Apa kothak penguapan mobil digunakake kanggo?
Kothak penguapan mobil minangka komponen inti sistem AC kendaraan, peran utamane yaiku ngowahi refrigeran cair dadi gas, supaya bisa nyerep akeh panas, kanggo entuk efek pendinginan ing njero mobil. Proses iki rampung liwat penguapan lan proses kompresi bola-bali kanggo mesthekake yen penumpang bisa seneng lingkungan nunggang nyaman ing cuaca panas, kang mbantu kanggo ngurangi kesel driver lan nambah safety nyopir. Kothak penguapan ora mung nduweni peran pendinginan, nanging uga bisa mujudake pemanasan lan pendinginan hawa ing mobil liwat radiator udara kadhemen lan tangki banyu udhara anget. Kothak penguapan mobil biasane ana ing panel instrumen lan disambungake menyang tabung tekanan rendah lan tabung tekanan dhuwur kanggo njamin sirkulasi refrigeran sing lancar ing sistem kasebut. Nalika nggunakake AC mobil, manungsa waé kudu mbayar kanggo reresik biasa lan pangopènan kothak penguapan kanggo mesthekake operasi normal. Ing wektu sing padha, ing proses instalasi lan nggunakake, iku uga perlu kanggo mbayar manungsa waé kanggo instalasi bener saka ring sealing supaya masalah kayata bocor online.
Apa yen inti evaporator bocor?
Kebocoran inti kothak penguapan bisa diobati kanthi langkah-langkah ing ngisor iki:
Priksa radiator: Kaping pisanan, priksa manawa radiator retak utawa karat. Yen ana masalah, iku perlu kanggo remedied ing wektu supaya karusakan disebabake instalasi utawa tabrakan.
Diposaken solder: Yen bocor ora serius, sampeyan bisa nggunakake cara ndandani solder kanggo ngatasi masalah. Ndandani bocor kanggo mesthekake yen ora terus bocor.
Priksa saklar saluran banyu radiator: Sampeyan uga perlu kanggo mriksa apa ngalih saluran banyu radiator bocor, utawa kamar banyu ndhuwur lan ngisor duwe bolongan utawa retak, yen perlu, ndandani ing wektu.
Langkah-langkah ing ndhuwur bisa milih cara perawatan sing cocog miturut kahanan tartamtu saka bocor inti kothak penguapan.
Apa kothak penguapan mobil lan kondensor padha
ora
Kothak penguapan mobil lan kondensor ora padha.
Senajan kothak penguapan lan kondensor ing mobil minangka bagéyan penting saka sistem air conditioning, fungsi lan peran sing beda. Fungsi utama saka kothak penguapan kanggo nresep panas ing mobil, ngurangi suhu ing mobil liwat proses penguapan saka refrigerant, lan condenser digunakake kanggo discharge panas, iku bakal kelangan lan liquefy suhu dhuwur lan dhuwur. uap refrigerant tekanan, lan ngeculake panas menyang udara ing njaba mobil. Bentenane utama ing antarane loro yaiku fungsi sing beda: evaporator digunakake kanggo nyerep panas, dene kondensor digunakake kanggo ngeculake panas.
Kajaba iku, lokasi instalasi evaporator lan condenser uga beda. Evaporator biasane dipasang ing posisi ing njero mobil, kayata ing ngisor panel instrumen, lan langsung kontak karo hawa ing njero mobil kanggo nyerep panas lan nyuda suhu ing njero mobil. Kondensor dipasang ing ngarep tank banyu, ing njaba mobil, lan ora ana kontak langsung karo udara ing njero mobil, lan utamane tanggung jawab kanggo ngeculake panas refrigeran menyang lingkungan njaba.
Ing struktur, evaporator lan kondensor uga beda. Evaporator bisa dipérang dadi macem-macem jinis miturut struktur sing beda-beda, kayata jinis kothak, jinis tabung, jinis piring lan sapiturute. Jinis-jinis kondensor utamane jinis cangkang lan tabung, jinis lengen lan jinis banyu.
Ing ringkesan, sanajan kothak penguapan lan kondensor minangka bagéyan penting saka sistem AC mobil, fungsi, posisi instalasi lan struktur duwe beda ketok, supaya padha ora bab sing padha.
Apa yen inti evaporator bocor?
Kebocoran inti kothak penguapan bisa diobati kanthi langkah-langkah ing ngisor iki:
Priksa radiator: Kaping pisanan, priksa manawa radiator retak utawa karat. Yen ana masalah, iku perlu kanggo remedied ing wektu supaya karusakan disebabake instalasi utawa tabrakan.
Diposaken solder: Yen bocor ora serius, sampeyan bisa nggunakake cara ndandani solder kanggo ngatasi masalah. Ndandani bocor kanggo mesthekake yen ora terus bocor.
Priksa saklar saluran banyu radiator: Sampeyan uga perlu kanggo mriksa apa ngalih saluran banyu radiator bocor, utawa kamar banyu ndhuwur lan ngisor duwe bolongan utawa retak, yen perlu, ndandani ing wektu.
Pangopènan profesional: Yen kothak penguapan bocor, sampeyan kudu pindhah menyang toko 4S ing wektu kanggo pangopènan profesional. Utamane nalika area bocor kothak penguapan gedhe banget kanggo nindakake perbaikan normal, pemilik mung bisa nimbang ngganti kothak penguapan sing anyar.
Langkah-langkah ing ndhuwur bisa milih cara perawatan sing cocog miturut kahanan tartamtu saka bocor inti kothak penguapan.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.
