Standar Tes Clutch.
1 .. Cara tes Clutch
Tes klac bisa dipérang dadi cara test ing ngisor iki miturut Standar Pelaksanaan sing beda:
1 .. Cara tes kondhisi Tunggal: utamane kalebu tes panas sing gesekan, nyandhang tes, test coasi, tes kualitas, test kualitas wiwitan lan tes ketahanan.
2 .. Cara tes kondhisi kompresensi: utamane kalebu tes stabilitas termal, tes lemes, test sandhangan sing kurang, tes urip suhu dhuwur lan tes urip suhu dhuwur lan tes urip.
Ndhuwur, Indeks Tes Clutch
Indeks Tes Klambi minangka indeks utama kanggo ngukur kinerja klac, utamane kalebu aspek ing ngisor iki:
1. Angkatan Braking lan Wisata Pedal Brake
2. Gunggunge kapasitas klac lan dhuwur saka piring tekanan
3 .. piring geser lan kekiatan
4. Kinerja termal lan suhu mundhak omah klac
5. Penyerapan kejutan lan kinerja bisu saka klac
Silinder kerjane klambine, uga dikenal minangka pompa master clutch, minangka bagean penting ing sistem klac, fungsi utama yaiku mindhah tekanan hidraulik kanggo ngontrol keterlibatan lan lemut saka klac. Mangkene Cara Kerjane:
Nalika sopir depresi pedal klac, rod kasebut nyurung piston silinder master, nyebabake tekanan minyak mundhak.
Iki ngidini cairan rem bisa diposani liwat selang kanggo silinder kerjane klambine.
Ing silinder sing nggarap, meksa tumindak ing garpu sing misahake, nyebabake obah.
Gelang garpu banjur nyurung bearing nyuda kanggo nyuda klac.
Nalika driver ngeculake pedal klac, tekanan hidraulik dibebasake, garpu pemisahan mboko sithik bali menyang posisi asline ing tumindak musim semi, lan reangages klac.
Kajaba iku, nalika pedal klac ora dipencet, ana celah ing antarane cylinder master rod lan pompa master, lan ana celah cilik ing antarane katup inlet minyak lan piston amarga watesan inlet. Kanthi cara iki, silinder panyimpenan bahan di komunikasi karo kamar kiwa pompa utama liwat sendhi pipa lan lapisan minyak, katup inlet minyak. Nalika pedal klac dipencet, piston mindhah ing sisih kiwa, lan katup inlet minyak pindhah menyang relatif musim semi, ngilangi longkangan ing antarane katup inlet minyak lan piston. Terusake pencet pedal klutch, tekanan minyak ing kamar kiwa pompa master, cairan rem ing kamar kiwa pompa mlebu ing tabung kasebut, booster bisa dipisahake. Nalika pedal klac dibebasake, piston mindhah kanthi cepet ing sisih tengen ing pompa pompa sing isih ana Mlaku menyang kamar kiwa pompa utama liwat katup inlet minyak kanggo nggawe vakum. Nalika cairan rem wiwit mlebu booster kanthi pompa utama sing mili bali menyang pompa utama, lan cairan brek sing gedhe banget, lan cairan brek sing gedhe banget bakal mili bali menyang silve inlet minyak.
Clutch minangka salah sawijining bagean transmisi utama ing mobil, lan kualitas sing apik langsung mengaruhi kinerja lan safety saka mobil. Ngerteni standar uji coba test lan indikasi bisa nambah kualitas lan stabilitas produk klac lan ngenggoni papan ing kompetisi pasar. Ing wektu sing padha, aktif melu ngrumusake lan selaras karo standar sing relevan uga mung cara kanggo riset lan berkembang lan ngasilake produk sing berkualitas tinggi.
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol mg & mauxs otomatis sambutan kanggo tuku.
