Filter Minyak.
Filter minyak, uga dikenal minangka kothak minyak. Iki digunakake kanggo mbusak impurities kayata bledug, partikel logam, partikel soot ing lenga kanggo nglindhungi mesin kasebut.
Filter minyak nduweni jinis aliran lan shunt. Filter-full filter full sambungan ing seri pump lan wacana minyak utama, saengga bisa nyaring kabeh minyak pelumas sing mlebu ing wacana minyak utama. Pembersih shunt wis sajajar karo wacana minyak utama, lan mung bagean saka minyak pelumas sing dikirim dening pompa minyak saringan disaring.
Sajrone operasi mesin, bedok logam, bledug, celengan karbon sing dioksidasi ing suhu sing dhuwur, endhepan koloid, lan banyu terus dicampur karo minyak pelumas. Peranan filter minyak yaiku nyaring impuritional lan GLIA GLIA kasebut, tetep resik minyak pelumas, lan ngluwihi layanan. Filter minyak kudu kapasitas filtrasi sing kuwat, resistensi alur cilik, urip layanan sing dawa lan sifat liyane. Sistem pelumas umum dilengkapi sawetara saringan kanthi kapasitas filtrasi sing beda - filter kolektor, filter sing kasar lan filter sing ora ana gandhengane, lan saring ing podo ing wacana minyak utama. (Filter-full-aliran filter ing seri kanthi wacana minyak utama diarani, lan lenga pelumas disaring dening filter nalika mesin digunakake; sajajar karo Filter Filter). Filter kasar wis nyambung ing seri ing wacana minyak utama kanggo aliran kebak; Filter sing apik yaiku sumunar ing podo ing wacana minyak utama. Mesin mobil modern umume nyedhiyakake filter kolektor lan filter minyak kebak. Filter sing kasar mbusak reged ing lenga kanthi ukuran partikel luwih saka 0,05mm, lan filter apik digunakake kanggo nyaring reged kanthi ukuran partikel luwih saka 0,001mm.
● Filter kertas: Filter minyak Nduwe syarat sing luwih dhuwur kanggo nyaring kertas tinimbang filter udara, utamane amarga suhu minyak, lan konsentrasi lenga sing uga beda-beda gumantung saka owah-owahan selir minyak. Kertas filter filter minyak sing bermutu tinggi kudu bisa nyaring impurities ing suhu suhu sing abot nalika njamin aliran sing cukup.
● Cincin segel karet: cincin segel filter saka lenga bermutu tinggi digawe saka karet khusus kanggo njamin 100% ora ana bocor minyak.
● Bali katup suplemen: mung saringan minyak sing berkualitas tinggi. Nalika mesin dipateni, bisa nyegah panyaring minyak saka pangatusan; Nalika mesin diterapake, kanthi langsung nggawe tekanan lan nyedhiyakake minyak kanggo lubricate mesin. (Uga dikenal minangka katup bali)
● Katek relief: Mung saringan minyak sing berkualitas tinggi. Nalika suhu eksternal mudhun kanthi nilai tartamtu utawa nalika Filter minyak ngluwihi watesan urip layanan normal, katup lega mbukak ing tekanan khusus, saéngga lenga sing durung rampung langsung mlebu ing mesin kasebut. Sanajan ngono, impurities ing lenga bakal mlebu mesin bebarengan, nanging karusakan kurang saka karusakan sing disebabake amarga ora ana lenga ing mesin kasebut. Mula, katup relief minangka kunci kanggo nglindhungi mesin kanthi darurat. (Uga dikenal minangka katup Bypass)
Ing kahanan normal, macem-macem bagean ing mesin dilumuli kanthi minyak kanggo entuk karya normal, nanging lebu karbon sing dioksidasi ing lenga, lan operasi banyu sing wis dioksidasi, lan operasi normal bisa kena pengaruh ing kasus sing serius.
Mula, peran filter minyak dibayangke ing wektu iki. Cukup, peran filter minyak utamane kanggo nyaring akeh impurities ing lenga, tetep minyak resik, lan ngluwihi urip normal. Kajaba iku, filter minyak kudu uga duwe kapasitas filtrasi sing kuwat, resistensi aliran rendah, urip layanan sing dawa lan sifat liyane.
Sepira kerepe filter minyak diganti
Siklus panggantos minyak biasane padha karo siklus pengganti minyak, gumantung saka jinis minyak sing digunakake. Umumé:
Mineral Mineral: 5000 km utawa setengah taun kanggo ngganti filter minyak lan minyak.
Minyak semi-sintetik: 7500 km utawa 7-8 wulan kanggo ngganti filter minyak lan minyak.
Minyak sintetik: 10000 km utawa ganti filter minyak lan minyak saben taun.
Kajaba iku, sawetara model utawa produsen bisa uga menehi saran panggantos, kayata sarana resmi Tembok H6 sing gedhe kanggo ngganti panyaring minyak saben 6,000 kilometer utawa setengah taun. Mula, ing operasi nyata, luwih becik ngrujuk manual pangopènan kendharaan utawa konsultasi teknisi profesional kanggo saran siklus panggantos sing paling akurat.
Umumé, siklus panggantos filter minyak kudu ditemtokake miturut jinis minyak, panggunaan kendaraan lan rekomendasi produsen kanggo njamin operasi lancar saka mesin kasebut lan nambahi layanan ing mesin kasebut.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol mg & mauxs otomatis sambutan kanggo tuku.
