Apa bagean ing paket overhaul mesin? Apa pompa mobil kudu diganti nalika bocor?
Paket overhaul mesin kalebu bagean ing ngisor iki:
Bagian mekanik: Iki kalebu paket mrikso, inlet klep lan set knalpot, lengan ring piston, liner silinder (yen mesin 4-silinder, iku rong bagéyan 4 piring thrust, 4 set piston).
Bagean sistem pendinginan: kalebu pompa banyu (yen karat agul-agul pompa utawa fenomena rembesan segel banyu kudu diganti), pipa banyu ndhuwur lan ngisor mesin, pipa wesi circulation gedhe, selang sirkulasi cilik, pipa banyu throttle (yen ana fenomena ekspansi tuwa kudu diganti).
Bagian bahan bakar: Iki biasane kalebu ring lenga ndhuwur lan ngisor saka muncung lan filter bensin.
Bagian ignition: Ora preduli manawa garis voltase dhuwur duwe ekspansi utawa fenomena bocor, plug spark lan filter udara kudu diganti.
Aksesoris liyane: Iki bisa uga kalebu antibeku, lenga, kothak lenga, agen pembersih, agen pembersih logam mesin utawa banyu kabeh-tujuan.
Bagean sing kudu dipriksa: Iki bisa uga kalebu sirah silinder corroded utawa ora rata, crankshaft, camshaft, timing belt tensioner, timing belt adjustment wheel, timing belt, external engine belt and adjustment wheel, rocker arm utawa rocker arm shaft, lan yen hidrolik. tappet, hydraulic tappet uga kudu dites.
Kajaba iku, paket mrikso uga kalebu gasket silinder lan macem-macem jinis segel lenga, gasket tutup kamar tutup, segel lenga tutup lan gaskets. Proyek umume kalebu overhauling mesin, mesin pesawat sirah silinder, ngresiki tank banyu, nggiling katup, nyisipake liner silinder, mencet piston, ngresiki sirkuit lenga, njaga motor lan njaga generator.
Pompa mobil bocor lan kudu diganti. Iki sebabe:
Kebocoran banyu saka pompa bakal nggawe coolant langsung nembus bantalan pompa, saéngga ngumbah cairan pelumas ing bantalan, lan bisa uga ngrusak bantalan pompa ing jangka panjang.
Bocor pompa banyu umume rusak ring segel, yen ora diganti ing wektu, bocor banyu bisa mimpin kanggo engine diobong.
Malah yen mung rembesan tipis, iku kudu didandani utawa diganti sanalika bisa, amarga pump punika bagéyan penting saka sistem cooling mobil, lan peran iku kanggo njaga suhu operasi normal saka engine.
Serius bocor coolant ora bisa digatèkaké, amarga coolant dhewe kanggo nyegah engine saka "godhok" nalika mobil nyopir ing kacepetan dhuwur. Sawise pompa banyu ditemokake bocor, kudu dipriksa lan didandani ing bengkel mobil sanalika bisa.
Kajaba iku, sampeyan uga bisa mriksa apa pump wis bocor dening sawetara cara, kayata: parking mobil sawise wengi kanggo mriksa apa ana ngambah saka cooling irungnya Cairan teles ing mobil, mriksa apa katrol pump ngeculke, ngrungokake swara mobil kanggo nemtokake apa prewangan rusak, mriksa apa ana bocor watara pump.
Suwene wektu kanggo ngganti busi gumantung saka bahan busi lan rekomendasi saka pabrikan mobil. Umumé, siklus panggantos busi biasa yaiku 20-30.000 kilometer, dene busi logam mulia kayata platinum, iridium, lan liya-liyane, siklus panggantos bisa nganti 6-100.000 kilometer. Nanging, manufaktur mobil sing beda-beda duwe peraturan sing beda-beda kanggo siklus panggantos busi, mula luwih becik ngetutake rekomendasi ing manual pangopènan kendaraan.
Kajaba iku, sawetara kasus khusus uga kudu ngganti busi luwih dhisik, kayata mesin suhu dhuwur utawa celengan karbon serius, bisa uga kudu ngganti busi luwih dhisik supaya ora gagal mesin. Mulane, disaranake para pemilik kanthi rutin mriksa panggunaan busi lan ngganti miturut kahanan sing nyata.
Umumé, siklus panggantos busi mobil ora tetep, nanging kudu diadili lan digawe miturut kahanan tartamtu. Pamilik kudu ngerti rekomendasi ing manual pangopènan kendaraan, lan ngganti miturut kahanan nyata kanggo njamin operasi normal kendaraan lan ngluwihi umur layanan.
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.
