Endi alis ban-e?
Alis rodha. Alis rodha uga cekakan saka alis rodha mobil, sing nuduhake pita berlapis ing pinggir ndhuwur ban, yaiku komponen setengah bunderan saka pelat fender ing ban mobil. Kuwi sisih mobil lan panggonan ing ndhuwur ban yaiku alis.
Posisi fender mobil kaya ing ngisor iki: Fender mobil, uga disebut fender, dumunung ing sisih njaba awak rodha, yaiku setengah bunderan tepat ing ndhuwur ban. Iki ora mung bisa nyuda koefisien hambatan angin nalika nyopir miturut aerodinamika, nanging uga mbantu banget stabilitas mobil.
Alis ngarep tengen ana glitter berlapis lotter ing pinggir ndhuwur ban. Yaiku, komponen setengah bunder sing nonjol saka pelat fender ing ndhuwur ban mobil. Umume wong nyebutake alis rodha, mula diarani alis rodha.
Alis setir fender mobil ing peta lokasi mobil
Posisi fender mobil kaya ing ngisor iki: Fender mobil, uga disebut fender, dumunung ing sisih njaba awak rodha, yaiku setengah bunderan tepat ing ndhuwur ban. Iki ora mung bisa nyuda koefisien hambatan angin nalika nyopir miturut aerodinamika, nanging uga mbantu banget stabilitas mobil.
Bagean alis sing nonjol dumunung ing ndhuwur rodha ngarep kiwa lan tengen mobil. Aksi godhong: Miturut dinamika fluida, nyuda koefisien hambatan angin, supaya mobil luwih lancar. Sajrone nyopir mobil, aja nganti wedhi lan lendhut sing digulung dening rodha nyembur menyang ngisor gerbong.
Lokasi alis fender ngarep: fender yaiku pelat awak njaba sing nutupi rodha, lan dijenengi amarga wujud lan posisi bagean awak lawas iki kaya swiwi manuk.
Lokasi panel godhong mobil ing antarane lawang, kap mesin, lan bemper. Fender, uga disebut fender, yaiku pelat bodi njaba sing nutupi rodha. Dijenengi miturut wujud lan posisi ginjel mabur lawas, sing meh padha karo swiwi manuk. Miturut posisi instalasi, fender dipérang dadi fender ngarep lan fender mburi.
Alis roda uga cekakan saka alis roda mobil, sing nuduhake pita berlapis ing pinggir ndhuwur ban, yaiku komponen setengah bunder saka pelat fender ing ban mobil. Peran alis roda utamane dilengkapi kanggo peran dekoratif lan kabutuhan pribadi pengemudi.
Fender, uga disebut fender, yaiku pelat bodi njaba sing nutupi rodha. Miturut posisi instalasi, dipérang dadi pelat godhong ngarep lan pelat godhong mburi. Perané yaiku nggunakake mekanika fluida kanggo nyuda koefisien hambatan angin lan nggawe mobil mlaku luwih lancar.
Kepriye karo ban ngarep lan mburine?
1, ana akeh cara kanggo ndeleng ngarep lan mburi ban. Kaping pisanan, umume ban, kanthi tanggal produksi, ana ing njaba. Kapindho, delengen apa ana rong titik ing sisih ban. Biasane, warna rong titik kasebut yaiku abang lan kuning. Abang minangka mburi, kuning minangka ngarep. Sisih sing ana titik-titike, ing njaba.
2, diskriminasi positif lan negatif ban pandhuan tunggal: ing sisih ban bisa ndeleng tandha panah ing instalasi panah bisa dipasang maju. Nginstal sisih kanthi tanggal produksi ing njaba minangka pilihan sing paling apik. Mung tindakake arah panah lan arah panah kasebut minangka arah rodha.
3, ban mobil katon kaya ngono, ana standar ing ngisor iki: kanggo ban pandhuan tunggal, ban dipasang ing pelek miturut panah ing sisih ban kanggo nuduhake rotasi ban. Panah rotasi ing sisih ban konsisten karo arah kendaraan.
4. Ana akeh cara kanggo ndeleng sisih ngarep lan mburi ban. Kapisan, umume ban, sing duwe tanggal produksi ing sisih pinggir, diselehake ing njaba. Kapindho, amati apa ana rong titik ing sisih ban. Biasane, warna rong titik kasebut abang lan kuning. Sing abang polos lan sing kuning sederhana.
5. Ora ana pro lan kontra. Ban pandhuan tunggal, panah bisa dideleng ing sisih ban, lan mung perlu masang panah maju nalika masang.
