Meja instrumen.
Panel instrumen, uga dikenal minangka panel instrumen, akeh digunakake ing taksi kabeh kendaraan lan mesin konstruksi, sing utamane kalebu instrumen, setir, omah panel instrumen, kerangka panel instrumen lan sabuk kabel panel instrumen.
Panel instrumen minangka hiasan interior paling rumit ing bis. Saka desain nganti loading, perlu kanggo ngliwati desain lan proses kreatifitas modeling, desain struktural, nggawe model, pas sampel lan liya-liyane. Contone, ing syarat-syarat modeling piyambak, bagean interior tutup ndhuwur bisa langsung model tanpa desain modeling, nanging panel instrument ora: ora ana diagram efek modeling ora bisa digawe. Ing wektu sing padha, tabel instrumen uga kalebu akeh aspek ergonomi, teknik material, metode pangolahan lan rute proses. Mulane, panel instrumen uga paling akeh wektu ing interior mobil penumpang.
Dashboard bus minangka konsol kontrol kanggo sopir bis kanggo ngontrol bis sing mlaku lan mujudake fungsi liyane. Dashboard area nyopir kudu nggunakake panel non-reflektif utawa tameng, lan piranti cahya interior lan cahya sing dibayangke ing kaca windscreen, spion spion, etc., ngirim ora dazzle driver.
Klasifikasi dashboard
Panel instrumen bisa ngawasi lan ngontrol kahanan kerja truk mbucal pertambangan ing wektu nyata, sing minangka perwujudan langsung interaksi manungsa-mesin. Maneka warna panel instrumen, indikator bisa nggambarake operasi mobil, lan liwat tombol, knobs, gagang lan piranti kontrol liyane kanggo entuk kontrol driver mobil, dashboard minangka "sistem saraf pusat" ing operasi mobil.
Miturut posisi instalasi, panel instrumen bisa dipérang dadi telung kategori: panel instrumen utama, panel kontrol tengah lan panel instrumen munggah pangkat. Panel instrumen utama nduweni lampu, indikator lan tombol kontrol sing umum digunakake. Kanggo nggampangake ngawasi nyata-wektu driver status mobil tambang, piranti nuduhake operasi kendaraan disusun ing meja instrument utama lan meja instrument munggah pangkat, lan data sing driver dibutuhake kanggo mirsani ing kabeh. kaping (kayata kacepetan, pratondo brake, tampilan fault, etc.) kudu disetel ing meja instrument utama konsisten karo sumbu tengah jog pembalap utama. Kajaba iku, ana 2 ~ 3 outlet AC ing meja instrumen utama.
Kanthi dandan terus-terusan teknologi dump truck pertambangan, fungsi sing ditambahi lan panggunaan teknologi anyar, papan panel instrumen utama ora bisa nyedhiyakake papan sing cukup kanggo instalasi piranti anyar kasebut. Nanging, taksi saka truk mbucal pertambangan nduweni karakteristik posisi dhuwur lan sesanti ngisor, kang ndadekake platform instrument munggah pangkat liyane lan liyane Applied ing mining dump truk.
Tata piranti
Penataan instrumen kasebut adhedhasar prinsip kanggo njamin operasi driver, pengamatan lan perhatian, jarak antarane gagang kontrol lan tombol, uga identifikasi instrumen lan lampu indikator kudu nyukupi syarat ergonomis, sing umum. instrumen lan tombol kudu disusun ing lapangan horisontal tampilan saka 20 ° ~ 40 °, lan instrument penting lan tombol kudu disetel ing tengah lapangan tampilan saka 3 °. Mung instrumen lan tombol cilik sing diijini disetel ing area 40 ° ~ 60 °, kajaba kanggo instrumen sing jarang digunakake lan ora penting, sing ora kudu disetel ing njaba bidang tampilan horisontal 80 °. Tombol kontrol lan gagang kudu disusun ing sisih tengen panel instrumen lan ing jarak sing bisa diakses kanthi gampang dening tangan tengen sopir, instrumen kudu disusun ing sisih kiwa, indikator kudu disusun ing ndhuwur instrumen, lan instrument mrintahake nyata-wektu pengamatan bisa diselehake ing viewport antarane driver lan rim setir lan jembaré wheel.
Sawise posisi kursi ditemtokake, nalika luwih akeh instrumen disusun ing meja instrumen utama ing ngarep operator, meja instrumen bisa didesain dadi bentuk lurus, busur utawa trapezoid. Nalika ngatur instrumen, jarak visual paling apik ing kisaran 560 ~ 750mm, lan meja instrumen kudu vertikal sabisa karo garis pandang pengemudi, lan uga kudu dipikirake manawa dhuwur panel instrumen utama. ora bakal mengaruhi lapangan tampilan. Jarak lan tatanan visual sing kaya ngono bisa nggawe mripat ora gampang kesel nalika kerja suwe, cedhak utawa adoh banget bakal mengaruhi kacepetan lan akurasi mripat manungsa.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.
