Cara kerja tutup ekspansi. Kepiye carane ngerti yen tutup ketel ekspansi wis rusak?
Prinsip kerja tutup sing ngembang utamane gumantung saka katup uap ing tutup kasebut. Nalika tekanan internal sistem pendingin ngluwihi tekanan pambuka katup uap ing tutup (0,12MPa), katup uap bakal mbukak kanthi otomatis, saengga radiator bisa mlaku. Kanthi cara iki, uap panas ing wadhah disebar dadi siklus pendinginan sing gedhe. Proses iki bisa nyuda suhu ing sekitar mesin kanthi efektif, saengga njamin operasi mesin normal. Ing wektu sing padha, yen tekanane dhuwur banget utawa antibeku kakehan, gas lan antibeku sing berlebihan bakal mili metu saka saluran banyu by-pass pot ekspansi kanggo nyegah sistem pendingin dadi dhuwur banget lan nyebabake akibat sing ala saka bledosan tabung.
Prinsip ekspansi termal lan kontraksi adhem: Pot ekspansi mobil nggunakake karakteristik ekspansi termal lan kontraksi adhem saka zat. Nalika mesin mlaku, cairan pendingin ngembang nalika dipanasake ing radiator lan nambah tekanan ing sistem. Nalika mesin dipateni, cairan pendingin bakal mboko sithik adhem lan nyuda volume, lan tekanan bakal suda.
Lokasi pot ekspansi: Pot ekspansi biasane dipasang ing kompartemen mesin, cedhak sisih ndhuwur mesin. Pot iki disambungake menyang radiator nganggo selang sing nglebokake cairan pendingin saka pot ekspansi menyang mesin lan bali menyang radiator.
Atur jumlah total cairan pendingin: Ana katup pengatur tekanan ing pot ekspansi, sing bakal nyetel jumlah total cairan pendingin miturut owah-owahan tekanan sistem. Nalika cairan pendingin mesin ngembang, katup pengatur tekanan mbukak, saengga cairan pendingin sing berlebihan bisa dibebasake liwat ventilasi. Nalika mesin dipateni lan tekanane kurang, katup nutup kanggo nyegah udara mlebu sistem pendingin.
Njaga tekanan cairan pendingin tetep: Pot ekspansi uga tumindak kanggo njaga tekanan tetep ing sistem pendingin. Nalika mesin mlaku, cairan pendingin tekanan dhuwur bakal mlebu ing pot ekspansi lan njaga tekanan tartamtu. Iki mbantu ningkatake efisiensi pendinginan lan nyegah pembentukan palu gas ing njero sistem pendingin.
Kajaba iku, ketel ekspansi, uga dikenal minangka ketel, minangka komponen struktural saka sistem pendinginan mobil. Nalika mesin mlaku, antibeku bakal sirkulasi terus-terusan ing saluran banyu pendingin lan mili liwat ketel ekspansi ing tengah . Desain iki ngidini sistem kanggo ngetokake gas lan antibeku sing berlebihan liwat saluran banyu bypass nalika tekanane dhuwur banget, saengga nyegah tekanan sistem pendinginan dadi dhuwur banget lan nyebabake akibat sing ora dikarepake yaiku bledosan pipa.
Cara kanggo nemtokake apa tutup ketel ekspansi rusak yaiku kanthi mirsani apa cairan pendingin metu saka tutup tangki. Yen cairan pendingin mili menyang mesin, tekanan cairan pendingin mudhun, mesin dadi panas banget, lan boiler umob, sing bisa uga tegese tutup ketel ekspansi wis rusak.
Ketel ekspansi minangka bagean penting saka sistem pendinginan mobil, uga dikenal minangka ketel. Ketel iki kudu diisi banyu setaun sepisan, lan cairan pendingin terus disirkulasi nalika mesin mlaku.
Nalika tekanan cairan pendingin kakehan utawa cairan pendingin kakehan, gas lan cairan pendingin sing berlebihan bakal mili metu saka saluran banyu by-pass pot ekspansi kanggo nyegah akibat sing ala saka tekanan sistem pendingin sing kakehan sing nyebabake bledosan tabung. Ketel ekspansi duwe skala ing sisih, sing kudu dijaga ing antarane skala maksimum lan minimum.
Yen tutup ketel ekspansi rusak, cairan pendingin bakal nyemprot saka tutup tangki, nyebabake cairan pendingin mili menyang mesin, sing bakal nyebabake tekanan cairan pendingin mudhun, mesin dadi panas banget, lan boiler umob.
Mulane, kita kudu mriksa lan ngganti tutup ketel ekspansi kanthi tepat wektu kanggo njamin operasi normal sistem pendinginan.
Mangga nelpon kita menawi panjenengan mbetahaken produk kados mekaten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol onderdil mobil MG&MAUXS sing diundang kanggo dituku.
