Meja instrumen.
Panel instrumen, uga dikenal minangka panel instrumen, digunakake sacara wiyar ing kabin kabeh kendaraan lan mesin konstruksi, sing utamane kasusun saka instrumen, setir, omah panel instrumen, kerangka panel instrumen lan kabel panel instrumen.
Panel instrumen minangka dekorasi interior paling rumit ing bis. Saka desain nganti pemuatan, perlu ngliwati desain lan proses kreativitas pemodelan, desain struktural, nggawe model, pemasangan sampel lan liya-liyane. Contone, mung kanggo pemodelan, bagean interior tutup ndhuwur bisa dimodel langsung tanpa desain pemodelan, nanging panel instrumen ora: ora ana diagram efek pemodelan sing ora bisa digawe. Ing wektu sing padha, meja instrumen uga nglibatake akeh aspek ergonomis, teknik material, metode pangolahan lan rute proses. Mulane, panel instrumen uga paling akeh wektu ing interior mobil penumpang.
Dashboard bis kuwi konsol kontrol kanggo supir bis supaya bisa ngontrol bis mlaku lan nindakake fungsi liyane. Dashboard area nyopir kudu nggunakake panel utawa tameng non-reflektif, lan piranti lampu interior lan cahyane sing dipantulake ing kaca ngarep, kaca spion, lan liya-liyane, ora kudu nggawe supir kesawang.
Klasifikasi dasbor
Panel instrumen bisa ngawasi lan ngontrol kahanan kerja truk dump pertambangan kanthi wektu nyata, sing minangka perwujudan langsung saka interaksi manungsa-mesin. Macem-macem panel instrumen, indikator bisa nggambarake operasi mobil, lan liwat tombol, kenop, gagang, lan piranti kontrol liyane kanggo entuk kontrol pengemudi ing mobil, dashboard minangka "sistem saraf pusat" ing operasi mobil.
Miturut posisi instalasi, panel instrumen bisa dipérang dadi telung kategori: panel instrumen utama, panel kontrol pusat, lan panel instrumen sing ditinggikake. Panel instrumen utama duwé lampu, indikator, lan tombol kontrol sing paling akèh digunakaké. Kanggo nggampangaké pemantauan status mobil tambang kanthi wektu nyata déning pengemudi, piranti indikator operasi kendaraan disusun ing meja instrumen utama lan meja instrumen sing ditinggikake, lan data sing kudu diamati déning pengemudi saben wektu (kayata kecepatan, indikasi rem, tampilan kesalahan, lan liya-liyané) kudu disetel ing meja instrumen utama sing konsisten karo sumbu tengah kursi pengemudi utama. Kajaba iku, ana 2 ~ 3 stopkontak AC ing meja instrumen utama.
Kanthi terus-terusan ningkatake teknologi truk dump pertambangan, fungsi sing luwih jembar, lan panggunaan teknologi anyar, papan panel instrumen utama ora bisa nyedhiyakake papan sing cukup kanggo instalasi piranti anyar iki. Nanging, kabin truk dump pertambangan nduweni karakteristik posisi sing dhuwur lan visi sing luwih endhek, sing ndadekake platform instrumen sing ditinggikake saya akeh digunakake ing truk dump pertambangan.
Susunan instrumen
Susunan instrumen iki adhedhasar prinsip kanggo njamin operasi, pengamatan, lan perhatian pengemudi, jarak antarane gagang kontrol lan tombol, uga identifikasi instrumen lan lampu indikator kudu memenuhi syarat ergonomis, instrumen lan tombol umum kudu disusun ing bidang pandang horisontal 20° ~ 40°, lan instrumen lan tombol penting kudu disetel ing tengah bidang pandang 3°. Mung instrumen lan tombol cilik sing diidini disetel ing area 40° ~ 60°, kajaba instrumen sing arang digunakake lan ora penting, sing ora kena disetel ing njaba bidang pandang horisontal 80°. Tombol lan gagang kontrol kudu disusun ing sisih tengen panel instrumen lan ing jarak sing bisa diakses kanthi gampang dening tangan tengen pengemudi, instrumen kudu disusun ing sisih kiwa, indikator kudu disusun ing ndhuwur instrumen, lan instrumen sing mbutuhake pengamatan wektu nyata bisa diselehake ing viewport antarane pengemudi lan pelek setir lan jembar rodha.
Sawisé posisi kursi ditemtokake, nalika luwih akèh instrumen disusun ing méja instrumen utama ing ngarep operator, méja instrumen bisa dirancang dadi wujud lurus, busur utawa trapesium. Nalika nyusun instrumen, jarak visual paling apik ing kisaran 560 ~ 750mm, lan méja instrumen kudu vertikal sabisa-bisané karo garis pandang pengemudi, lan uga perlu digatekake manawa dhuwuré panel instrumen utama ora bakal mengaruhi bidang pandang. Jarak lan pengaturan visual kaya ngono bisa nggawe mripat ora gampang kesel nalika kerja suwe, cedhak banget utawa adoh banget bakal mengaruhi kecepatan lan akurasi mripat manungsa.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita menawi panjenengan mbetahaken produk kados mekaten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol onderdil mobil MG&MAUXS sing diundang kanggo dituku.
