Radiator.
Radiator kalebu sistem pendinginan mobil, lan radiator ing sistem pendhudhuk mesin mesin dumadi saka telung bagean: ruangan mlebu, ruangan outlet, piring utama lan inti radiator.
Sing coolant mili ing njero radiator inti, lan udhara ngliwati inti radiator. Kelangan adhem sing adhem amarga nyirami panas menyang udhara, lan hawa adhem saya nesu amarga nyerep panas sing dipancokake dening coolant, saengga radiator minangka exchanger panas.
Radiator dipérang dadi telung cara instalasi, kayata ing sisih sing padha, sisih sing padha, ora ana sing luwih murah, ora mung kanggo ngilangi jumlah pipa, ora mung biaya sing didhelikake.
Ana rong jinis radiator mobil utama: aluminium lan tembaga, mantan mobil penumpang umum, sing terakhir kanggo kendaraan komersial gedhe.
Selang radiator mesin bakal tuwa kanggo nggunakake wektu, gampang break, banyu gampang mlebu radiator, yen kedadeyan banyu sing gedhe, sampeyan kudu milih papan darurat kanggo mungkasi, banjur njupuk langkah darurat kanggo ngatasi. Ing kahanan normal, nalika radiator dibanjiri, sendhi selang paling mungkin duwe bocor lan banyu, banjur sampeyan bisa nggunakake gunting, banjur selang bisa dilebokake menyang sendi radiator radiator, lan clamping radiator. Yen bocor ana ing tengah selang, bocor bocor kanthi tape. Ngresiki selang sadurunge bungkus. Sawise bocor garing, bungkus tape ing bocor selang. Yen sampeyan ora duwe tape ing tangan, sampeyan uga bisa mbungkus kertas plastik ngubengi luh dhisik, banjur dipotong kain lawas dadi jalur lan mbungkus selang. Kadhangkala retak selang gedhe, lan bisa uga bocor sawise entanglement, banjur tutup tank bisa dibukak kanggo nyuda tekanan ing saluran banyu lan nyuda bocor. Sawise njupuk langkah-langkah ing ndhuwur, kacepetan mesin ora cepet banget, kanggo nyoba nggumerepi nyopir kelas, nyopir uga menehi perhatian marang posisi pointer banyu meter banyu banyu, ditemokake yen suhu banyu dhuwur banget kanggo mungkasi pendinginan utawa nambah banyu pendinginan.
Cara nambah banyu menyang tank banyu mobil
Cara nambahake banyu menyang tank banyu mobil kaya ing ngisor iki:
Preparation: Priksa manawa kendharaan wis digawe adhem, bukak hood, lan nemokake tank banyu. Yen banyu ditambahake sepisanan utawa durung dicenthang nganti suwe, disaranake nindakake pemeriksaan sing komprehensif kanggo mesthekake yen ora ana bocor utawa masalah liyane.
Nambahake Langkah-langkah Banyu:
Bukak tutup tank. Sawetara model bisa uga mbutuhake panggunaan alat utawa trik khusus kanggo mbukak tutup.
Tambah jumlah banyu utawa antianza sing cocog. Antifreeze disaranake amarga ora mung nyegah cairan saka pembekuan, nanging uga ora nggodhok. Yen nggunakake banyu tunyuk, waspada yen bisa beku ing cuaca sing adhem.
Mirsani level banyu tank kanggo mesthekake yen level sing cocog ditambahake. Aja overdo supaya ora mundur.
Sawise nambahake banyu, tutup tutup tank lan priksa manawa tutup ditutup kanthi rapet.
Cathetan:
Aja mbukak tutup tank nalika mesin panas supaya ora ngobong.
Priksa level banyu tank kanthi rutin kanggo mesthekake yen ana ing sawetara sing tepat. Umume dianjurake kanggo mriksa sapisan saben wektu nyopir utawa saben pangopènan.
Yen banyu tunyuk digunakake, mula kudu diganti kanthi rutin kanggo nyegah karat internal sing disebabake dening panggunaan jangka panjang.
Kanthi langkah-langkah ing ndhuwur, sampeyan bisa ngisi tank mobil kanthi bener nganggo banyu. Elinga kanggo ngleksanani nalika nangani, utamane nalika nangani bagean mesin panas.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol mg & mauxs otomatis sambutan kanggo tuku.
