Beam Fender.
Beam anti-tabrakan minangka piranti sing digunakake kanggo nyuda panyerepan energi tabrakan nalika kendaraan kena tabrakan, sing kasusun saka balok utama, kothak panyerepan energi, lan piring instalasi sing disambungake menyang mobil. Beam utama lan kothak panyerepan energi bisa èfèktif nyerep energi tabrakan nalika kendaraan ketemu tabrakan-kacepetan kurang, lan nyilikake karusakan saka pasukan impact ing balok longitudinal awak sabisa, supaya minangka kanggo muter peran protèktif ing. kendaraan.
Loro ujung balok anti-tabrakan disambungake menyang kothak panyerepan energi-kacepetan rendah kanthi kekuwatan ngasilake banget, lan banjur disambungake menyang balok longitudinal awak mobil liwat wangun bolt. Kothak panyerepan energi-kacepetan kurang bisa èfèktif nyerep energi tabrakan nalika kendaraan duwe tabrakan-kacepetan kurang, lan nyilikake karusakan saka pasukan impact ing balok longitudinal awak sabisa, supaya minangka kanggo muter peran protèktif ing kendaraan.
Struktur balok anti-tabrakan kudu bisa mesthekake yen kothak panyerepan energi-kacepetan kurang efektif nyerep energi sajrone impact kacepetan kurang liwat ambruk, lan balok anti-tabrakan disambungake menyang awak kanthi bolt, sing trep kanggo disassembly lan panggantos. Saiki akeh model sing dilengkapi lapisan buffer umpluk ing balok anti-tabrakan, peran utama ing tabrakan ngisor 4km / h, bumper plastik external kanggo muter support, ngenthengake impact saka pasukan tabrakan, nyuda impact saka karusakan ing bumper plastik, nyuda biaya pangopènan.
Beam anti-tabrakan ngarep lan mburi yaiku piranti sing pertama kali nahan kendharaan, lan konsep penting ing safety pasif awak yaiku kabeh awak ditekan ing siji titik. Kanggo nyelehake, posisi tartamtu saka awak mobil wis kena pengaruh, lan yen mung bagean iki diijini kanggo metokake pasukan, efek pangayoman bakal miskin banget. Yen struktur balung kabeh kena pengaruh ing titik tartamtu, kekuwatan pasukan sing ditampa dening titik bisa diminimalisir, utamane balok baja anti-tabrakan ngarep lan mburi nduweni peran sing jelas banget ing kene.
Balok lawang Komponen baja utawa aluminium iki dipasang ing njero lawang lan ora bisa dideleng saka njaba. Sawetara vertikal, dene liyane diagonal, ngluwihi saka pigura lawang ngisor menyang pojok ngisor panel jendhela. Preduli saka lokasi tartamtu, balok kacilakan lawang dirancang minangka lapisan protèktif nyerep energi tambahan sing nyuda pasukan njaba sing bisa dialami para penghuni. Ternyata, sinar anti tabrakan lawang banget efektif kanggo nglindhungi kendaraan saka obyek sing tetep (kayata wit).
Peranan balok anti tabrakan mobil
Fungsi utama sinar anti tabrakan mobil yaiku nyerep lan nyuda gaya impact eksternal nalika kendharaan, nglindhungi ngarep lan mburi awak, lan nyegah pasukan impact langsung tumindak ing kabin sing manggoni, saéngga nglindhungi safety. saka penumpang ing mobil. Punika rincian:
Penyerapan energi tabrakan. Beam anti-tabrakan dumadi saka balok utama, kothak panyerepan energi lan piring sing dipasang ing mobil, sing bisa nyerep energi tabrakan kanthi efektif nalika kendaraan nabrak kanthi kacepetan kurang, lan nyuda karusakan saka gaya impact ing mobil. balok longitudinal awak.
Nindakake gaya impact. Beam baja anti-tabrakan bisa ngirim daya impact menyang bagean sambungan mburi, kayata balok longitudinal lan kothak panyerepan energi, supaya padha bisa tahan pasukan utama, yen kompartemen penumpang ora deformed, lawang bisa dibukak. biasane, driver bisa uwal, kanggo njamin safety saka mobil.
Nglindhungi struktur awak. Ing tabrakan kacepetan kurang, balok baja anti-tabrakan dhewe nduweni gaya impact, lan banjur nindakake pasukan iki menyang kothak panyerepan energi, supaya kothak panyerepan energi rusak pisanan. Yen kapasitas impact ora ngluwihi Nilai desain tartamtu, asil mung bisa ngrusak kothak panyerepan energi, balok baja dhewe lan struktur awak utama ora bakal rusak, supaya pangopènan kothak panyerepan energi ing baris, ing biaya pangopènan kurang.
Peran pendukung ing tabrakan kacepetan dhuwur. Ing tabrakan ngarep-kacepetan dhuwur, balok baja anti-tabrakan mbantu kanggo nambah pangayoman, utamané ing tabrakan lingkungan nyata Komplek; Nanging, ing kasus tabrakan mburi-mburi kanthi kacepetan dhuwur, sinar anti-tabrakan mung minangka obyek sing kaku ing antarane impactor lan awak ing tabrakan, sing nduweni pengaruh cilik ing asil tabrakan.
Kajaba iku, balok baja anti-tabrakan yaiku alur berbentuk U sing digawe saka piring baja sing digulung kadhemen, sing disambungake karo balok longitudinal pigura, minangka penghalang pisanan saka safety pasif mobil, lan penting banget. piranti safety kanggo nresep lan ngurangi pasukan impact external lan nglindhungi ngarep lan mburi awak. Jinis-jinis balok baja anti-tabrakan beda-beda ing materi lan struktur, umpamane, balok baja anti-tabrakan ngarep disambungake karo balok longitudinal awak kendaraan, nglindhungi bagean mburi kayata tank banyu, lan nyuda kerugian ing kacilakan cilik; Beam anti-tabrakan mburi umume luwih kenthel tinimbang balok ngarep, nyuda impact ing tabrakan mburi cilik, nglindhungi pigura ban cadangan lan piring fender mburi.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.
