Apa bumper?
Bumper mobil minangka piranti safety sing nyerep lan nyuda kekuwatan pengaruh eksternal lan nglindhungi ing ngarep lan mburi awak. Akeh taun kepungkur, bumpers ngarep lan mburi dipencet dadi baja saluran nganggo piring baja, riveted utawa dilas bareng karo badan sing dawa, lan ana celah gedhe karo awak, sing katon ora narik kawigaten. Kanthi pangembangan industri otomotif lan akeh aplikasi saka plastik teknik ing industri otomotif, bumper mobil, minangka piranti keamanan sing penting, uga wis pindah menyang dalan inovasi. Busher ngarep lan mburi ing saliyane njaga fungsi perlindungan asli, nanging uga ngupayakake harmoni lan kesatuan kanthi bentuk awak, ngupayakake entheng dhewe. Bumpers mobil ngarep lan mburi digawe saka plastik, lan wong diarani bumpers plastik. Bungkus plastik saka mobil umum dumadi saka telung bagean: piring njaba, bahan buffer lan balok. Plato njaba lan bahan buffer digawe saka plastik, lan balok digawe saka sheet sing digulung kadhemen lan dicap menyang alur u-berbentuk; Plate njaba lan materi bantal dipasang ing balok.
Bumper plastik dumadi saka telung bagean, kayata piring njaba, bahan buffer lan balok. Plato lan bahan buffer sing digawe saka plastik, lan balok digawe saka sheet sing rol-rol kanthi ketebalan sekitar 1,5 mm lan dibentuk dadi alur u-berbentuk sampeyan; Plato njaba lan bahan buffer dipasang ing balok, sing dipasang ing swiwine beam longitudinal bingkai lan bisa dicopot kapan wae. Plastik sing digunakake ing bumper plastik iki umume digawe saka rong bahan, poliester lan polipropilena, lan digawe kanthi cetakan injeksi.
Piranti sing nyedhiyakake buffer menyang mobil utawa driver sajrone tabrakan.
20 taun kepungkur, cemara mobil ngarep lan mburi utamane bahan logam, lan baja saluran berbentuk U dicap nganggo piring baja kanthi kekandelan luwih saka 3 mm, lan lumahing diobati karo Chrome. Dheweke riveted utawa dilas bebarengan karo balok longitudinal saka pigura, lan ana celah gedhe karo awak, kaya-kaya ana bagean sing dipasang. Kanthi pangembangan industri mobil, banter mobil, minangka piranti safety sing penting, uga ana ing dalan inovasi. Busher ngarep lan mburi ing saliyane njaga fungsi perlindungan asli, nanging uga ngupayakake harmoni lan kesatuan kanthi bentuk awak, ngupayakake entheng dhewe. Kanggo nggayuh tujuan iki, bumpers ngarep lan mburi digawe saka plastik, sing diarani bumper plastik.
Bumpers mobil (balok nabrak), sing ana ing ngarep lan mburi akeh mobil, dirancang kanggo nyegah karusakan ing sistem keamanan kendharaan, lan saiki wis dirancang kanggo perlindungan wong mlaku.
Pisanan, gunakake kolom Indikasi Angle kanggo nemtokake posisi bumper
Mark kasebut didegake ing pojok bumper minangka postingan indikator, lan sawetara perusahaan duwe jinis sing otomatis mundur nganggo motor. Kolom indikator sudhut iki kanthi bener bisa konfirmasi posisi pojok bumper, nyegah karusakan bumper, nambah katrampilan nyopir, asring gampang digatekake bumper, luwih becik nginstal nyoba. Kanthi tanda-tandha iki, sampeyan bisa ngadili posisi bumper ing kursi supir, sing cocog banget.
Kapindho, instalasi karet sudhut bisa nyuda karusakan bumper
Sudut bumper yaiku bagean saka cangkang mobil sing paling gampang, lan wong sing rumangsa ora bisa nyetir kanthi gampang disapu menyang sudhut, mula kebak parut. Kanggo nglindhungi bagean kasebut yaiku karet sudhut, mung nempel ing pojok bumper ok, lan instalasi gampang banget. Cara iki bisa nyuda jurusan karusakan ing bumper. Mesthi wae, yen karet kasebut disirami, bisa diganti karo sing anyar. Kajaba iku, karet sudhut minangka pad karet sing kandel, dipasang ing pojok bumper, yen sampeyan pengin katon Integrasi karo awak, sampeyan bisa cat semprot.
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol mg & mauxs otomatis sambutan kanggo tuku.
