Apa yen jaring tengah ngarep rusak?
Copot modul kontrol AC sadurunge nyopot panel tengah. Banjur, nggunakake piso karet kanggo pry munggah piring tutup ndhuwur console tengah nganti ngeculke. Sabanjure, copot piring tutup. Sawisé iku, bukak stopkontak udara ing konsol tengah kanthi cara sing padha lan copot, saéngga ngrampungake proses mbusak kabeh panel tengah.
Ing konstruksi mobil, jaring tengah minangka bagéan saka awak, fungsi utama yaiku ngidini hawa mlebu, kanggo nglindhungi radiator lan mesin. Saliyane bolong tengah sing ana ing ngarep kendaraan, ana bolong tengah sing ana ing sangisore bemper ngarep, ing sisih ngarep roda, ing ventilasi taksi, lan ing tutup kothak mburi (utamane kanggo kendaraan mesin mburi. ).
China net nduweni peran penting ing pasar bagean mobil, iku ora mung pawujudan saka pribadine pemilik, nanging uga pilihan becik kanggo ngganti pabrik asli. Midnets iki biasane digawe saka aluminium penerbangan utawa stainless steel, lan sawetara uga digawe saka kabèh aluminium liwat mesin CNC. Pamilik bisa nuduhake gaya unik kanthi ngowahi jaring, kayata ngganti gaya jaring sing beda-beda, lan malah milih gaya kanthi bolongan ventilasi pangopènan.
Ing proses modifikasi net, peran lan posisi net uga melu. Jaring iki nutupi awak mobil kanggo mesthekake yen hawa bisa mlebu mobil kanthi lancar, nalika nglindhungi komponen kritis saka karusakan saka obyek njaba. Apa pabrik asli utawa Zhongnet sing diowahi, misi penting iki.
Proses disassembling panel tengah punika relatif prasaja, nanging uga kudu rampung ing langkah tengen. Pisanan, copot modul kontrol AC, banjur gunakake piso karet kanggo ngunci tutup ndhuwur konsol tengah. Sabanjure, copot piring tutup lan pry mbukak stopkontak online ing console tengah, lan pungkasanipun copot stopkontak online kanggo ngrampungake proses dismantling. Perlu dicathet yen konsol tengah nduweni posisi tengah ing njero mobil, mula desain lan tata letak duweni pengaruh penting ing kenyamanan nyopir lan pengalaman operasi driver.
Minangka bagéyan penting saka interior mobil, console tengah nggabungake tombol fungsi air conditioning, audio lan piranti hiburan nyaman liyane. Pembalap lan penumpang ngarep kudu kerep sesambungan, mula desain lan tata letak kudu cukup lan gampang dioperasikake. Konsol tengah sing nyaman lan fungsional ora mung bisa nambah pengalaman nyopir, nanging uga nggawa penumpang sing luwih nyenengake.
Apa sing diarani grid ing ngarep mobil?
Bolong ing ngarep mobil diarani jaring mobil utawa gril mobil, tameng tangki banyu lan liya-liyane. Metal Grille uga dikenal minangka pasuryan ngarep mobil, grimace, grille lan njaga tank banyu. Fungsi utama yaiku ventilasi intake tank banyu, mesin, AC, lan liya-liyane, kanggo nyegah karusakan obyek manca ing bagian interior gerbong nalika nyopir lan kanggo nuduhake pribadine kanthi apik.
Minangka jendhela kanggo ngirim online menyang engine, grille intake biasane diselehake ing mburi mobil lan langsung ing ngarepe kompartemen engine, lan peran utama iku kanggo dissipate panas lan intake online kanggo engine. Ing kahanan normal, "lawang ngarep" mobil tetep lan mbukak, lan udhara njaba bisa mlebu ing bakal.
Iki tegese ing mobil kadhemen nyopir, suhu ora tank banyu dhuwur kudu digawe adhem dening udhara njaba maneh, supaya suhu banyu banget alon, engine menyang negara apa paling bakal njupuk maneh, akeh model ing mangsa. supaya efek angin anget alon lan suda banget.
Pemanasan lan AC mobil ora gumantung ing kompresor utawa panas tambahan listrik, lan mung sawetara kendaraan listrik gumantung ing sistem pump panas saka kompresor kanggo bantuan ing dadi panas; Udhara anget kendaraan bahan bakar asalé saka "suhu sisa" saka operasi mesin, energi panas bakal panas coolant antifreeze, lan mbukak online anget bakal mbukak katup disambungake menyang sistem cooling banyu, supaya antifreeze suhu dhuwur. bakal mili menyang tank online anget lan panas. Banjur blower ngunekake hawa adhem menyang tangki banyu suhu dhuwur, dadi panas udhara liwat karakteristik obyek suhu rendah sing bakal nyerep panas.
Iki minangka prinsip pemanasan, dadi yen suhu kurang lan kendaraan mlaku, hawa suhu sing kurang bakal nyerep energi panas saka tank radiator mesin, sing nyebabake coolant antifreeze internal tansah ora bisa tekan suhu dhuwur; Mbok menawa katrangan kasebut bisa uga katon berlebihan, nanging nyatane sawetara truk lor bakal ditutupi lapisan selimut kulit ing ngarep, lapisan kulit iki digunakake kanggo "angin", lan mobil baterei ing sikil kaca ngarep. fungsi, tujuane kanggo nyegah angin adhem lan kontak tank banyu mesin. Suhu banget kurang pancen bisa nggawe mesin ora bisa tekan negara mobil panas, masalah ora mung sing udhara anget ora bisa digunakake, engine wis mesthi ora bisa kanggo nggayuh suhu becik dibutuhake kanggo efisiensi termal optimal, lan bahan bakar. konsumsi bakal nambah.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.
