Apa pigura bar mburi njero minangka sinar tabrakan?
Balung njero bar mburi yaiku balok anti tabrakan, balok anti tabrakan digunakake kanggo nyuda kendaraan kanthi tabrakan nalika panyerepan energi tabrakan piranti, dumadi saka balok utama, kothak panyerepan energi, disambungake menyang piring instalasi. mobil, Beam utama, kothak panyerepan energi bisa èfèktif nyerep energi tabrakan nalika kendaraan ana tabrakan-kacepetan kurang, minangka adoh sabisa kanggo ngurangi pasukan impact ing karusakan Beam longitudinal awak, liwat iki muter peran protèktif ing kendaraan.
Akeh balok baja tahan kacilakan mung hiasan. Apa pancene muter peran pangayoman safety punika balok baja anti-tabrakan ing bumper, miturut pikiran normal, balok anti-tabrakan mesthine kudu dilengkapi karo loro, siji ing ngarep, nalika mburi kulawarga, nalika mburi. saka kulawarga, iku muter peran. Yen ngomong ora ana bumper mburi, tegese mobil ora duwe bumper mburi. Mobil sing ora duwe bumper mburi ora bisa digunakake minangka bumper.
Sawetara pabrikan mobil ngilangi bumper mburi ing atusan ewu mobil ekonomi utamane kanggo ngirit biaya lan nggayuh bathi maksimal. Sawise kacilakan mburi ana, amarga ora ana pangayoman saka balok baja anti-tabrakan mburi, buntut mobil bakal deformed banget, lan pasukan impact langsung numpes buntut mobil, nyebabake korban ing mburi.
Apa tegese ngganti pigura bar mburi?
Apa panggantos balung bumper mburi tegese kacilakan gedhe kudu diadili miturut kahanan tartamtu. Balung bumper minangka bagéyan penting sing nglindhungi ngarep lan mburi kendaraan, lan yen rusak utawa diganti, biasane ana tabrakan utawa scratching serius. Kahanan iki umume dianggep minangka "kendaraan kecelakaan utama". Nanging, bumper mburi lan awak kendaraan ora disambungake bebarengan, nanging wis dijamin dening kunci bolt tetep. Mula, sanajan ana kacilakan, anggere awak durung dipotong lan dilas, mula ora dianggep minangka kendaraan kacilakan gedhe.
Yen balung bumper mburi rusak banget lan kudu diganti, bisa uga dianggep minangka kendharaan kacilakan gedhe. Balung bumper ana kanggo instalasi bumper lan nduweni peran kanggo nglindhungi kendaraan. Mulane, yen balunge rusak banget, bisa uga mengaruhi kinerja safety kendaraan, lan kanthi mangkono diadili minangka kendaraan kacilakan utama.
Cekakipun, yen pigura bumper ngarep lan mburi kendaraan rusak serius, iku bisa dianggep minangka kendaraan kacilakan utama. Mula, nalika tuku mobil bekas, kudu dipriksa kanthi ati-ati apa bemper lan balung kendharaan rusak kanggo njamin kinerja safety kendaraan.
Distorsi tipis saka pigura bumper mburi luwih apik utawa ora
Pigura bar mburi rada cacat lan ora bisa diganti.
Balok baja anti-tabrakan mburi, uga dikenal minangka balung bumper mburi, minangka bagean safety penting ing mburi kendaraan, utamane digunakake kanggo nyuda panyerepan energi tabrakan nalika kendaraan kena pengaruh. Kanggo kerangka bar mburi sing rada cacat, yen mung rada cacat, isih bisa nduweni peran protèktif sing apik, saéngga ora perlu diganti. Deformasi cilik bisa dipulihake menyang fungsi protèktif asli kanthi ndandani sing prasaja. Proses ndandani bisa uga kalebu koreksi wilayah sing rusak kanggo mesthekake yen bisa terus nyerep energi tabrakan kanthi efektif, saéngga nglindhungi keamanan kendaraan lan penumpang.
Nanging, yen ewah-ewahan bentuk pigura bar mburi dadi abot sing ora bisa muter peran protèktif efektif, banjur ngganti dadi pilihan perlu. Ewah-ewahan bentuk sing abot bisa nyebabake balung bumper mburi ora bisa nyerep energi kanthi efektif sajrone tabrakan, saengga bisa nyuda kinerja safety kendaraan. Ing kasus iki, njupuk menyang akun prinsip safety pisanan, panggantos iku pilihan sing luwih apik.
Umumé, apa kerangka bar mburi kudu diganti kudu ditemtokake miturut tingkat deformasi. Balung bar mburi sing rada cacat bisa didandani kanggo mulihake fungsine, dene sing cacat serius kudu diganti kanggo njamin safety nyopir.
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.
