Fender.
Fender mburi ora ngalami gundukan rotasi rodha, nanging amarga alasan aerodinamis, fender mburi rada melengkung lan nonjol metu. Panel fender ing sawetara mobil wis dadi siji karo bodi lan diprodhuksi sekaligus. Nanging, ana uga mobil sing fender-e independen, utamane fender ngarep, amarga fender ngarep duwe luwih akeh kesempatan tabrakan, lan perakitan independen gampang diganti kabeh bagean.
struktur
Pelat fender dibentuk saka resin saka bagean pelat njaba lan bagean penguat, ing ngendi bagean pelat njaba katon ing sisih kendaraan, lan bagean penguat ngluwihi ing sadawane bagean pinggir bagean pelat njaba ing bagean jejere bagean jejere bagean pelat njaba, lan ing wektu sing padha, ing antarane bagean pinggir bagean pelat njaba lan bagean penguat, Bagean pas dibentuk kanggo masang bagean jejere.
efek
Fungsi fender yaiku kanggo nyegah wedhi lan lendhut sing digulung dening rodha supaya ora cipratan menyang ngisor mobil sajrone proses nyopir. Mulane, bahan sing digunakake kudu tahan cuaca lan bisa dibentuk kanthi apik. Fender ngarep sawetara mobil digawe saka bahan plastik kanthi elastisitas tartamtu.
Apa fender kasebut logam utawa plastik
Fender bisa digawe saka logam utawa plastik.
Fender, uga dikenal minangka fender, yaiku pelat bodi njaba sing nutupi rodha. Desaine gumantung saka ukuran model ban sing dipilih, njamin watesan ruang maksimal kanggo rotasi lan mlumpat rodha ngarep. Babagan bahan, umume fender digawe saka logam, utamane fender logam dikenal amarga karakteristik sing kuwat, kanthi kekuatan struktural sing apik lan tahan benturan, njamin perlindungan maksimal kanggo bodi lan penumpang yen ana tabrakan. Kajaba iku, logam kasebut nduweni plastisitas sing apik lan bisa dibalekake menyang kahanan asline kanthi ndandani lembaran logam sawise kacilakan.
Nanging, ana uga sawetara mobil sing fender ngarep digawe saka bahan plastik kanthi elastisitas. Fender plastik iki disenengi amarga entheng lan tahan korosi, sing efektif nyuda bobot awak lan nambah efisiensi bahan bakar lan penanganan. Kajaba iku, bahan plastik uga duwe tahan korosi sing apik, sing bisa kanthi efektif nolak erosi lingkungan njaba ing awak. Nanging, relatif ringkih babagan resistensi benturan, lan bisa nyebabake deformasi utawa pecah yen ana tabrakan.
Ringkesane, pilihan bahan fender gumantung saka kabutuhan desain lan manufaktur mobil, logam lan plastik duwe kaluwihan lan kekurangane dhewe-dhewe, cocok kanggo macem-macem kahanan lan model.
Fender iku dudu kacilakan
Apa panggantos fender minangka kacilakan gumantung saka panyebab lan tingkat panggantos kasebut. Yen panggantos fender amarga kerusakan struktural sing disebabake dening kacilakan, kayata kerusakan ing kompartemen mesin utawa kokpit nalika tabrakan, utawa kerusakan luwih saka sapratelo area fender mburi, panggantos fender dianggep minangka kendaraan kacilakan. Nanging, yen panggantos fender amarga kerusakan permukaan sing disebabake dening goresan utawa tabrakan cilik, lan ora mengaruhi kinerja struktur lan keamanan, mula panggantos fender ora bakal dianggep minangka kendaraan kacilakan. Kajaba iku, yen fender sing diganti memenuhi syarat pabrik asli lan diverifikasi dening teknisi layanan profesional supaya dipasang kanthi bener lan bebas saka cacat apa wae, biasane ora diklasifikasikake minangka mobil kacilakan. Mulane, apa panggantos fender diitung minangka kacilakan kudu dinilai miturut kahanan tartamtu.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita menawi panjenengan mbetahaken produk kados mekaten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol onderdil mobil MG&MAUXS sing diundang kanggo dituku.
