Filter lenga.
Filter lenga, uga dikenal minangka kothak lenga. Iki digunakake kanggo mbusak impurities kayata bledug, partikel logam, karbon precipitates lan partikel soot ing lenga kanggo nglindhungi engine.
Filter lenga duwe aliran lengkap lan jinis shunt. Filter full-flow disambungake ing seri antarane pump lenga lan wacana lenga utama, supaya bisa nyaring kabeh lenga lubricating ngetik wacana lenga utama. Pembersih shunt ing podo karo karo wacana lenga utama, lan mung bagean saka lenga lubricating dikirim dening pump lenga Filter disaring.
Sajrone operasi mesin, kethokan logam, bledug, celengan karbon dioksidasi ing suhu dhuwur, endapan koloid, lan banyu terus-terusan dicampur karo lenga pelumas. Peran saka Filter lenga kanggo nyaring metu iki impurities mechanical lan glia, supaya lenga lubricating resik, lan ngluwihi umur layanan. Filter lenga kudu nduweni kapasitas filtrasi sing kuwat, resistensi aliran cilik, umur layanan sing dawa lan sifat liyane. Sistem pelumasan umum dilengkapi karo sawetara saringan kanthi kapasitas filtrasi sing beda - panyaring kolektor, panyaring kasar lan panyaring sing apik, kanthi paralel utawa seri ing saluran minyak utama. (Filter full-flow ing seri karo wacana lenga utama diarani, lan lenga lubricating disaring dening Filter nalika engine digunakake; Podo karo iku disebut shunt Filter). Filter coarse disambungake ing seri ing wacana lenga utama kanggo full-aliran; Filter sing apik shunt kanthi podo karo ing saluran minyak utama. Mesin mobil modern umume mung duwe saringan kolektor lan saringan lenga full-flow. Filter kasar mbusak impurities ing lenga kanthi ukuran partikel luwih saka 0.05mm, lan Filter nggoleki digunakake kanggo nyaring metu impurities nggoleki karo ukuran partikel luwih saka 0.001mm.
● Filter kertas: Filter lenga nduweni syarat sing luwih dhuwur kanggo kertas panyaring tinimbang panyaring udara, utamane amarga suhu lenga beda-beda gumantung saka 0 nganti 300 derajat, lan konsentrasi lenga uga diganti miturut owah-owahan suhu sing drastis, sing bakal mengaruhi aliran Filter lenga. Kertas panyaring panyaring lenga berkualitas tinggi kudu bisa nyaring impurities ing owah-owahan suhu sing abot nalika njamin aliran sing cukup.
● Ring segel karet: Ring segel Filter saka lenga kualitas dhuwur digawe saka karet khusus kanggo mesthekake 100% ora bocor lenga.
● Katup supresi bali: Mung saringan lenga kualitas dhuwur sing kasedhiya. Nalika mesin dipateni, bisa nyegah panyaring lenga supaya ora garing; Nalika mesin diuripake maneh, langsung nggawe tekanan lan nyedhiyakake lenga kanggo nglumasi mesin. (uga dikenal minangka katup bali)
● Relief valve: Mung saringan lenga kualitas dhuwur kasedhiya. Nalika suhu njaba mudhun menyang nilai tartamtu utawa nalika panyaring lenga ngluwihi wates umur layanan normal, katup relief mbukak ing tekanan khusus, saéngga lenga sing ora disaring mili langsung menyang mesin. Sanadyan mangkono, rereged ing lenga bakal mlebu ing mesin bebarengan, nanging karusakane luwih sithik tinimbang karusakan sing disebabake ora ana lenga ing mesin. Mulane, katup relief minangka kunci kanggo nglindhungi mesin ing kahanan darurat. (uga dikenal minangka katup bypass)
Ing kahanan normal, macem-macem bagean saka engine lubricated dening lenga kanggo entuk karya normal, nanging lebu logam kui sak operasi bagean, bledug ngetik, simpenan karbon oxidized ing suhu dhuwur lan sawetara uap banyu bakal terus. dicampur menyang lenga, urip layanan lenga bakal suda kanggo dangu, lan operasi normal engine bisa kena pengaruh ing kasus serius.
Mulane, peran Filter lenga dibayangke ing wektu iki. Cukup, peran Filter lenga utamané kanggo nyaring akèh-akèhé saka impurities ing lenga, supaya lenga resik, lan ngluwihi umur layanan normal. Kajaba iku, panyaring lenga uga kudu duwe kapasitas filtrasi sing kuwat, resistensi aliran sing sithik, umur layanan sing dawa lan sifat liyane.
Sepira kerepe saringan lenga kudu diganti
Siklus panggantos saringan lenga biasane padha karo siklus panggantos lenga, gumantung saka jinis lenga sing digunakake. Umumé:
Minyak mineral: 5000 km utawa setengah taun kanggo ngganti filter lenga lan lenga.
Lenga semi-sintetik: 7500 km utawa 7-8 sasi kanggo ngganti filter lenga lan lenga.
Lenga sintetik lengkap: 10000 km utawa ganti saringan lenga lan lenga setaun sepisan.
Kajaba iku, sawetara model utawa manufaktur bisa uga duwe rekomendasi panggantos tartamtu, kayata Rekomendasi resmi Great Wall Haval H6 kanggo ngganti filter lenga saben 6.000 kilometer utawa setengah taun. Mulane, ing operasi nyata, paling apik kanggo ngrujuk menyang manual pangopènan kendaraan utawa takon teknisi profesional kanggo saran siklus panggantos paling akurat.
Umumé, siklus panggantos saka Filter lenga kudu ditemtokake miturut jinis lenga, nggunakake kendaraan lan Rekomendasi pabrikan kanggo mesthekake operasi Gamelan saka engine lan ngluwihi umur layanan saka engine.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.
