Mejo instrumen.
Panel instrumen, uga dikenal minangka panel instrumen, umume digunakake ing taksi kabeh kendaraan lan mesin konstruksi, sing disebabake saka instrumen, penelaan panel instrumen, panel instrumen panel.
Panel instrumen minangka dekorasi interior sing paling kompleks ing bis. Saka desain kanggo loading, kudu ngliwati desain lan proses kanggo modhél kreatifitas, desain struktural, nggawe model, conto sing cocog lan liya-liyane. Contone, ing babagan model mung, bagean interior ing sisih ndhuwur bisa ditrapake langsung tanpa desain modeling, nanging panel instrumen ora: ora ana gambar efek model. Ing wektu sing padha, tabel instrumen uga kalebu akeh aspek ergonomik, teknik, teknik, metode pangolahan lan rute proses. Mula, panel instrumen kasebut uga paling akeh wektu ing interior mobil penumpang.
Dashboard bis minangka konsol kontrol kanggo driver bis kanggo ngontrol bis mlaku lan ngerti fungsi liyane. Dashboard saka wilayah nyopir kudu nggunakake panel utawa tameng sing ora refleksi, lan piranti lampu interior lan lampu sing dibayangke ing kaca angin, lsp.
Klasifikasi Dashboard
Panel instrumen bisa ngawasi lan ngontrol negara kerja truk pertambangan pertambangan kanthi nyata, yaiku perwujudan langsung interaksi mesin. Maneka warna panel, pratondho bisa nggambarake operasi mobil, lan liwat tombol, knobs, ngatasi lan piranti kontrol liyane kanggo nggayuh kontrol pemandu mobil, The Dashboard minangka "sistem saraf pusat" ing operasi mobil.
Miturut posisi instalasi, panel instrumen bisa dipérang dadi telung kategori: panel instrumen utama, panel kontrol tengah lan panel instrumen tengah. Panel instrumen utama nduweni lampu paling akeh, pratondho lan tombol kontrol sing umum digunakake. Kanggo nggampangake pemantauan wektu pemandu saka status mobil Mobil, piranti sing nuduhake operasi kendharaan diatur ing meja instrumen utama lan tandha-tandha, lan sapiturute, lan sapiturute) kudu disetel ing tabel instrumen utama sing selaras karo sumbu tengah. Kajaba iku, ana toko udhara udara udara 2 ~ 3 ing tabel instrumen utama.
Kanthi perbaikan teknologi truk beku pertambangan pertambangan pertambangan, lan nggunakake teknologi anyar, ruang panel instrumen utama ora bisa nyedhiyakake papan sing cukup kanggo instalasi piranti sing anyar. Nanging, taksi truk pertambangan pertambangan duwe ciri posisi sing dhuwur lan visi ngisor, sing nggawe platform instrumen sing luwih dhuwur, sing nggawe platform instrumen sing dhuwur lan luwih ditrapake ing truk dump.
Susunan instrumen
Susunan instrumen kasebut adhedhasar prinsip kanggo njamin operasi supir, pengamatan, jarak antarane gagang kontrol, lan instrumen sing kudu diatur ing lapangan horisontal ing 4 °. Mung instrumen lan tombol cilik sing diidini disetel ing wilayah 40 ° ~ 60 °, kajaba kanggo alat 40 ° °, kajaba kanthi instrumen sing digunakake lan ora pati jelas, sing ora kudu disetel ing njaba 80 ° Horisontal Fiontal. Tombol kontrol lan nangani kudu diatur ing sisih tengen panel instrumen lan ing jarak tangan sing bisa diatur kanthi gampang, instrumen kasebut kudu diatur ing sisih kiwa, lan instrumen kasebut kudu diatur ing sisih kiwa ing sisih kiwa ing sisih kiwa ing sandhinge driver lan jembar rodha.
Sawise posisi jabane ditemtokake, yen luwih akeh instrumen diatur ing meja instrumen utama ing ngarep operator, tabel instrumen bisa dirancang dadi bentuk, busur utawa trapezoid. Nalika ngatur instrumen kasebut, jarak visual paling apik ing jarak 560 ~ 750mm, lan meja instrumen kudu vertikal sabisa karo pandelengan panel ing panel utama, lan uga kudu dipikirake kanggo panel instrumen utama ora bakal mengaruhi lapangan tampilan. Jarak lan susunan visual kasebut bisa nggawe mata ora gampang lemes nalika kerja nganti suwe banget, lan adoh banget bakal mengaruhi kacepetan mripat manungsa.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol mg & mauxs otomatis sambutan kanggo tuku.
