobil sing rusak alon-alon lan butuh wektu sing tepat.
Nalika nyerep saka kendaraan kendaraan lenga bocor, isih bisa didorong kanthi normal, nanging pengaruh langsung saka penyerap kejut tanpa damping yaiku nyuda panglipur. Yen kacepetan cepet banget, sanajan dalan sing lancar bakal nyebabake munggah lan mudhun, sing meh bisa nyuda stabilitas kendharaan kasebut.
Sawise Absorber kejut ngalami pengaruh sing ora normal, inti nyerep kejut lan cacat, nyebabake celah sing cocog ing segel minyak, sing uga bakal nggawe kinerja segel minyak. Kahanan jinis iki utamane ing Penyerap kejut Macpherson sing asring kena pengaruh sing ora sexed karo penyerap kejut.
Damping sing diwenehake dening penyerap kejut digawe dening aliran penyerap kejut ing jeroan kejut. Nalika penyerap kejutan katon fenomena leakage minyak, tegese kerugian nyerep kejut, sing bakal nggawe nyeret kejut ilang kemampuan ing musim semi, nyebabake efek awak sing dinamis kayata instabilitas awak.
Yen sampeyan duwe pengalaman pangopènan, sampeyan bisa nyoba ngganti dhewe. Nanging, yen sampeyan ora duwe pengalaman, dianjurake kanggo nemokake personel profesional lan teknis kanggo ndandani lan ngganti. Utamane yen kendharaan ditemokake nggawe swara gurgling nalika ngowahi kacepetan kurang utawa ing papan, iki biasane minangka tandha saka bantalan sing ora normal, sing kudu diganti ing wektu.
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol mg & mauxs otomatis sambutan kanggo tuku.