6. Sing nduwe mobil isa ndeleng tandha-tandha Inggris ing sisih ban mobil, tandha Inggris kanggo "OUTSIDE" kuwi ana ing ngarep ban, lan tandha Inggris kanggo "INSAIDE" kuwi ana ing sisih mburine ban. Sampeyan uga isa ngukur ngarep lan mburi ban miturut tanggal pabrik ing sisih ban, biasane, sisih sing dicithak tanggal produksi kuwi ana ing ngarep ban.
Apa jenenge tulisan ing ban kuwi?
Cangkang ing ndhuwur ban diarani fender utawa lapisan fender, sing dipérang dadi fender ngarep lan fender mburi miturut posisi instalasi. Cangkang ing ndhuwur ban diarani fender utawa lapisan fender, sing dipérang dadi fender ngarep lan fender mburi miturut posisi instalasi. Fender.
Pelat pelindung ing ndhuwur ban yaiku spatbor, lan spatbor mobil, kaya jenenge, nduweni peran kanggo mblokir lendhut. Pelat iki dipasang ing mburi papat ban mobil. Loro ban ngarep dipasang ing ndhuwur ambang ngisor kiwa lan tengen, lan loro ban mburi dipasang ing ndhuwur bemper mburi (model umume kaya iki).
Fender atos ing sisih ndhuwur ban, sing diarani alis, biasane ireng lan nonjol kanthi bentuk bunder. Bagian njero sing alus diarani papan lapisan, lan sawetara wong nyebut papan interior lengkungan roda. Sawetara wong nyebut fender ing ban kasebut fender. Piranti perlindungan ing ban nduweni fungsi ing ngisor iki: nambah kaendahan bodi sakabèhé.
Baffle ing ndhuwur ban mobil diarani tutup roda njero, yaiku, fender biasane diarani, yaiku pelat plastik mlengkung, dipasang ing mburi rodha ing njaba rangka struktur pelat, bahan sing digunakake biasane karet. Sawetara fender digawe saka plastik rekayasa, lan kualitas fender sing digawe saka karet relatif luwih apik.
Diarani tutup roda, iki kondusif kanggo pendinginan sistem rem, lan uga nduweni peran kanggo mblokir aliran udara, kanthi efektif ngontrol aliran udara liwat tengah ban menyang loro-lorone sisih, sing nambah aliran udara kanggo mburi mobil sing mbutuhake aliran udara luwih akeh lan ningkatake tingkat pemanfaatan udara.
Nalika ngganti ban, kepiye carane mbedakake antarane ban ngarep lan mburi?
1, bedane ban positif lan negatif 1: Sawetara ban bakal ditandhani nganggo "njaba" ing sisih njaba, lan "njero" ing sisih njero. Definisi kasebut ana ing sisih njaba lan njero, lan ora bakal dipasang kanthi posisi terbalik nalika dipasang.
2. Sing nduwe mobil isa ndeleng logo Inggris ing sisih ban mobil, logo Inggris "OUTSIDE" kuwi sisih ngarep ban, lan logo Inggris "INSAIDE" kuwi sisih mburine ban. Sampeyan uga isa ngukur sisih ngarep lan mburi ban miturut tanggal pabrik ing sisih ban, biasane, sisih sing dicithak tanggal produksi kuwi sisih ngarep ban.
3. Ora ana pro lan kontra. Ban pandhuan tunggal, panah bisa dideleng ing sisih ban, lan mung perlu masang panah maju nalika masang.
4, pemasangan ban mobil liwat tandha ing ban kanggo ngenali positif lan negatif. Ing kahanan normal, yen pola ban asimetris, tandha ngarep lan mburi "OUTSIDE" lan "INSIDE" bakal ditandhani ing posisi tembok ban. Nalika masang ban, mung sisih sing ditandhani "OUTSIDE" madhep metu lan sisih sing ditandhani "INSIDE" madhep mlebu.
Posisine ing ndhuwur ban ing sisih mobil apa
1. Cangkang ing ndhuwur ban diarani fender utawa leaf liner, sing dipérang dadi fender ngarep lan fender mburi miturut posisi instalasi.
2. Iki dikonfigurasi ing ndhuwur rodha kendaraan minangka pelat njaba sisih pinggir kendaraan lan dibentuk saka resin, lan fender dibentuk saka bagean pelat njaba lan bagean sing nguatake nganggo resin.
3, antarane bumper ngarep lan lawang ngarep, papan ing ndhuwur rodha diarani piring godhong.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus waca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita menawi panjenengan mbetahaken produk kados mekaten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol onderdil mobil MG&MAUXS sing diundang kanggo dituku.
